關(guān)于車間員工培訓(xùn)心得

大多數(shù)企業(yè)對什么樣的人開展什么樣的培訓(xùn)，都是基于企業(yè)自身發(fā)展的要求提出來的，而很少考慮受訓(xùn)人自身發(fā)展的要求。下面是小編給大家整理的關(guān)于車間員工培訓(xùn)心得，希望能給大家?guī)韼椭?/p>

關(guān)于車間員工培訓(xùn)心得1

這段時間的培訓(xùn)結(jié)束了，感覺在培訓(xùn)當中確實還是收獲很大，這一點是毋庸置疑的，對于過去一周的培訓(xùn)我是感觸深刻，我能夠深刻的了解到這些，我要對自己各個方面有足夠的耐心，我也一直都希望這些事情是可以做到位的，在未來的學(xué)習當中我也是希望可以端正好心態(tài)，作為一名車間員工我還是認為自己缺少這方面的經(jīng)驗，需要進一步去調(diào)整好自己狀態(tài)，我也愿意去積累，對于自己這些方面的能力我應(yīng)該主動一點去做好，培訓(xùn)就是一個不錯的證明，我也在這個過程當中學(xué)到了不少，這次的培訓(xùn)讓我也有了一些心得。

在培訓(xùn)當中我也是一點點在積累這方面的經(jīng)驗，我對自己還是非常有信心的，保持好的心態(tài)，我對自己各個方面都是抱著一個好的態(tài)度，在這個過程當中更加應(yīng)該用心努力一點，來到__這里我也是做好了很多準備，心理建設(shè)了很久，我也一直都希望能夠得到大家的認可，這些都是非常有必要的，在這方面我也是堅持了很久，我希望能夠得到一個認可，現(xiàn)在我也堅持做好了很多事情，培訓(xùn)當中也是了解到了很多日常工作，這讓我非常的有感觸，我認為這些都是可以堅持下去的，我希望能夠讓自己做的足夠好，有些事情是一應(yīng)該認真的思考的，在培訓(xùn)的過程當中也是教會了很多，知道我們的在車間工作要注意什么，還有一些工作的規(guī)章制度，更加重要的'是工作當中的安全事項。

我了解了很多東西，對于我而言是有著很大的幫助的，在未來正式開始工作之后還是應(yīng)該要保持好狀態(tài)，在這方面還是要對自己各方面能力上心一點，來到__這里我一直都是端正好態(tài)度，雖然是短短幾天的培訓(xùn)，但是這我的影響是很大的，我一胡子都希望那個可以去做好更多分內(nèi)的事情，這些都是一些簡單的事情，我現(xiàn)在回顧起來還是有著非常大的壓力，我真的是希望能夠在未來的學(xué)習當中做好這些細節(jié)的工作，作為一名車間員工我虛心的學(xué)習，我知道一定要有做好足夠準備，培訓(xùn)就是面對的就是工作，工作一定是要認真的，有很多事情都是應(yīng)該端正好自己的心態(tài)，這一點是一定要去做好的，我以后也會在工作當中努力堅持下去，很感激這次的培訓(xùn)給了我非常多的鼓勵，不會辜負，我一定會努力做的更好。

關(guān)于車間員工培訓(xùn)心得2

在20__年年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結(jié)合自身工作實際，我本人有以下心得體會：

1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。

以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。

2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現(xiàn)實，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。

全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學(xué)習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。

3、加強自控型班組建設(shè)，確保車間安全風險控制。

要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的，加強對相關(guān)崗位作業(yè)安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習計劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務(wù)學(xué)習、職工自學(xué)、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。

4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。

我們要進一步強化月度安全考核，提高車間的安全風險管理，加強對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項作業(yè)標準，達到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發(fā)生。同時加強車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時組織職工學(xué)習掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時對發(fā)生的違線及嚴重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會，深刻查找車間安全風險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實。應(yīng)該不斷提高干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷創(chuàng)新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強現(xiàn)場作業(yè)控制，加強標準化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機制，獎罰分明，嚴格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)場。

20__年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運輸安全工作新局面做出積極的貢獻。

關(guān)于車間員工培訓(xùn)心得3

終于到車間實習了，這是一個聽了許久的故事，也是一個既渴望擁有，又不敢嘗試的經(jīng)歷，但這一天還是如期的到來了，充滿了興奮與挑戰(zhàn)，但更多的是學(xué)習。

也許這個時候我才懂得了什么是空杯的心態(tài)，到這里來，幾乎所有人都是我們的老師，包括我們的同事，學(xué)長，還有車間工人，每個人身上都有學(xué)習的地方。

在下車間之前，我們先進行了車間的參觀，一下子所有的設(shè)備、機器、配件涌入眼簾，讓我們接受不了，因為對于我一個對機械非常不敏感的人來講，我開始覺得有點難度，因為要學(xué)習的太多，到第二天，我們真正下車間了，這個車間和我想象的一樣，很繁忙，很有序，此時的心情更加的興奮，通過一天的實習下來，我基本把灶具一號線全做了一遍，發(fā)現(xiàn)大部分的工作就是打螺釘，可能這是組裝車間的緣故吧，其中比較有技術(shù)含量的就是氣密性檢測、維修、質(zhì)檢等，我實習的是臺灶的組裝線，相對于嵌灶，臺灶簡單多了，但對于每個工人來講，自己崗位的工作才是最重要的，他們是按件計工資，這個件數(shù)是整條生產(chǎn)線生產(chǎn)的數(shù)量，所以每個工人的工作都同等的重要，美的講究團隊的文化在這里體現(xiàn)得淋漓盡致。

如果說車間的生產(chǎn)需要團隊協(xié)作的話，那么車間的管理和協(xié)調(diào)就顯得尤為重要了，現(xiàn)在美的工廠正在實行5s，即整理、整頓，清潔、清掃，素養(yǎng)。這五點在我們參觀的每個車間都有體現(xiàn)，整個廠房都顯得僅僅有條，忙而不亂。其實5s不是一個口號，不是一條標語，我覺得已經(jīng)深入到工作的每天和每個細節(jié)。

今天我們的班組長接待我們的時候，我們有的同事帶包了，班組長要我們把包放在生產(chǎn)線前面的桌子上，他說了一句：“你們把包擺放整齊放在桌子上”。也許有人認為這是一個再平常不過的話了，但我們應(yīng)該注意到班組長是要我們把包放整齊，我覺得這體現(xiàn)了很高的職業(yè)素養(yǎng)，或者具有良好的工作習慣。因為在生產(chǎn)線上工作，每一道工序都精確計算，每個零配件都整齊有序的擺放，絲毫沒有因為人多，配件多，物料多而變得雜亂無章。

我想這是車間工作的基本要求，在美的的工廠，我還發(fā)現(xiàn)很多細節(jié)的地方，比如每個工人前面的擋板上都有一個操作圖解，每上一個新的工序都會換上新的操作圖解，便于學(xué)習和操作。上班中途的休息和涼茶糖水也是人性化的體現(xiàn)。

在整個操作過程中，我體會著學(xué)習和工作的快樂，也許是還有許多興奮的成分在里面吧，

其實做個快樂的工人也很不錯。我覺得整條生產(chǎn)線因為我們的到來顯得格外的有生機和活力，因為我們到來使得整條線都跟著我們的節(jié)奏走，因為我們的到來，本來高效有序的生產(chǎn)線變得雜亂和繁忙，因為我們手腳不知所措。在這個時候，往往需要老員工幫上一把。說到這里，我們應(yīng)該感謝那些耐心指導(dǎo)，容忍我們犯錯的老員工們，是他們教會了我們操作的技巧，是他們給了我們練習的機會。

頓時我覺得在這樣平凡的崗位上，有許多人都在默默無聞的，刻苦努力的工作，他們有的為了家庭，有的為了生活，有的為了理想，其實他們是在自己的崗位上盡最大的努力發(fā)揮自己的能量。這一點讓我尤其的敬佩和感動。

跟他們一起工作，我們更應(yīng)該感到身上的責任重大，因為我們需要付出更多的努力，以報答更多人的期許和厚望。我們也應(yīng)該去掉身上的嬌氣，踏踏實實的體會一下一線操作工人的生活，去仔細品味工作的辛苦和快樂，去認真的享受工作之外的友誼和感動。

關(guān)于車間員工培訓(xùn)心得4

在即將過去的20__年里，廠根據(jù)公司“對標有色、學(xué)習有色”的總體部署，以實現(xiàn)“人要規(guī)范化、事要流程化、物要組織化”為目標，全面有效推進5S管理各項工作，不斷改善現(xiàn)場工作環(huán)境，全面提升員工素質(zhì)、企業(yè)形象，不斷提高企業(yè)管理水平，初步完成了整理、整頓、清掃階段的規(guī)定動作。

5S管理工作取得了一定成績，但是還存在不少問題，現(xiàn)將5S管理工作總結(jié)匯報如下：

一、 加強組織領(lǐng)導(dǎo)，宣傳動員，明確任務(wù)。

1、為了加強5S管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，我廠成立了以廠長為組長的5S管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了5S管理聯(lián)系人，具體負責5S管理日常工作。

2、5月8日，廠組織召開了推進5S管理動員大會，對5S管理進行宣傳發(fā)動。