2024年安全平臺專項活動方案 生產(chǎn)安全專項活動方案(通用10篇)

無論是個人還是組織，都需要設(shè)定明確的目標(biāo)，并制定相應(yīng)的方案來實現(xiàn)這些目標(biāo)。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的方案嗎？下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

生產(chǎn)安全專項活動方案

1、對局hse管理體系進行一次全面改進，滿足投標(biāo)、資質(zhì)審核，第三方審核要求。

2、各單位要進一步強化管理，加強對安全規(guī)章制度執(zhí)行情況的檢查，特別是要加強對一線人員執(zhí)行值班制度、動火作業(yè)、潛水作業(yè)、裝卸作業(yè)、吊裝作業(yè)、封閉艙室作業(yè)、高空作業(yè)、舷外作業(yè)以及應(yīng)急預(yù)案等情況的檢查。

3、針對遠洋航行和海外業(yè)務(wù)越來越多的趨勢，建立完善《涉外突發(fā)事件(故)應(yīng)急處置預(yù)案》，并進行1次防海盜演習(xí)。

4、開展隱患排查治理活動。各船舶要采取自查、各部門互查相結(jié)合的方式，對船上的機械設(shè)備、電氣設(shè)備、助航設(shè)備、通訊設(shè)備、拖航設(shè)備、救生設(shè)備、消防設(shè)備、防污設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備等進行全面隱患排查治理。

生產(chǎn)安全專項活動方案

介紹整個作業(yè)的次序、步驟，明確每人的工作安排，提醒風(fēng)險事項，落實安全防范措施。尤其要落實好防凍、防滑、防風(fēng)、防雨雪工作。

2、按照《拖輪拖帶索具的配備、使用、維護保養(yǎng)須知》的要求，定期檢查、維護拖纜，公司、船隊要對拖纜的狀況實施動態(tài)管理，防止斷纜事故的發(fā)生。

3、要對長期在外的船員合理調(diào)配，加強思想工作，加強溝通，保持船上和睦、團結(jié)、穩(wěn)定氣氛。

生產(chǎn)安全專項活動方案

各單位、船舶和工地要對活動開展情況進行自查、自結(jié)，各單位要以建立安全管理長效機制為要求，實現(xiàn)生產(chǎn)安全為目標(biāo)，組織檢查評比，并對活動開展情況進行全面、細致的分析總結(jié)，對好的經(jīng)驗、做法要樹立典型積極推廣應(yīng)用，并上升為安全管理的規(guī)章制度。

各單位要在每月上報的安全工作報告中，對本單位當(dāng)月活動開展情況進行小結(jié)；在第三季度末，對生產(chǎn)安全活動開展情況的階段性總結(jié)，并以電子版形式報局安監(jiān)處?；顒咏Y(jié)束時，應(yīng)對活動情況進行全面總結(jié)，并于12月20日前以電子郵件形式報局安監(jiān)處。同時，局將把各單位活動開展情況和信息上報情況，作為年度安全管理考核的一項重要指標(biāo)。

生產(chǎn)安全專項活動方案

1、拖航聯(lián)盟中船舶和"大力號"，應(yīng)在管理水平上提高一步，向國際最高水平靠攏，以符合國際航運業(yè)和近海石油業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)得起油公司、及其委托方的檢查。

2、1940千瓦拖輪，應(yīng)做好日常管理和維護保養(yǎng)工作，保持良好的船容船貌，防止psc檢查被滯留。

3、應(yīng)急演練。各船舶要認真組織開展各類應(yīng)急演練，不斷提高演習(xí)水平。局將下發(fā)《棄船演習(xí)》、《消防演習(xí)》示范錄像片。

4、建立船舶操作文件增補本，將高標(biāo)準(zhǔn)管理、操作制度納入sms?？朔殡y思想，通過研究、引進、借鑒，以國際標(biāo)準(zhǔn)完善sms，使sms文件逐步國際化。

生產(chǎn)安全專項活動方案

陸上單位要認真學(xué)習(xí)、落實《安全生產(chǎn)法》，貫徹局《關(guān)于加強對租賃單位消防、安全生產(chǎn)、治安管理的通知》精神。

1、不將生產(chǎn)場所出租給不具備安全生產(chǎn)條件的單位和個人。

2、在租賃合同中明確雙方的安全責(zé)任，簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議和消防承諾。

3、加強對承租單位的安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)管理，加強檢查，加強巡視。對承租單位違反國家法律規(guī)定的行為，存在的安全隱患，要書面向?qū)Ψ教岢稣囊?，一抓到底?/p>

生產(chǎn)安全專項活動方案

1、潛水是高風(fēng)險作業(yè)，工程船隊要合理安排潛水員、甲板輔助人員的休息、療養(yǎng)，避免疲勞操作。要確保200米飽和潛水設(shè)備的完整性和可靠性。施工前要明確安全作業(yè)需要的環(huán)境條件，施工中要遵守安全作業(yè)條件、潛水操作程序和應(yīng)急程序，確保作業(yè)安全。

2、要加強與業(yè)主的溝通。由于甲乙雙方位置不同，看問題的切入點會不一樣，協(xié)調(diào)溝通尤其顯得重要，要把握好雙方關(guān)系的平衡。

3、潛水隊自行組織一次事故案例學(xué)習(xí)、討論。

案例材料：《交通部救撈系統(tǒng)潛水員潛水事故案例匯編》

生產(chǎn)安全專項活動方案

風(fēng)險評估是實現(xiàn)安全目標(biāo)的重要手段，修改后的風(fēng)險評估程序，要求局、船隊、項目組、船舶都要進行風(fēng)險評估。局組織風(fēng)險評估的目的是形成安全操作制度和安全管理制度，為風(fēng)險較大的作業(yè)提供指南。船隊、項目組實施風(fēng)險評估的'目的是制訂針對性的防范措施。船舶進行風(fēng)險評估是為了找到作業(yè)風(fēng)險，消除、降低風(fēng)險。進行三級安全評估也是國際化管理的需要。

安全生產(chǎn)月專項活動方案

以公司20xx年工作會議“要始終把安全生產(chǎn)放在各項工作的首要位置”作為指導(dǎo)思想，強化安全生產(chǎn)的責(zé)任意識和反違章管理，樹立全員參與意識，把保障安全放到至高無上地位，通過多樣培訓(xùn)，提高員工安全防范技能和意識，促進公司安全發(fā)展。

活動主題:強化紅線意識、促進安全發(fā)展。

活動時間：20xx年5月31日—6月30日

通過“安全生產(chǎn)月”活動的開展，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，把安全生產(chǎn)擺到更加重要的位置，完善安全應(yīng)急預(yù)案體系，促進安全生產(chǎn)責(zé)任進一步落實；員工安全意識明顯增強；安全管理明顯加強；事故隱患整治取得明顯成效。

成立20xx年“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)安全月活動指揮辦公室，辦公室設(shè)在公司安技部，主任由張筱君兼任，副主任由馮念擔(dān)任，辦公室負責(zé)組織公司“安全生產(chǎn)月”的相關(guān)活動，辦公室成員由公司各部門主管組成。

3、組織全員開展安全基礎(chǔ)知識考試，提高全員安全理論知識，規(guī)范安全管理；

4、組織觀看《逾越紅線的代價》、《生命的紅線》等安全生產(chǎn)電影；

5、組織“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”為主題的演講比賽；

安全生產(chǎn)月活動要以“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”主題為指導(dǎo)，緊緊圍繞公司年度安全管理目標(biāo)，深入貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，抓好公司安全生產(chǎn)工作。

4、在“安全生產(chǎn)月”期間，公司辦公室加大宣傳報道力度，宣傳先進，暴露違章行為。

安全生產(chǎn)專項活動方案

認真貫徹“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷、綜合制理”的指導(dǎo)方針，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，提高公司整體安全管理水平，增強全員安全生產(chǎn)意識。

二、工作目標(biāo)

杜絕重特大事故、減少一般事故、降低經(jīng)濟損失的總要求，建立縱向到底，橫向到邊的安全管理網(wǎng)絡(luò)，安全“四項指數(shù)”控制在公司全年安全工作目標(biāo)以下。

三、季度安全控制指標(biāo)

一季度道路交通責(zé)任事故不得超過2起、死亡人數(shù)不得超過1人、受傷人數(shù)不得超過3人、財產(chǎn)損失不得超過30萬，確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故。

二季度道路交通責(zé)任事故不得超過1起、死亡人數(shù)不得超過1人、受傷人數(shù)不得超過2人、財產(chǎn)損失不得超過20萬，確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故。

三季度道路交通責(zé)任事故不得超過1起、死亡人數(shù)不得超過1人、受傷人數(shù)不得超過2人、財產(chǎn)損失不得超過20萬，確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故。

四季度道路交通責(zé)任事故不得超過1起、死亡人數(shù)不得超過1人、受傷人數(shù)不得超過3人、財產(chǎn)損失不得超過30萬，確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故。

四、主要工作

（一）組織領(lǐng)導(dǎo)、落實安全責(zé)任責(zé)任

為確保春季安全生產(chǎn)實施方案的順利實施，公司特成立以經(jīng)理羅大江為組長，副經(jīng)理買俊為常務(wù)副組長，安運科長陳宏慶為副組長，黃華軍、楊釗、徐凡為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在公司安運科，安運科長陳宏慶兼任辦公室主任。

（二）細化分解安全生產(chǎn)指標(biāo)

公司各單位要根據(jù)公司下達的20__年季度安全生產(chǎn)指標(biāo)，制定階段性安全生產(chǎn)控制指標(biāo)。并將安全生產(chǎn)控制指標(biāo)，細化和分解到各生產(chǎn)單位和個人。

（三）開展安全宣傳、提高安全意識

公司各單位要根據(jù)季節(jié)的特點，有針對性的開展防惡劣天氣、防違法駕駛、的專項安全宣傳。以安全短信、安全橫幅、安全宣傳欄等方式，不段向經(jīng)營車主及駕駛員灌輸“安全第一、預(yù)防為主”、“安全就是效益”、的經(jīng)營理念，提高駕駛員的安全行車意識，避免“重效益、輕安全”思想茲生。

（四）嚴把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)

公司對新進駕駛員要見人見證，仔細審核駕駛員資質(zhì)，對駕駛員三年內(nèi)有發(fā)生重特大責(zé)任事故、有違法記滿12分、年齡超過55歲、有不良生活習(xí)慣、從業(yè)資格不符的不得錄用。

生產(chǎn)安全專項活動方案

1、船舶、車間要通過"安全日"活動，回顧近期的作業(yè)，針對險情、隱患、存在的安全問題，制訂防范措施。通過現(xiàn)場培訓(xùn)，互相交流，不斷提高員工對風(fēng)險的認識和防范能力。

2、各船隊、公司應(yīng)根據(jù)自身業(yè)務(wù)特點，組織船長、高級船員進行操作經(jīng)驗、管理經(jīng)驗交流，吸取事故、險情教訓(xùn)，推廣海員良好做法，傳播國際化先進管理經(jīng)驗，不斷提高員工的操作技能和管理技能。

3.開展"傳幫帶"活動。針對新崗位船員技能不足、經(jīng)驗不夠的現(xiàn)狀，在各船舶開展"傳幫帶"活動，通過"以老帶新、互幫互學(xué)、結(jié)對子、一對一"等方式，充分利用老船員、老師傅的豐富經(jīng)驗，在船舶內(nèi)部形成學(xué)習(xí)技能、運用技能的良好氛圍。