<menuitem id="an1j4"></menuitem> 應(yīng)急預案的目標是最大程度地減少災(zāi)害損失，保護人民生命財產(chǎn)安全。以下是一些成功應(yīng)對緊急情況的案例，可以給大家提供一些啟示和思路。
一、演習目：
為進一步強化提升**物流園區(qū)應(yīng)變突發(fā)事故能力，規(guī)范和加強消防安全管理，預防和減少火災(zāi)帶來危害，20xx年6月2日，**市**停車場服務(wù)有限公司牽頭在園區(qū)舉行消防滅火和應(yīng)急演練。
二、消防演習程序
1；報警程序
（1）發(fā)生火警，任何員工都必須立即報告。首先把火警情況報當班隊長，當班隊長立即通知公司領(lǐng)導及有關(guān)人員到現(xiàn)場確認、支援。
（2）經(jīng)確認火警屬實，立即通知公司領(lǐng)導，按計劃迅速召集保安部義務(wù)消防隊員盡快到達火災(zāi)現(xiàn)場。
（3）公司值班領(lǐng)導到場指揮人員進行滅火和救人工作。
2、疏散搶救（保安部及相關(guān)人員）
（1）引導人員向安全區(qū)疏散，護送行為不便者撤離險境，在自身安全完全得到保證前提下，檢查是否有人留在火區(qū)內(nèi)；安置好從著火區(qū)疏散下來人員，并安撫穩(wěn)定其情緒。
（2）疏散次序：先從著火區(qū)開始，再從著火區(qū)以外開始，使公司業(yè)主不到處亂跑。
（3）疏散過程中如遇有濃煙要用打濕毛巾、手帕或其它衣物、物品堵住口鼻。
3、組織滅火（保安部和義務(wù)消防隊員）
（1）保安部和義務(wù)消防隊員負責接好消防栓，鋪設(shè)水帶做好滅火準備。
（2）攜帶滅火工具到著火區(qū)域查明是否有火勢蔓延可能，并及時撲滅蔓延過來火焰。
（3）針對不同燃燒采用不同滅火方法。
（4）組織人員仔細復查明火、暗火、余火情況，防止死灰復燃。
4、安全警戒（保安負責）
（1）火災(zāi)區(qū)域外圍警戒任務(wù)時清除路障，指導車輛離開現(xiàn)場，勸導過路行人及無關(guān)人員離開現(xiàn)場，維護好園區(qū)外圍秩序。
（2）火災(zāi)現(xiàn)場警戒任務(wù)是設(shè)立安全警戒區(qū)，嚴禁無關(guān)人員進入著火區(qū)域。
（3）指導疏散人員離開，保護好消防器材，指導疏散人員向安全區(qū)域有序地撤離
三、實戰(zhàn)操作（園區(qū)堆放固體物料火災(zāi)）
主要使用消防器材--干粉滅火器
使用方法1）使用手提式干粉滅火器時，應(yīng)手提滅火器提把，迅速趕往著火處。
2）在距離起火點5米左右，放下滅火器。在室外使用時，應(yīng)占據(jù)上風方向。
3）使用前，應(yīng)先把滅火器上下顛倒幾次，使筒內(nèi)干粉松動。
4）如使用是內(nèi)裝式干粉滅火器，應(yīng)先拔下保險銷，
一只手握住噴嘴，另一只手用力壓下壓把，干粉便會從噴嘴噴射出來。
5）用干粉滅火器撲救火災(zāi)時，應(yīng)從火焰?zhèn)让?，對準火焰根部噴射，并由遠而近，左右掃射，快速推進，直至把火焰全部撲滅。
實戰(zhàn)演練
（1）由保安使用干粉滅火器進行現(xiàn)場操作。
（2）參加人員四人分成一組，輪換上場進行實際操作，體驗正確動作要領(lǐng)。
（3）余火撲滅后，要用沙土全部覆蓋。
總則: 應(yīng)急預案是鍛煉和提高本單位員工在火災(zāi)突發(fā)事故情況下的快速搶險,緊急報警,向主要負責人上報,及時疏散人員,營救傷員.正確指導和幫助人員疏散撤離,有效消除危害后果,開展現(xiàn)場急救,傷員轉(zhuǎn)送等應(yīng)急救援技能和應(yīng)急反應(yīng)綜合素質(zhì)能力,有效降低事故的危害,減少事故損失.
適用范圍:本消防應(yīng)急預案只適用于上海暢聯(lián)國際物流有限公司
一、逐級上報制
1． 當倉庫遇火災(zāi)時，安?；騻}庫人員向倉庫主要負責人報告?zhèn)}庫
火災(zāi)情況，有倉庫主要負責人及時將情況報告給公司法人代表，并立即撥打“119”報警，由公司法人代表、主要負責人根據(jù)情況立即組織實施消防應(yīng)急預案和應(yīng)急搶救。
2． 倉庫主要負責人在等待救援時，應(yīng)根據(jù)情況立即組織義務(wù)消防
人員進行滅火和人員疏散。
3． 倉庫安全主管，物業(yè)安保部經(jīng)理等主要負責人，在接到報警通
知后，在短時間內(nèi)立即趕到現(xiàn)場，根據(jù)應(yīng)急預案流程進行實施。 二,消防安全知識:
1．火警電話:119。報警內(nèi)容：單位名稱、路名、交叉路口路牌、起火部位、燃燒物品、燃燒情況、報警人姓名、聯(lián)系電話、并派人在交叉路口等候。
2．倉庫消防器材儲備
二氧化碳滅火器，abc干粉滅火器，泡沫滅火器，黃沙，消火栓
3．消防器材使用：
1）．二氧化碳滅火器適用于電子，電器產(chǎn)品，辦公用品等，達到冷卻效果。
2）．a(chǎn)bc干粉滅火器適用于各種商品，達到覆蓋窒息效果。
3）．泡沫滅火器，黃沙適用于油類等各種液體危險品，達到覆蓋窒息效果。
4）．火災(zāi)面積過大應(yīng)使用消火栓，油類物品燃燒應(yīng)禁止用水。 4，滅火器使用：
1）右手拔去保險銷。
2）左手拿住噴頭。
3）左手按下手柄，對準火焰根部頻頻掃射。
三、緊急疏散自救的應(yīng)急處置：
遇到火災(zāi)事故時，要先判明災(zāi)情和自己的實際處境，能滅則滅，不能滅則迅速撤離或躲避，開展自救或等待救援。
1、 當出現(xiàn)火警時，各崗位員工應(yīng)立即放下手中的工作，關(guān)閉自己管轄區(qū)內(nèi)的電源。
應(yīng)貼著墻壁，摸著通道、管道等快速撤退。 3、
庫區(qū)著火后，位于火源內(nèi)側(cè)的人員，因盡一切可能穿過火源撤
至火源外側(cè)，然后再根據(jù)實際情況確定滅火或撤退方法。 4、
所有人員撤離到臨時集合點報到，由各部門主管清點人數(shù)后向
倉庫主要負責人報告，倉庫負責人統(tǒng)計人員傷亡情況后，向公司法人匯報。
四、各部門及值班人員職責
1．雙休日、節(jié)假日及員工下班后遇警，由值班保安隊長迅速判斷報警，同時盡快通知各部門主要負責人，安保負責整個倉庫的財產(chǎn)安全、防止失竊。
2．各部門主要負責人接通知后因迅速趕到事故現(xiàn)場，配合安保部經(jīng)理、倉庫安全主管組織義務(wù)消-防-隊員與安保進行滅火。
3．安保應(yīng)及時開啟火災(zāi)現(xiàn)場的消防安全門，并協(xié)助倉庫主要負責人進行人員疏散
4．安保隊長負責在火災(zāi)區(qū)外進行搜索，直至確認在滅火區(qū)內(nèi)沒有人員留下。
5．維修部應(yīng)立即切斷庫區(qū)內(nèi)所有非消防電源，并保證各類消防電源正常供應(yīng)。
6．單證部或財務(wù)部等重要部門員工應(yīng)將自己負責的重要文件及帳目等憑證帶出火災(zāi)區(qū)。
7．操作部經(jīng)理應(yīng)指揮叉車司機將庫區(qū)內(nèi)所有叉車開出倉庫，并停放到遠離火災(zāi)現(xiàn)場不影響消防車輛進出的通道上。
8．辦公室負責人，內(nèi)勤，汽車司機應(yīng)及時備好急救藥品和車輛，隨時準備急救和運送傷員到醫(yī)院搶救。
9．各部門經(jīng)理必須承擔起管理和保護自己區(qū)域內(nèi)員工的責任，并幫助他們安全而迅速火災(zāi)區(qū)。
暢聯(lián)物流倉儲配送部
組織結(jié)構(gòu)圖
安全生產(chǎn)應(yīng)急預案
為快速、及時、妥善地做好各類事故的應(yīng)急處理和搶險救援組織工作，建立切實有效的預警機制，確保人民群眾的.生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《山東省道路運輸條例》等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本公司實際，特制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案。
一、指導思想
按照“以人為本”和“快速有效救援”原則，在事故發(fā)生時，迅速組織搶救和疏散人員，控制事故發(fā)展，消除險情，確保國家和人民生命財產(chǎn)安全，將損失降低到最小程度。
二、成立領(lǐng)導小組
公司所有人員要在領(lǐng)導小組的統(tǒng)一領(lǐng)導下，統(tǒng)一思想，步調(diào)一致，采取有效措施，積極努力地開展工作，領(lǐng)導小組成員如下：
組 長：***
成 員：**
***
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在公司安全辦。
三、應(yīng)急救援處理預案
（一）事故的報告
發(fā)生事故后，駕駛員應(yīng)立即搶救傷員，保護現(xiàn)場，向立即事
故所在地交-警、消防部門報案，然后向公司報告，公司應(yīng)迅速向運管部門報告。
（二）事故的現(xiàn)場救援及處理
1、對發(fā)生的一般和嚴重事故，公司應(yīng)即使派員趕赴事故現(xiàn)場，查明原因，分清責任，召開事故分析會，按照有關(guān)規(guī)定對責任人進行即使處理，并制定防范措施。
2、對發(fā)生的重大事故，公司接到報告后，應(yīng)立即派員趕赴現(xiàn)場參與救援和處理，及時查明原因，分清責任，并依據(jù)有關(guān)規(guī)定對當事人進行相應(yīng)處理。
3、特大事故的現(xiàn)場救援組織及處理，對發(fā)生事故后，要立即報告公司領(lǐng)導和上級部門，成立事故調(diào)查處理領(lǐng)導小組，由公司領(lǐng)導趕赴事故出發(fā)點，查清事故原因，分清事故責任后，對事故責任人進行責任追究，制定防范措施。
（三）事故處理程序
事故發(fā)生后，公司要組織人員、車輛和資金，保證救援工作的正常開展，將事故損失降低到最低限度。
四、應(yīng)急車輛：魯*****
二〇一四年六月二十七日
目錄
六、應(yīng)急小組地點和電話有關(guān)單位部門聯(lián)系方式 ............... 4
1
北京圣飛獅冷鏈物流有限公司
一、編制目的
為了進一步鞏固加強本公司倉庫的消防安全管理工作，有效預防和減少火災(zāi)危害的發(fā)生，保障值班人員的人身安全和減少倉庫內(nèi)財物的損失，增強公司全體員工防御火災(zāi)的意識，提高抵抗火災(zāi)的能力，特編制如下消防應(yīng)急預案。
二、倉庫概況
倉庫名稱：北京圣飛獅冷鏈物流有限公司倉庫
倉庫建設(shè)地點：北京市順義區(qū)沙屯村
建筑面積：約962平米平方米。
倉庫現(xiàn)況：本倉庫主要分為三個區(qū)域，常溫冷庫、低溫冷庫及包裝區(qū)，包裝區(qū)采用2.5米高三層貨架，庫內(nèi)主要物品為包裝紙箱及冷庫醫(yī)藥。
三、建立健全組織機構(gòu)
成立消防應(yīng)急領(lǐng)導小組
組長：
副組長：
組員：
四、消防應(yīng)急領(lǐng)導小組的任務(wù)
消防安全事故應(yīng)急救援的總目標是通過有效的應(yīng)急救援行動，盡可能地降低事故的后果，包括人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞等。消防安全事故應(yīng)急救援的基本任務(wù)有以下幾個方面：
1、立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危
2
害區(qū)域內(nèi)的其他人員。搶救受害人員是應(yīng)急救援的首要任務(wù)，在應(yīng)急救援行動中，快速、有序、有效地實施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員是降低傷亡率、減少事故損失的關(guān)鍵。由于重大事故發(fā)生突然、擴散迅速、涉及范圍廣、危害大，應(yīng)及時教育和組織職工采取各種措施進行自身防護，必要時迅速撤離危險區(qū)或可能受到危害的區(qū)域。在撤離過程中，應(yīng)積極組織職工開展自救和互救工作。
2、迅速控制事態(tài)，并對消防安全事故造成的危害進行檢測、監(jiān)測、測定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度。及時控制住造成消防安全事故的危害源是應(yīng)急救援工作的重要任務(wù)，只有及時地控制住危險源，防止事故的繼續(xù)擴展，才能及時有效進行救援。發(fā)生消防安全事故，應(yīng)盡快組織義務(wù)消防安全隊與救援人員一起及時控制事故繼續(xù)擴展。
3、消除危害后果，做好現(xiàn)場恢復。針對事故和人體、土壤、空氣等造成的現(xiàn)實危害和可能的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消、檢測等措施，防止對人的繼續(xù)危害和對環(huán)境的污染。及時清理廢墟和恢復基本設(shè)施。將事故現(xiàn)場恢復至相對穩(wěn)定的基本狀態(tài)。
4、查清事故原因，評估危害程度。事故發(fā)生后應(yīng)及時調(diào)查事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)，評估出事故的危害范圍和危險程度，查明人員傷亡情況，做好事故調(diào)查。
五、落實消防領(lǐng)導小組智能組職責
職能組：聯(lián)絡(luò)組、搶險組、疏散組、救護組、保衛(wèi)組、調(diào)查組、后勤組。
職能組職責：
1．聯(lián)絡(luò)組：其任務(wù)是了解掌握事故情況，負責事故發(fā)生后在第一時間通知公司及當事人的親人等。
2．搶險組：其任務(wù)是根據(jù)指揮組指令，及時負責撲救、搶險，并布置現(xiàn)場人員到醫(yī)院陪護。當事態(tài)無法控制時，立刻通知聯(lián)絡(luò)組撥打政府主管部門電話求救。
3．疏散組：其任務(wù)為在發(fā)生事故時，負責人員的疏散、逃生。
4．救護組：其任務(wù)是負責受傷人員的救治和送醫(yī)院急救。
5、保衛(wèi)組：負責損失控制，物資搶救，對事故現(xiàn)場劃定警戒區(qū)，阻止與工程無關(guān)人員進入現(xiàn)場，保護事故現(xiàn)場不遭破壞。
6、調(diào)查組：分析事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、結(jié)果及經(jīng)濟損失等，調(diào)查情況及時上報公司。
7、后勤組：負責搶險物資、器材器具的供應(yīng)及后勤保障。
六、應(yīng)急小組地點和電話有關(guān)單位部門聯(lián)系方式
地點：
電話：北京市順義區(qū)沙村村（16號）
應(yīng)急小組長電話：
急救電話---120 火警----119 公安----110
七、滅火器具配置及消防急救物資準備
救護物資種類：救護物資有粗砂、滅火器、桶裝水、鐵絲等，數(shù)量充足。
救災(zāi)裝備器材的種類：倉庫內(nèi)備有安全帽、安全帶、切割機、鐵
鍬、揚鎬、雨衣、雨靴、手電筒、水桶等。
消防安全器材：手提式干粉滅火器。設(shè)置現(xiàn)場疏散指示標志和應(yīng)急照明燈、安全出口燈。
急救物品：配備急救藥箱、口罩、擔架及各類外傷救護用品。 其它必備的物資供應(yīng)渠道：保持物資供應(yīng)渠道（電話聯(lián)系），隨時確保供應(yīng)。
八、消防安全事故應(yīng)急響應(yīng)步驟
1、立即報警。當接到發(fā)生消防安全信息時，應(yīng)確定消防安全的類型和大小，并立即報告防火指揮系統(tǒng)，防火指揮系統(tǒng)啟動緊急預案。指揮小組要迅速報“119”火警電話，并及時報告上級領(lǐng)導，便于及時撲救處置消防安全事故。
2、組織撲救消防安全。當施工現(xiàn)場發(fā)生消防安全時，應(yīng)急準備與響應(yīng)指揮部除及時報警，并要立即組織基地或施工現(xiàn)場義務(wù)消防安全隊員和職工進行撲救消防安全，義務(wù)消防安全隊員選擇相應(yīng)器材進行撲救。撲救消防安全時要按照“先控制，后滅火；救人重于救火；先重點，后一般”的滅火戰(zhàn)術(shù)原則。派人切斷電源，接通消防安全水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離消防安全危險源和重點物資，充分利用項目中的消防安全設(shè)施器材進行滅火。
a、滅火組：在消防安全初期階段使用滅火器、室內(nèi)消火栓進行消防安全撲救。
b、疏散組：根據(jù)情況確定疏散、逃生通道，指揮撤離，并維持秩序和清點人數(shù)。
c、救護組：根據(jù)傷員情況確定急救措施，并協(xié)助專業(yè)醫(yī)務(wù)人員進行傷員救護。
d、保衛(wèi)組：做好現(xiàn)場保護工作，設(shè)立警示牌，防止二次火險。
3、人員疏散是減少人員傷亡擴大的關(guān)鍵，也是最徹底的應(yīng)急響應(yīng)。在現(xiàn)場平面布置圖上繪制疏散通道，一旦發(fā)生消防安全等事故，人員可按圖示疏散撤離到安全地帶。
4、協(xié)助公安消防安全隊滅火：聯(lián)絡(luò)組撥打119、120求救，并派人到路口接應(yīng)。當專業(yè)消防安全隊到達消防安全現(xiàn)場后。消防安全應(yīng)急小組成員要簡要向消防安全隊負責人說明消防安全情況，并全力協(xié)助消防安全隊員滅火，聽從專業(yè)消防安全隊指揮，齊心協(xié)力，共同滅火。
5、現(xiàn)場保護。當消防安全發(fā)生時和撲滅后，指揮小組要派人保護好現(xiàn)場，維護好現(xiàn)場秩序，等待事故原因和對責任人調(diào)查。同時應(yīng)立即采取善后工作，及時清理，將消防安全造成的垃圾分類處理以及其它有效措施，使消防安全事故對環(huán)境造成的污染降低到最底限度。
6、消防安全事故調(diào)查處置。按照公司事故、事件調(diào)查處理程序規(guī)定，消防安全發(fā)生情況報告要及時按“四不放過”原則進行查處。事故后分析原因，編寫調(diào)查報告，采取糾正和預防措施，負責對預案進行評價并改善預案。消防安全發(fā)生情況報告應(yīng)急準備與響應(yīng)指揮小組要及時上報公司。
為認真貫徹落實xx年度春運安全工作的精神要求，按照省交通運輸廳、省公路管理局和州交通運輸局的統(tǒng)一部署，確保春運期間道路安全，結(jié)合我局工作實際，特制定xx年春運安全工作方案。
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認真貫徹落實黨中央國務(wù)院、省委省政府和州委州政府關(guān)于加強xx年春運安全工作的一系列指示和會議精神要求，按照“以人為本，安全有序”的原則，著力保障轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)公路、橋梁的安全通暢，確保xx年度春運工作安全、和諧、便捷、有序。
落實“黨政同責、一崗雙責”規(guī)定，州公路局成立xx年春運安全工作領(lǐng)導小組，組長：彭繼德;副組長：向目良、黃勇、楊國良、程方國、毛生華、畢新安、張賢忠;領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，李春生同志兼任辦公室主任，關(guān)波、曾文西、洪xx、彭華、龍劍英任副主任，其他各科室負責人為成員。各縣市要相應(yīng)成立春運安全工作領(lǐng)導小組，確保本單位本轄區(qū)春運安全保障工作。
(一)加強日常管養(yǎng)，確保設(shè)施完好。各縣市要加強春運期間養(yǎng)護管理工作，對轄區(qū)公路交通事故易發(fā)路段和重要節(jié)點，加大日常養(yǎng)護和巡查力度，認真做好公路日常養(yǎng)護，確保路基邊坡穩(wěn)定、路面整潔，營造良好的路域環(huán)境;對橋梁防撞護欄及安保設(shè)施，及時進行養(yǎng)護維修，確保設(shè)施齊全、功能完好;完善標志標線設(shè)置，確保統(tǒng)一、規(guī)范、齊全、清晰醒目;認真落實橋梁管理制度，對每座橋梁、每道涵洞，特別是大中型橋梁和三四類以上橋梁，加強動態(tài)監(jiān)管，針對可能影響橋涵安全運營的安全隱患，及時采取切實有效的防治措施，確保公路及橋涵安全運營。
(二)加強公路巡查，保障行車順暢。路政部門要加大上路巡查力度，嚴禁春運期間破路和損壞公路的行為，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通;要加強與公安、交警、綜合執(zhí)法等有關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，加強對公路超限超載、亂擺攤、亂堆放、占道經(jīng)營等違法行為的查處以及公路上“滴、撒、漏”的整治，及時清理路障，確保轄區(qū)公路安全暢通。
(三)加強提前預防，抓好應(yīng)急處置。針對春運期間突發(fā)事故或因暴雨、濃霧、大雪、冰凍等惡劣天氣可能造成的路面塌方、沉陷、橋涵損壞變形等緊急情況，各縣市局要完善應(yīng)急預案及措施;對轄區(qū)公路以及通往高速路的`連接線、重要交叉路口等易發(fā)生交通阻塞路段，要制定繞行路線，安排車輛、人員重點值守，一旦出現(xiàn)嚴重擁堵事件，要提前實施車輛分流，并及時向州局值班室報告;各單位要組織、落實好應(yīng)急救援隊伍和物資設(shè)備，各類車輛機械設(shè)備要保養(yǎng)完好，24小時待命，隨時準備應(yīng)急調(diào)用。
(四)加強規(guī)范管理，抓好內(nèi)部安保。節(jié)日期間，加強各單位機關(guān)、班站及職工宿舍的安全保衛(wèi)、消防器材、電力線路、疫情衛(wèi)生的檢查、整改工作，對發(fā)現(xiàn)的問題要立即整改，并督促落實;加強對機關(guān)、班站車輛的監(jiān)管和駕駛?cè)藛T的安全教育，提高其安全意識，避免發(fā)生人身傷亡和財產(chǎn)損失;加強新聞宣傳，向社會廣泛宣傳公路春運工作措施，讓廣大公眾理解、支持公路工作，展現(xiàn)我局良好社會形象。
(五)加強施工監(jiān)管，確保安全暢通。加強對在建工程、危橋改造、生命保障等工程的安全生產(chǎn)管理。基層各單位加強公路養(yǎng)護施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，所有在建工程春運期間原則上暫停施工，并及時清理修補施工路段，嚴格按照施工作業(yè)標準設(shè)置相關(guān)安全標志和設(shè)施，并配備安全值班人員，做好路面保潔，確保道路安全暢通。
(六)化解矛盾糾紛，確保和諧穩(wěn)定。春運和節(jié)日期間，切實加強矛盾糾紛排查和控制工作，堅持開展對各種不穩(wěn)定因素的調(diào)查，對涉及到不穩(wěn)定的重點問題認真分析，及早做好預防并迅速處理，重點防止因拖欠工程款而引起拖欠農(nóng)民工工資等問題。
(一)加強安全檢查。各縣市局要組織開展一次全面的、全方位的安全生產(chǎn)大檢查工作。局領(lǐng)要深入生產(chǎn)一線，檢查春運各項措施落實情況。按照“屬地管理”的原則，各縣市局要嚴格落實好各職責范圍內(nèi)的安全工作，及時排查治理安全隱患，狠抓公路各領(lǐng)域安全工作，保障春運工作安全有序進行。同時，各單位各部門檢查發(fā)現(xiàn)且不能立即整改的安全隱患，要做好安全防范措施，并及時以書面形式上報當?shù)卣?、交通主管部門及州局春運安全工作領(lǐng)導小組，內(nèi)容包括檢查人員、隱患描述、整改措施、整改期限、整改經(jīng)費等。
(二)加強值班值守。堅持單位領(lǐng)導帶班和干部職工24小時值班制度(各單位春運值班表應(yīng)于x月23日之前將上報州局安全科)，各單位帶班領(lǐng)導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信暢通，隨時掌握春運動態(tài)，及時答復、處理咨詢電話和春運中反映的問題，要執(zhí)行事故零報告制度，對發(fā)生各類案件或突發(fā)事件，要迅速妥善處理并第一時間向主管單位、當?shù)卣坝嘘P(guān)部門報告，并根據(jù)情況及時向相關(guān)部門報案請求援助，確保全州整個公路網(wǎng)的安全暢通。
(三)加強危橋管理。各縣市局要加強病危橋梁動態(tài)監(jiān)管，對三、四類以上橋梁，要建立健全管理檔案，要明確建立責任單位和責任人通告牌，要設(shè)置限載、限速標志和設(shè)施，要完善導向、警示等安全標志，必要時要安排專人24小時值守，并保持通訊暢通;對五類危橋?qū)嵭蟹忾]通行;同時，要根據(jù)實際需要，制訂切實可行的應(yīng)急預案和措施，制定明確的繞行路線，確保病險橋梁安全運營。
(四)加強信息溝通。各縣市局要保持通信暢通，及時向各級春運辦報送有關(guān)數(shù)據(jù)和信息，加強信息反饋，重大、突發(fā)事件信息隨時報送。春運結(jié)束后，各縣市局要對本職責管理范圍內(nèi)進行總結(jié)，包括本部門的春運工作總體情況、主要成績、存在問題及相關(guān)建議作書面總結(jié)，于x月8日前報州局春運辦。
春運和節(jié)日期間，各單位各部門要嚴格落實好各職責范圍內(nèi)的安全工作，對因工作履行不到位、措施不得力的單位、部門和個人，要落實責任追究，要加強春運期間的效能督察檢查，確保各項工作措施落實到位。
為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，有效的防范和處置危險化學品道路運輸突發(fā)事故，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國務(wù)院《危險化學品安全管理條例》(344號令)，在《山西省危險化學品事故應(yīng)急救援預案》的框架下，結(jié)合我區(qū)實際，特制定本預案。
凡在我段所轄209線、岢大線危險化學品運輸車輛在道路運輸過程中發(fā)生翻車、泄漏、中毒、污染、人員傷亡事故的，適用于本預案。
具體適用范圍如下：
3.其他危險化學品道路運輸發(fā)生的`社會影響大、造成嚴重后果的重大事故。
道路運輸突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急小組：
組長：何福祥全面負責。
副組長：樊武。
組員：李三平、郭計寶、賈希生、王世孝。
楊衛(wèi)平、趙美平、劉屹、白小林。
趙紅兵、馬福生、周永泉、李建平。
賈希福。
1、李三平：承接轄區(qū)內(nèi)事故報告后，立即向區(qū)安委會報告，并視事故嚴重程度，請示總指揮啟動應(yīng)急處置預案；負責提供事故車輛特別是本地籍車輛的資質(zhì)、技術(shù)狀況等概況，積極做好事故現(xiàn)場的施救和處置工作，并配合安監(jiān)、公安等部門做好事故調(diào)查處理工作。
2、負責組織危險化學品泄漏、火災(zāi)、爆炸后對周邊環(huán)境所造成的環(huán)境污染的現(xiàn)場及善后處置工作，并盡可能地防止事故的擴大。
3、區(qū)公安分局：承接事故報告后，立即向區(qū)安委會報告；負責維護事故現(xiàn)場治安和交通秩序，預留救援車輛通過，發(fā)布前方事故信息，確定事故安全警戒范圍，疏散圍觀群眾，禁止無關(guān)人員進入警戒區(qū)，并參與事故的現(xiàn)場處置和調(diào)查處理。
4、區(qū)安監(jiān)局：負責將安全事故在規(guī)定時間內(nèi)上報杭州市安委會辦公室（如遇社會影響大、可能造成嚴重后果的劇毒品泄露等事故，提請杭州市安委會派專家到現(xiàn)場幫助處置），協(xié)調(diào)事故的現(xiàn)場處置工作，并組織或配合做好事故的調(diào)查處理。
5.區(qū)衛(wèi)生局：負責組織開展危險化學品中毒、火災(zāi)、爆炸后對人員傷亡的救護工作，督促救援人員做好個人防護工作，并保證救治藥品和救護器材的供應(yīng)。
6.區(qū)消防大隊：負責組織危險化學品泄漏、中毒、火災(zāi)、爆炸事故的消防救援工作。
7.責任部門：是指對事故發(fā)生負有管轄或管理責任的部門。其職責：負責責任范圍內(nèi)的現(xiàn)場救援工作和現(xiàn)場處置，并配合做好事故的調(diào)查處理工作。
8.當?shù)卣坝嘘P(guān)職能部門：是指根據(jù)職責應(yīng)參加事故現(xiàn)場處置和救援的當?shù)卣坝嘘P(guān)部門，具體由總指揮部根據(jù)事故處置、救援需要確定。其職責：參與事故的現(xiàn)場救援和處置工作，負責做好事故周邊群眾的思想穩(wěn)定工作，并協(xié)調(diào)做好事故的調(diào)查處理工作。
（一）、報告程序及要求：
1.事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或車輛駕駛員除撥打110、119、120、122電話外，必須立即報告當?shù)卣蜇撚泄茌牶凸芾碡熑蔚牟块T，由當?shù)卣蜇熑尾块T報區(qū)安委會辦公室（報告電話：、）；事故重大時，也可同時報區(qū)委辦、區(qū)政府辦。
2.事故發(fā)生單位或個人應(yīng)在事故發(fā)生后2小時內(nèi)將事故簡要情況以快報形式按上述程序上報。
斷、事故發(fā)生后采取的措施、事故現(xiàn)場控制情況以及事故報告單位和報告人。
4.事故補報：由于事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應(yīng)及時進行補報。
5.瞞報、謊報、延報或故意破壞事故現(xiàn)場的，按照國家有關(guān)規(guī)定，對有關(guān)單位負責人或直接責任人給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)追究刑事責任。
（二）事故現(xiàn)場保護。
事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或車主等有關(guān)人員應(yīng)迅速組織搶險救援工作，同時要對事故現(xiàn)場的無關(guān)人員和車輛及時進行疏散和疏導，實行嚴格的現(xiàn)場保護，并及時向有關(guān)部門報告；有關(guān)部門接報在第一時間進行現(xiàn)場處置時，也應(yīng)切實做好現(xiàn)場保護工作。
根據(jù)事故類型，由總指揮確定相關(guān)職能部門負責指揮現(xiàn)場處置工作，并成立現(xiàn)場指揮部。
負責現(xiàn)場處置工作的成員，應(yīng)立即調(diào)動專業(yè)隊伍，在確保安全的前提下，配合現(xiàn)場處置專業(yè)人員，進入事故現(xiàn)場，進行現(xiàn)場勘察，對事故作出準確判斷，確定搶險救援方案或現(xiàn)場處置方案。
各有關(guān)工作小組應(yīng)積極配合，齊心協(xié)力，聽從現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一指揮和調(diào)遣。如現(xiàn)場處置需要外界人力、器材和設(shè)備支援時，應(yīng)及時報告總指揮部，由總指揮統(tǒng)一調(diào)度。
根據(jù)確定的搶險救援方案或現(xiàn)場處置方案，由總指揮確定設(shè)立相。
關(guān)的工作小組，并開展相應(yīng)的具體工作。
按照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的程序和要求，有關(guān)職能部門應(yīng)及時組織事故調(diào)查，并做好有關(guān)善后處理工作。
1.適用本危險化學品道路運輸應(yīng)急處置預案范圍的事故發(fā)生后，應(yīng)立即啟動本預案。
2.本預案在實施過程中，有關(guān)責任部門和職能部門如不履行職責或玩忽職守并造成后果者，將追究其負責人和有關(guān)責任人相應(yīng)的行政責任或法律責任。
大慶油田目前正處于“三步走”發(fā)展構(gòu)想的戰(zhàn)略調(diào)整階段，圍繞著“拓展領(lǐng)域，優(yōu)化業(yè)務(wù)構(gòu)成”這一核心工作內(nèi)容，近年來大慶油田網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)步履生風，勘探開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)、油田地理信息系統(tǒng)、erp系統(tǒng)和票據(jù)系統(tǒng)等多個大型信息化建設(shè)項目的正式上線及平穩(wěn)運行，極大地推動了油田開發(fā)生產(chǎn)信息管理體系和油田財務(wù)信息化建設(shè)的不斷完善，同時也對網(wǎng)絡(luò)信息安全提出了更高的要求，特別是加強網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)急預案的建設(shè)尤為重要，本文對此提出設(shè)計構(gòu)想，以為優(yōu)化油田網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)急預案提供借鑒。
油田網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)急預案是針對因不可抗力、應(yīng)用系統(tǒng)漏洞以及人為操作而導致的突發(fā)性網(wǎng)絡(luò)信息危機事件所做的應(yīng)急處理工作。其目的在于一旦油田各網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)出現(xiàn)突發(fā)性危機事件時，依然能夠維持油田各項工作順利進行。
油田網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)急預案的實施主體就是負責領(lǐng)導、制定、組織實施應(yīng)急預案的工作人員，為此應(yīng)當自上而下地，從大慶油田公司直至三、四級基層單位，都要設(shè)立網(wǎng)絡(luò)信息安全委員會，并由專家和相關(guān)部門領(lǐng)導組成網(wǎng)絡(luò)信息安全領(lǐng)導小組負責網(wǎng)絡(luò)與信息安全事件應(yīng)急建設(shè)管理和應(yīng)急處置。
油田網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)急預案的客體就是網(wǎng)絡(luò)信息應(yīng)急處理的對象，即針對何種事件進行應(yīng)急處置。對此，由于不同的應(yīng)急事件給油田網(wǎng)絡(luò)信息帶來的危害不同，對油田正常工作帶來的影響程度也不同，因而若要做好大慶油田網(wǎng)絡(luò)信息安全的防范與應(yīng)急工作，首先要在應(yīng)急預案中將大慶油田面臨的應(yīng)急事件按相應(yīng)等級進行分類。對此，可參照《中國石油天然氣集團公司網(wǎng)絡(luò)與信息安全突發(fā)事件專項應(yīng)急預案》將應(yīng)急事件分為六大類四大等級。
2.3.1油田網(wǎng)絡(luò)信息應(yīng)急事件的種類。
六大類應(yīng)急事件分別為：因破壞油田各應(yīng)用系統(tǒng)正常使用而危害網(wǎng)絡(luò)信息安全的危害程序事件;因通過木馬、病毒等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段或者外力攻擊危害油田網(wǎng)絡(luò)信息安全的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件;因利用各種手段私自篡改、假冒、泄露、竊取而危害油田網(wǎng)絡(luò)信息安全的信息破壞事件;因服務(wù)端、客戶端設(shè)備故障而危害油田網(wǎng)絡(luò)信息安全的設(shè)備設(shè)施故障事件;因地震、冰雹等不可抗力導致油田網(wǎng)絡(luò)不能正常使用的災(zāi)害性信息安全事件;除上述五大類之外的信息安全事件。
2.3.2油田網(wǎng)絡(luò)信息應(yīng)急事件的級別設(shè)定。
參照《中國石油天然氣集團公司網(wǎng)絡(luò)與信息安全突發(fā)事件專項應(yīng)急預案》對網(wǎng)絡(luò)信息安全危害程度的界定，可將上述每一類應(yīng)急事件都按最終產(chǎn)生的危害程度劃分為特大事件、重大事件、較大事件和一般事件四個級別。
(1)油田網(wǎng)絡(luò)特大信息安全事件。
此類突發(fā)性安全事件是指足以導致財務(wù)、勘探開發(fā)、油氣生產(chǎn)、地面工程以及人力資源等油田最為重要的信息系統(tǒng)遭受特別重大的破壞乃至癱瘓，且急需由大慶油田公司統(tǒng)籌安排各方面資源和指揮各界力量快速消除負面影響，確保各油田網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)恢復正常。一般包括如下兩種情況：一是油田網(wǎng)絡(luò)信息交互部分甚至全部鏈路中斷而造成的特大影響。;二是遭到不法分子惡意入侵并大肆宣傳危害國家安全的內(nèi)容，或者通過網(wǎng)絡(luò)攻擊來竊取國家秘密、機密和絕密內(nèi)容。
(2)油田網(wǎng)絡(luò)重大信息安全事件。
此類突發(fā)性安全事件是指導致油田各信息系統(tǒng)遭受較為嚴重但不致于癱瘓的破壞，其產(chǎn)生的危害要小于特大安全事件，只需要大慶油田各二級單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)度各方資源和力量來保障各油田網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)恢復正常。
(3)油田網(wǎng)絡(luò)較大信息安全事件。
此類安全危機事件是指由大慶油田各二級單位認定的有可能對下屬各三、四級基層單位網(wǎng)絡(luò)信息安全造成較大危害，但該危害不會擴散至全大慶油田范圍的網(wǎng)絡(luò)信息安全事件。
(4)油田網(wǎng)絡(luò)一般信息安全事件。
由大慶油田各二級單位下屬各三、四級單位認定的有可能對本單位造成較大危害，但該危害不會擴散至各二級單位的網(wǎng)絡(luò)信息安全事件。
建立并完善應(yīng)急預防與預警機制是將突發(fā)性應(yīng)急事件扼殺在搖籃中的“先鋒隊”和“排頭兵”，因而油田各級單位都要做好網(wǎng)絡(luò)信息安全事件的預防工作。
最后，還要建立完善各級安全事件的預警機制，做到基層系統(tǒng)應(yīng)用崗位向網(wǎng)絡(luò)信息安全委員會報告，由網(wǎng)絡(luò)與信息安全領(lǐng)導小組辦公室啟動預警程序，即“向各級單位發(fā)布啟動應(yīng)急預案的`通知，要求各職能部門進入網(wǎng)絡(luò)安全預警狀態(tài)——組織專家、工程師和系統(tǒng)應(yīng)用部門運維人員組成應(yīng)急事件技術(shù)組，分析網(wǎng)絡(luò)信息安全事件的實際情況，提出問題解決意見，并在應(yīng)急處理全過程提供必要的技術(shù)支持——網(wǎng)絡(luò)信息安全委員會根據(jù)技術(shù)組提供的意見作出應(yīng)急處理決策，指揮、調(diào)度各級單位各方資源和力量作出防范和應(yīng)急處理——網(wǎng)絡(luò)信息安全事件潛在危害消除后，安全委員會領(lǐng)導小組發(fā)布解除預警的通知”。
當接到各級網(wǎng)絡(luò)信息安全突發(fā)事件的通知后，網(wǎng)絡(luò)信息安全委員會要嚴格按照“應(yīng)急預案啟動”、“應(yīng)急處理程序”和“應(yīng)急終止”三方面的處置程序?qū)ν话l(fā)事件進行處理。
3.2.1應(yīng)急處置方案的啟動。
當網(wǎng)絡(luò)與信息安全事件發(fā)生時，由網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)急領(lǐng)導小組組長宣布啟動本預案，由網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)急領(lǐng)導小組辦公室負責通知專家組成員，按照應(yīng)急委員會主任授權(quán)，在2小時內(nèi)向上級機關(guān)有關(guān)部門匯報。
3.2.2應(yīng)急處置程序的設(shè)計。
首先，由網(wǎng)絡(luò)信息安全委員會組織、協(xié)調(diào)各方應(yīng)急力量趕到應(yīng)急事件現(xiàn)場，成立應(yīng)急事件技術(shù)分析組，根據(jù)預案規(guī)定界定事件類別及等級，分析事件起因及性質(zhì)，提出應(yīng)急技術(shù)處置建議;其次，由網(wǎng)絡(luò)信息安全委員會領(lǐng)導小組綜合各項處置建議制定最佳處置方案，布置工作內(nèi)容，指揮各方力量控制應(yīng)急事件進一步擴大，減少潛在的損失與破壞，對事件源頭進行控制和徹底清除，恢復被破壞的信息、清理系統(tǒng)、恢復數(shù)據(jù)、程序、服務(wù)，使遭到破壞的系統(tǒng)重新運行;最后，對應(yīng)急處理全過程進行評估，總結(jié)經(jīng)驗，找到不足，填寫《大慶油田網(wǎng)絡(luò)與信息安全事件應(yīng)急處理結(jié)果反饋表》，做好記錄以備調(diào)查;對進入司法程序的事件，配合公安保衛(wèi)部門進行進一步的調(diào)查，打擊違法犯罪活動。
近年來，大慶油田各項工作依托互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代信息技術(shù)不斷上線運行大型應(yīng)用系統(tǒng)，例如油氣水井生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、工程技術(shù)生產(chǎn)運行管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)和財務(wù)管理集成平臺等等。隨著這些系統(tǒng)的不斷完善和成熟應(yīng)用，危害油田網(wǎng)絡(luò)信息安全的突發(fā)性潛在事件越來越多，因而油田網(wǎng)絡(luò)信息安全必須受到重視，尤其是要不斷優(yōu)化設(shè)計應(yīng)急預案，在總體設(shè)計上要明確應(yīng)急預案適用范圍、實施主體和應(yīng)急對象，在方案設(shè)計上要制定完善的應(yīng)急預警和應(yīng)急處置機制，從而確保潛在危害事件一旦發(fā)生便能夠得到及時處理，為油田各應(yīng)用系統(tǒng)的正常運行提供切實保障!
為做好通達運輸集團綏濱龍運運輸有限責任公司旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財產(chǎn)的損失，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實際制定本預案。
（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急預案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負責”、“實事求是”、“及時、準確和逐級上報”的原則。
（二）應(yīng)急事件報告范圍、時限。
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。
（三）突發(fā)事件應(yīng)急報告內(nèi)容。
（1）事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。
（3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責任、教訓及采取的措施。
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應(yīng)急事件處理能力和效率。
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應(yīng)急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應(yīng)配備必要的機械設(shè)備（如托拉車輛的.硬型拉桿，易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護固定支架等設(shè)備），必要時可請示公安交警，車輛保險機構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
（一）救人高于一切。
（二）施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負責，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
總指揮：是應(yīng)急事件實施的指揮者，對上級應(yīng)急組織負責，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
應(yīng)急通訊組：負責日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。
應(yīng)急搶險組：負責組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救，配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。
應(yīng)急保障組：負責應(yīng)急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。
應(yīng)急救護組：負責組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進行救護。
應(yīng)急電話：xxxxxxxx。
20__年上半年物流部在公司的正確領(lǐng)導下，在兄弟部門的大力支持下，根據(jù)公司的總體部署，內(nèi)抓管理，外拓市場，經(jīng)過物流部全體職工的一致努力，上半年完成產(chǎn)值__萬元，實現(xiàn)利潤__萬元，目前，到達車皮__輛，外發(fā)車皮x輛。具體工作總結(jié)如下：
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)。
上半年，__項目完成收入432076。9元，占總收入的35。58%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和昭通市__公司__物流中心就__至__配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，__零售點布局，配送線路設(shè)計等前期工作。
2、改變營銷策略。
上半年，__收入777837。38元，占總收入的64。04%;__營業(yè)部收入2896元;__營業(yè)部收入1725元。上半年度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領(lǐng)導的指導方針，即：由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，三管齊下的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)并成功攻克的有__、__、__、__、__等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有__、__等客戶。認真執(zhí)行公司領(lǐng)導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)。
上半年，公司領(lǐng)導帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和__鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到__公司在業(yè)務(wù)上指導。
存在的不足：
一、鐵路專用線安全制度有待進一步完善。
二、部分員工思想觀念轉(zhuǎn)變緩慢。
下半年工作計劃：
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導提出的三管齊下的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
為了預防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時、有效的處理，把損失降低至最低限度，更好地保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，特制訂此預案。
一、重大事故的應(yīng)急措施。
1.一旦發(fā)生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），車隊長、安全員在獲知情況后應(yīng)在第一時間報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，應(yīng)迅速弄清出事地點、時間、傷亡情況等第一手資料，并及時報告事故應(yīng)急領(lǐng)導小組的正、副組長（即董事長、總經(jīng)理）及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部。
2.事故應(yīng)急領(lǐng)導小組接到事故報告后，應(yīng)立即召集有關(guān)人員開會，研究有關(guān)善后工作的事宜，并拿出切實可行的解決辦法，同時將事故情況在24小時內(nèi)上報區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
3.迅速派出安全專業(yè)小組和協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)專業(yè)小組的有關(guān)人員及車隊長趕赴事故現(xiàn)場，一方面做好事故現(xiàn)場的保護工作，另一方面協(xié)助交警部門進行事故原因的調(diào)查及事故處理工作，同時請求當?shù)卣蛴嘘P(guān)部門做好傷員的送治、搶救工作。事故領(lǐng)導小組的負責人和有關(guān)成員要前往事故現(xiàn)場進行處理，以便使事故得到順利、及時的解決。
二、死亡事故的應(yīng)急措施。
1.發(fā)生死亡事故（指死亡二人以下的事故），車隊長、安全員在獲知情況后，應(yīng)立即報告運輸部負責人，運輸部負責人在弄清事故情況后，馬上報告事故應(yīng)急領(lǐng)導小組的正、副組長及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部，同時將事故情況上報區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
2.運輸部的負責人、車隊長、安全員等有關(guān)人員應(yīng)迅速趕往事故現(xiàn)場，做好現(xiàn)場保護、搶救傷員、協(xié)助交警部門調(diào)查、處理事故等工作。
3.事故處理完畢后，應(yīng)即時將情況報告事故應(yīng)急領(lǐng)導小組。
三、一般事故的應(yīng)急措施。
1.發(fā)生一般事故（指無人員死亡），車隊長、安全員在獲情后，應(yīng)將情況盡快報運輸部負責人，運輸部負責人接報后應(yīng)立即報告安技部。
2.運輸部負責人應(yīng)帶領(lǐng)車隊長等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場，協(xié)助交警進行處理，并與保險部門進行聯(lián)系，做好索賠理賠工作。
四、小事故的應(yīng)急措施發(fā)生小事故，車隊長、安全員在獲知情況后，應(yīng)盡快報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，可委托車隊長、安全員等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場進行處理，處理完畢后，應(yīng)將情況報安技部備案。
消防應(yīng)急預案是為了做好消防工作，確保生命財產(chǎn)安全，落實消防工作“預防為主，防消結(jié)合”的基本原則，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)事故，制定的應(yīng)急預案。
一、 組織機構(gòu)
滅火和應(yīng)急疏散工作由滅火行動組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：
1、滅火行動組：由貨運部工作人員組成，王雙雙任組長，并兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負責一般初級火災(zāi)的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡(luò)組：由李梅任組長，負責通信聯(lián)絡(luò)及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
3、疏散引導組：由貨運部工作人員負責火災(zāi)時人員的安全疏散及財產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。
4、安全防護救護組：由李迪顯任組長，負責火災(zāi)時車輛、醫(yī)療救護等后勤保障工作。
二、報警程序
1、報警監(jiān)控中心值班人員要監(jiān)守工作崗位，對本部的重點部位進行全方位24小時監(jiān)控。
2、監(jiān)控中心受到監(jiān)控區(qū)的火警信號及火警電話后，應(yīng)立即通知值班人員趕赴現(xiàn)場，并電話通知領(lǐng)導。
3、值班人員趕赴現(xiàn)場后，如未發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，應(yīng)查明警示信號的報
警原因，并做詳細記錄。
4、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打“119”報警，并將信息反饋給監(jiān)控中心，同時進行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動滅火和應(yīng)急預案。
6、當遇到突發(fā)火災(zāi)后，應(yīng)當馬上報警并迅速離開火災(zāi)危險地區(qū)。
三、應(yīng)急疏散
1、為使滅火和應(yīng)急疏散預案順利進行，工作人員應(yīng)當加強日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、火災(zāi)發(fā)生時，疏散引導人員應(yīng)迅速趕赴火場，利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。
3、疏散線路盡量簡捷，安全出口要平均利用。
4、疏散引導組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
四、采取措施
1、當火災(zāi)發(fā)生時要沉著冷靜，采取適當?shù)姆椒ńM織滅火、疏散行動。
2、對于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機，迅速撲滅。
3、對于不能立即撲滅的火災(zāi)，要采取“先控制，后消滅”的原則，先控制火勢的蔓延，再展開全面撲救，一舉消滅。
4、火場如有人受到圍困，要堅持“先救人，后滅火”的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場撲救要采取“先重點，后一般”的原則。
6、火災(zāi)撲救要服從火場臨時指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密
切配合，當消防人員趕到后臨時指揮員應(yīng)將火場現(xiàn)場情況報告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防人員實施滅火、疏散工作。
7、火災(zāi)撲救完畢，工作人員要積極協(xié)助消防人員調(diào)查火災(zāi)原因，落實“三個不放過”原則，處理火災(zāi)事故。
五、定期做好火災(zāi)應(yīng)急預案演練工作。
北京圣飛獅冷鏈物流有限公司
目錄
六、應(yīng)急小組地點和電話有關(guān)單位部門聯(lián)系方式 ............... 4
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北京圣飛獅冷鏈物流有限公司
一、編制目的
為了進一步鞏固加強本公司倉庫的消防安全管理工作，有效預防和減少火災(zāi)危害的發(fā)生，保障值班人員的人身安全和減少倉庫內(nèi)財物的損失，增強公司全體員工防御火災(zāi)的意識，提高抵抗火災(zāi)的能力，特編制如下消防應(yīng)急預案。
二、倉庫概況
倉庫名稱：北京圣飛獅冷鏈物流有限公司倉庫
倉庫建設(shè)地點：北京市順義區(qū)沙屯村
建筑面積：約962平米平方米。
倉庫現(xiàn)況：本倉庫主要分為三個區(qū)域，常溫冷庫、低溫冷庫及包裝區(qū)，包裝區(qū)采用2.5米高三層貨架，庫內(nèi)主要物品為包裝紙箱及冷庫醫(yī)藥。
三、建立健全組織機構(gòu)
成立消防應(yīng)急領(lǐng)導小組
組長：
副組長：
組員：
四、消防應(yīng)急領(lǐng)導小組的任務(wù)
消防安全事故應(yīng)急救援的.總目標是通過有效的應(yīng)急救援行動，盡可能地降低事故的后果，包括人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞等。消防安全事故應(yīng)急救援的基本任務(wù)有以下幾個方面：
1、立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危
2
害區(qū)域內(nèi)的其他人員。搶救受害人員是應(yīng)急救援的首要任務(wù)，在應(yīng)急救援行動中，快速、有序、有效地實施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員是降低傷亡率、減少事故損失的關(guān)鍵。由于重大事故發(fā)生突然、擴散迅速、涉及范圍廣、危害大，應(yīng)及時教育和組織職工采取各種措施進行自身防護，必要時迅速撤離危險區(qū)或可能受到危害的區(qū)域。在撤離過程中，應(yīng)積極組織職工開展自救和互救工作。
2、迅速控制事態(tài)，并對消防安全事故造成的危害進行檢測、監(jiān)測、測定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度。及時控制住造成消防安全事故的危害源是應(yīng)急救援工作的重要任務(wù)，只有及時地控制住危險源，防止事故的繼續(xù)擴展，才能及時有效進行救援。發(fā)生消防安全事故，應(yīng)盡快組織義務(wù)消防安全隊與救援人員一起及時控制事故繼續(xù)擴展。
3、消除危害后果，做好現(xiàn)場恢復。針對事故和人體、土壤、空氣等造成的現(xiàn)實危害和可能的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消、檢測等措施，防止對人的繼續(xù)危害和對環(huán)境的污染。及時清理廢墟和恢復基本設(shè)施。將事故現(xiàn)場恢復至相對穩(wěn)定的基本狀態(tài)。
4、查清事故原因，評估危害程度。事故發(fā)生后應(yīng)及時調(diào)查事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)，評估出事故的危害范圍和危險程度，查明人員傷亡情況，做好事故調(diào)查。
五、落實消防領(lǐng)導小組智能組職責
職能組：聯(lián)絡(luò)組、搶險組、疏散組、救護組、保衛(wèi)組、調(diào)查組、后勤組。
職能組職責：
1．聯(lián)絡(luò)組：其任務(wù)是了解掌握事故情況，負責事故發(fā)生后在第一時間通知公司及當事人的親人等。
2．搶險組：其任務(wù)是根據(jù)指揮組指令，及時負責撲救、搶險，并布置現(xiàn)場人員到醫(yī)院陪護。當事態(tài)無法控制時，立刻通知聯(lián)絡(luò)組撥打政府主管部門電話求救。
3．疏散組：其任務(wù)為在發(fā)生事故時，負責人員的疏散、逃生。
4．救護組：其任務(wù)是負責受傷人員的救治和送醫(yī)院急救。
5、保衛(wèi)組：負責損失控制，物資搶救，對事故現(xiàn)場劃定警戒區(qū)，阻止與工程無關(guān)人員進入現(xiàn)場，保護事故現(xiàn)場不遭破壞。
6、調(diào)查組：分析事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、結(jié)果及經(jīng)濟損失等，調(diào)查情況及時上報公司。
7、后勤組：負責搶險物資、器材器具的供應(yīng)及后勤保障。
六、應(yīng)急小組地點和電話有關(guān)單位部門聯(lián)系方式
地點：
電話：北京市順義區(qū)沙村村（16號）
應(yīng)急小組長電話：
急救電話---120 火警----119 公安----110
七、滅火器具配置及消防急救物資準備
救護物資種類：救護物資有粗砂、滅火器、桶裝水、鐵絲等，數(shù)量充足。
救災(zāi)裝備器材的種類：倉庫內(nèi)備有安全帽、安全帶、切割機、鐵
鍬、揚鎬、雨衣、雨靴、手電筒、水桶等。
消防安全器材：手提式干粉滅火器。設(shè)置現(xiàn)場疏散指示標志和應(yīng)急照明燈、安全出口燈。
急救物品：配備急救藥箱、口罩、擔架及各類外傷救護用品。 其它必備的物資供應(yīng)渠道：保持物資供應(yīng)渠道（電話聯(lián)系），隨時確保供應(yīng)。
八、消防安全事故應(yīng)急響應(yīng)步驟
1、立即報警。當接到發(fā)生消防安全信息時，應(yīng)確定消防安全的類型和大小，并立即報告防火指揮系統(tǒng)，防火指揮系統(tǒng)啟動緊急預案。指揮小組要迅速報“119”火警電話，并及時報告上級領(lǐng)導，便于及時撲救處置消防安全事故。
2、組織撲救消防安全。當施工現(xiàn)場發(fā)生消防安全時，應(yīng)急準備與響應(yīng)指揮部除及時報警，并要立即組織基地或施工現(xiàn)場義務(wù)消防安全隊員和職工進行撲救消防安全，義務(wù)消防安全隊員選擇相應(yīng)器材進行撲救。撲救消防安全時要按照“先控制，后滅火；救人重于救火；先重點，后一般”的滅火戰(zhàn)術(shù)原則。派人切斷電源，接通消防安全水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離消防安全危險源和重點物資，充分利用項目中的消防安全設(shè)施器材進行滅火。
a、滅火組：在消防安全初期階段使用滅火器、室內(nèi)消火栓進行消防安全撲救。
b、疏散組：根據(jù)情況確定疏散、逃生通道，指揮撤離，并維持秩序和清點人數(shù)。
c、救護組：根據(jù)傷員情況確定急救措施，并協(xié)助專業(yè)醫(yī)務(wù)人員進行傷員救護。
d、保衛(wèi)組：做好現(xiàn)場保護工作，設(shè)立警示牌，防止二次火險。
3、人員疏散是減少人員傷亡擴大的關(guān)鍵，也是最徹底的應(yīng)急響應(yīng)。在現(xiàn)場平面布置圖上繪制疏散通道，一旦發(fā)生消防安全等事故，人員可按圖示疏散撤離到安全地帶。
4、協(xié)助公安消防安全隊滅火：聯(lián)絡(luò)組撥打119、120求救，并派人到路口接應(yīng)。當專業(yè)消防安全隊到達消防安全現(xiàn)場后。消防安全應(yīng)急小組成員要簡要向消防安全隊負責人說明消防安全情況，并全力協(xié)助消防安全隊員滅火，聽從專業(yè)消防安全隊指揮，齊心協(xié)力，共同滅火。
5、現(xiàn)場保護。當消防安全發(fā)生時和撲滅后，指揮小組要派人保護好現(xiàn)場，維護好現(xiàn)場秩序，等待事故原因和對責任人調(diào)查。同時應(yīng)立即采取善后工作，及時清理，將消防安全造成的垃圾分類處理以及其它有效措施，使消防安全事故對環(huán)境造成的污染降低到最底限度。
6、消防安全事故調(diào)查處置。按照公司事故、事件調(diào)查處理程序規(guī)定，消防安全發(fā)生情況報告要及時按“四不放過”原則進行查處。事故后分析原因，編寫調(diào)查報告，采取糾正和預防措施，負責對預案進行評價并改善預案。消防安全發(fā)生情況報告應(yīng)急準備與響應(yīng)指揮小組要及時上報公司。
本預案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風等惡劣天氣增多時，引發(fā)中小洪水頻發(fā)，公路易發(fā)生水毀塌方，影響車輛運輸安全。運輸企業(yè)必須高度重視，切實加強組織領(lǐng)導，確保防汛抗洪及搶險措施落到實處。
響應(yīng)區(qū)運管所“統(tǒng)一指揮、人人參戰(zhàn)、全力搶險”的原則，做好防大汛，抗大災(zāi)的準備。企業(yè)結(jié)合實際，周密部署，精心準備，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預案。落實抗洪搶險車輛物資及人員。做到一旦出現(xiàn)重大汛情，快速組織人員及車輛投入到抗洪工作中。
組長：李燕副組長：路海峰成員：門衛(wèi)杰李斌李寧劉國才。
1.決定啟動和終止汛期突發(fā)事件應(yīng)急狀態(tài)和應(yīng)急救援行動，處置重大突發(fā)事件。
2.研究制定應(yīng)急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
3.向上級應(yīng)急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況，傳達和執(zhí)行上級的決定。
成員職責：
1.貨運輸企業(yè)要對搶險車輛實施統(tǒng)一管理，保證車輛能夠隨時投入搶險，并對車輛駕駛員進行應(yīng)急處突知識培訓，提高他們?yōu)耐话l(fā)事件中對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。
2.運輸企業(yè)要結(jié)合維修企業(yè)設(shè)立專門的搶修小組備齊必要的設(shè)備和配件，確保搶險車輛在搶險中順利運行。
3.要根據(jù)“三把關(guān)一監(jiān)督”的職能職責，運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項技能培訓和安全意識教育。
在發(fā)生重特大交通事故時：
1.應(yīng)急領(lǐng)導小組各成員要在組長帶領(lǐng)下立即趕到現(xiàn)場，組織救援和開展善后處理工作。
2.根據(jù)現(xiàn)場情況按照先重后輕的原則及時組織現(xiàn)場施救，安排車輛運送傷員，就近醫(yī)院搶救最大限度減小損失，盡快恢復運輸正常秩序。
3.車輛運輸企業(yè)組織應(yīng)急儲備車輛進入緊急狀態(tài)，隨時聽從調(diào)遣。
4.及時向上級相關(guān)部門報告事故及財產(chǎn)損失情況。
汛期應(yīng)急工作實行行政領(lǐng)導負責制，領(lǐng)導成員要層層建立汛期工作責任制一級對一級負責。各成員都要認真履行各自的工作職責服從統(tǒng)一指揮，積極配合其他相關(guān)單位做好工作，協(xié)同作戰(zhàn)形成合力，確保一旦發(fā)生險情，能立即投入搶險工作。如有汛情事故發(fā)生必須按規(guī)定及時上報，事故發(fā)生的單位、地點、損失情況準確詳實上報。響應(yīng)汛期道路運輸安全應(yīng)急預案的合理要求并嚴格執(zhí)行。保障信息暢通，設(shè)立“汛期”值班tel嚴格值班制度，當班人員必須做好記錄，確保24小時汛期領(lǐng)導小組及個人電話暢通，及時準確傳遞防汛信息。
副總指揮：保安隊長。
下分兩個組：前線組和后援組。
1，火警發(fā)生在任何時候。
1）一般火情處理（指還沒有造成危及人生，財產(chǎn)的小型火災(zāi)）。
當班人員：
當班人員第一時間內(nèi)通知總指揮和119；
監(jiān)控室值班人員立即呼叫所有上班人員，電話或人力通知不上班人員；
由最近崗位的值班戰(zhàn)士立即切斷總電源，打開消防栓；
監(jiān)控室人員立即用廣播通知單位內(nèi)人員進行有序疏散；
開啟鋼鐵物流園區(qū)廣播，警鈴，檢查自動啟動的消防系統(tǒng)工作情況，必要時可啟動其他消防設(shè)施。
不當班人員：
由班長帶領(lǐng)本班人員及時趕到火警場地；
接好水帶，水槍到火警現(xiàn)場做滅火準備；
打開水閥實施滅火；
拿滅火器，戴防毒面具，拿好消防服趕赴火場進行滅火和急救；
拿消防斧和消防繩趕赴現(xiàn)場。
后援組：
前臺人員第一時間到場，現(xiàn)場拍照，發(fā)現(xiàn)先或后進人員；
做好護送傷員至醫(yī)院的措施；
做好火災(zāi)后的現(xiàn)場清理工作，登記損失財產(chǎn)數(shù)量及方案案例；
協(xié)助組織調(diào)查，做好安撫工作。
2）重大火情的處理。
當班人員：
第一時間拔打"119"火警求援；
通知總指揮及所有不當班人員；
立即切斷總電源，打開消防箱；
開啟小區(qū)廣播，警鈴系統(tǒng)，監(jiān)控室人員利用廣播進行疏散人員，檢查已自動啟動的消防系統(tǒng)工作情況，必要的`可強行啟動其他消防設(shè)施。
確保各執(zhí)勤區(qū)域工作正常的同時，保持消防過道暢通和路面秩序井然；
門崗人員做好相關(guān)人員，火警時間，地點，原因，急救車輛等記錄。
不當班人員：
由班長帶領(lǐng)本班人員及時趕到火場，控制火情；
著消防服及防毒面具進行人員疏散，其他人員協(xié)助火警執(zhí)勤人員的各項滅火工作。
后援組：
第一時間到場，現(xiàn)場拍照，發(fā)現(xiàn)先進或落后人員；
護送傷員至醫(yī)院；
協(xié)助組織調(diào)查；
做好火災(zāi)后的現(xiàn)場清理工作；
登記損失的財產(chǎn)數(shù)量形成文字案例。
事后保安隊長作《事件報告》上報管理處主任及總經(jīng)理。
各組職責：
總指揮：統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織滅火及后援工作。
前線組長：接到報警，統(tǒng)一部署滅火方案。
前線組組員：負責具體滅火的各項工作。
后援組組長：負責后援組的總協(xié)調(diào)工作。
后援組組員：組織人員疏散及現(xiàn)場清理工作。
紀律要求：
所有被通知到的人員必須到場，不得借故推托。
所有人員必須嚴格按照分配的任務(wù)執(zhí)行，不得打折扣。
做到言行禁止。
以上規(guī)定有違反者，嚴肅處理。
在物流運輸過程中，為在突發(fā)道路運輸應(yīng)急事件來臨時，做到臨危不亂，對突發(fā)事件快速反應(yīng)，提高應(yīng)急救援能力，做到處置工作的科學有序，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全我中心特制定以下程序。
第1條.報告程序。
為保證在突發(fā)事件來臨時，能有組織地應(yīng)對。安全管理組由中心領(lǐng)導任組長，各部門負責人為成員，以便在第一時間有序進行指揮。
電話：22054或22049第3條.應(yīng)急車輛。
中心應(yīng)急車輛一臺，應(yīng)急車輛隨時保證車況良好，能第一時間到達指定位置。
第4條.設(shè)施儲備。
中心儲備的有應(yīng)急車一輛，千斤頂一個，滅火器隨車配備每車3個，醫(yī)用急救箱一個，防滑鏈二條。防雨篷布一塊綁繩100米。
第5條．預防措施。
1.貨物裝載時要嚴格標準，堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸過程安全。
2.駕駛?cè)藛T在貨物運送中須遵守道路交通運輸規(guī)定，確保交通運輸安全，防止因違規(guī)行駛發(fā)生交通事故而影響接取送達任務(wù)完成。
3.定期組織駕駛?cè)藛T學習《^v^交通安全法》、《機動車輛管理安全行車管理》等法律、法規(guī)。
4.遇貨物發(fā)生破損時，要及時向車站貨運人員反饋，妥善處理。
5．遇大暴雨（雪）、泥石流、地質(zhì)災(zāi)害等惡劣天氣嚴禁出車。
大同貨運營銷中心物流管理部。
20xx年春運時間從1月10日起至2月18日結(jié)束。為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的因各種突發(fā)性事件導致大量旅客滯留和群體性的事件等情況，及時、妥善采取處置措施，確保春運工作安全、有序、高效地進行，結(jié)合我市交通運輸行業(yè)實際，特制定本預案。
指揮長：
副指揮長：
成員：
應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市局安監(jiān)科，鄭遠超同志兼任辦公室主任，王海軍、劉立軍任副主任。具體負責督促檢查各單位春運應(yīng)急工作開展情況，協(xié)調(diào)處理各類突發(fā)事件。聯(lián)系電話：xxxx。各縣區(qū)交通運輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心、市道路運輸服務(wù)中心、市農(nóng)村處、市交通運輸局執(zhí)法處、市海事局及市運輸總公司、市公交公司、迅達運輸公司要分別成立相應(yīng)的突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導機構(gòu)，處理職責范圍內(nèi)的突發(fā)應(yīng)急事件。
（一）負責春運應(yīng)急預案啟動，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展工作。
（二）研究制定應(yīng)急處理公路、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
（三）研究制定突發(fā)性群體性的事件處置對策和措施。
（四）接收上級應(yīng)急指揮部指令，向上級應(yīng)急指揮部門報送交通部門重大突發(fā)事件情況。
（五）應(yīng)急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災(zāi)害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路、水路交通發(fā)生安全事故時，快速排除險情和障礙，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作。
（六）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。
（七）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。
（一）各縣（區(qū)）交通運輸局：負責組織本轄區(qū)突發(fā)應(yīng)急事件的處置。
（二）市公路事業(yè)發(fā)展中心、市農(nóng)村處、市交通運輸局執(zhí)法處：因雨、雪、霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，及時組織人員、機械、物資進行搶修保通，保障公路暢通。
（三）市道路運輸服務(wù)中心：根據(jù)全市營運客車總數(shù)的5%預留機動運力，將應(yīng)急車輛的單位、駕駛員姓名、車號、座位數(shù)等情況登記造冊。在運輸高峰時段，按照應(yīng)急客、貨運輸?shù)囊?，及時調(diào)配車輛，滿足各類道路交通運輸突發(fā)公共事件處置的需要。
（四）市海事局：負責水上交通事故（險情）的應(yīng)急救援工作，根據(jù)天氣情況及時發(fā)布航行警（通）告，特殊情況下采取停航、封航等措施。
1、發(fā)生重大突發(fā)事件時，第一時間上報市局應(yīng)急指揮辦公室，隨時報告事件動態(tài)。
2、全力維護運輸秩序，保障救援工作有序開展。
3、發(fā)生旅客大量滯留時，為旅客提供必要的生活物資保障。
4、預留一定數(shù)量的客、貨車輛作為應(yīng)急搶險運力。
（一）公路發(fā)生突發(fā)事件應(yīng)急處理。
1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動公路應(yīng)急預案，公路部門應(yīng)迅速開展工作，成立臨時指揮小組，研究制定處置方案，第一時間趕赴現(xiàn)場實施救援處置。
2、出現(xiàn)雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時，協(xié)調(diào)交警部門采取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進行處理和搶修，必要時開辟繞行線路。
（二）道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急處理。
1、在突發(fā)事件中，需要調(diào)集車輛等運輸保障力量時，運輸部門立即開展工作，啟動道路運輸應(yīng)急預案及行車安全應(yīng)急預案。
2、組織應(yīng)急預備車輛，進入緊急狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣。
3、根據(jù)實際情況，科學合理安排運輸力量，在最短時間內(nèi)到達指定地點、搶運緊急物資。
4、確保運輸安全有序，最大程度地預防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。
（三）水上交通應(yīng)急處理。
轄區(qū)水上出現(xiàn)一般險情時，啟動水上運輸應(yīng)急預案，按照預案程序開展各項工作。發(fā)生特別重大事件時，在上報局應(yīng)急辦公室的同時，上報市安全生產(chǎn)應(yīng)急中心。
（四）新聞宣傳應(yīng)急處理。
突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經(jīng)確認后要第一時間向市局報告有關(guān)情況，市局將按有關(guān)規(guī)定，遵循實事求是、準確及時的原則，做好信息發(fā)布工作。
各單位要建立突發(fā)事件應(yīng)急值班制度、應(yīng)急報告制度和應(yīng)急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話，保證突發(fā)事件應(yīng)急信息暢通。
各單位請于20xx年1月10日前將各單位春運應(yīng)急工作預案、應(yīng)急工作領(lǐng)導小組名單、聯(lián)系電話和應(yīng)急值班人員表報送局應(yīng)急辦公室。
（一）各單位要按制定的相應(yīng)應(yīng)急方案或措施，合理安排人員，確保應(yīng)急準備工作落實到位，并組織演練，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。
（二）各單位要認真落實責任，按照“誰值班，誰負責；誰管理，誰負責”的要求，接到緊急任務(wù)指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。
（三）接到應(yīng)急任務(wù)安排的單位必須無條件執(zhí)行任務(wù)，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉的有關(guān)單位的領(lǐng)導、直接責任人將依法追究責任；對執(zhí)行任務(wù)中作風散漫、貽誤時機、未能及時完成任務(wù)的單位領(lǐng)導和責任人將按上級規(guī)定依法依規(guī)嚴肅處理。
根據(jù)公司的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，制定該應(yīng)急救援預案目的在于：規(guī)定公司緊急事件的處理步驟，旨在當公司車輛在道路運輸發(fā)生交通緊急事件時，公司領(lǐng)導以及各有關(guān)部門能夠作出快速、有效的反應(yīng)，控制事態(tài)的發(fā)展、減少損失。安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組能夠在第一時間到達事故發(fā)生現(xiàn)場。
公司成立專門值班小組，值班小組由公司領(lǐng)導、車隊維修部、車隊調(diào)度部等相關(guān)人員組成，輪流值班，值班人員在值班期間保證手機24小時開機，值班人員在接到事故電話后10分鐘內(nèi)趕到公司，為了方便到達事故現(xiàn)場，公司特制定車號為閩cg5725為事故處理專用車。事故處理程序：
一、駕駛員在道路上發(fā)生交通事故時，在第一時間通知安檢辦公室，由安檢辦公室通知立即組織值班小組，并且報告公司領(lǐng)導，事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)積極參加保護現(xiàn)場，如果發(fā)生財產(chǎn)損失和人員傷亡，應(yīng)主動報告當?shù)亟煌ň旎蚋咚俟仿氛箨?，并且報告車輛所投保的保險公司，在值班小組未到達事故現(xiàn)場的，對事故的進展或者變化應(yīng)及時向值班小組匯報。并且組織搶救受傷人員。
二、發(fā)生交通安全事故，駕駛員在報告時必須無誤向值班小組、交警、保險公司報告事故發(fā)生地點、時間、車牌號碼、車輛狀況、以及人員狀況、貨物狀況等。報警電話為122、110公司值班小組電話為0595—88550699，保險公司電話為：95518、95585、95512搶救電話為120。
三、值班小組在接到通知后，必須盡快趕到現(xiàn)場，在趕完現(xiàn)場的途中，值班小組應(yīng)主動與事故車輛的駕駛員保持聯(lián)系，掌握事故的發(fā)展情況，同時，值班小組應(yīng)根據(jù)事故的嚴重程度（事故等級詳見分類表1）決定是否報告上級主要領(lǐng)導。
1、如果是輕微事故，無出現(xiàn)人員傷亡的情況，則值班小組報告給安檢辦公室，由值班小組到現(xiàn)場處理。
2、如果發(fā)生一般事故，則值班小組應(yīng)該報告給安檢辦公室，由安檢辦公室報告給公司領(lǐng)導，根據(jù)公司領(lǐng)導的指示精神，由安檢辦公室?guī)е蛋嘈〗M到達事故現(xiàn)場處理。
3、如果是發(fā)生重大、特大交通事故，則值班小組應(yīng)報告安檢辦公室和公司主要領(lǐng)導。由公司主要領(lǐng)導帶領(lǐng)安檢辦公室、值班小組人員趕赴現(xiàn)場進行處理施救。對事故現(xiàn)場進行妥善解決。
值班小組到達現(xiàn)場后，應(yīng)積極、主動與有關(guān)當事人及處理事故的政府相關(guān)部門聯(lián)系，掌握第一手資料，妥善處理事故、降低公司的損失，如果值班小組對事故無法處理，應(yīng)立即請求公司領(lǐng)導，由領(lǐng)導作出決定該如何處理，值班小組應(yīng)按公司領(lǐng)導的思路進行處理事故。在事故的處理過程中，值班小組必須對事故進行記錄，記錄的內(nèi)容包括：事故報告時間、事故報告人、事故報告地點、事故車輛及當事人雙方、事故記錄人、發(fā)生事故的時間、應(yīng)急處理過程、事故何時得以控制，搶救情況、搶救時間以及徹底脫離危險時間等。
四、緊急事故解除后，值班小組返回公司后應(yīng)將事故記錄移交公司安檢辦公室，由公司安檢辦公室繼續(xù)跟蹤該事故的進展，直到解決事故，事故處理后，安檢辦公室將事故記錄整理、存檔，對典型事故在公司內(nèi)通報，并對該事故進行理賠和做好善后工作。
五、發(fā)生緊急事故應(yīng)注意事項：
1、發(fā)生道路交通安全事故時，對方姓名、車號、公司名稱、地址、電話、財務(wù)損失初步估計等內(nèi)容應(yīng)詳細記載清楚。
2、駕駛員回公司后，立即填寫事故經(jīng)過報告書，以憑向保險公司申請理賠。
3、責任不屬于公司駕駛員的錯誤，行駛證及駕駛證切勿任憑被扣留。
4、現(xiàn)場勘查涉及警察記錄應(yīng)主動爭取有利地位，并詳細閱讀所記載事項以免損失本身利益。
5、單方事故案，駕駛員可依實際情形作最有利的處理。
6、道義賠償需在適當?shù)姆秶鷥?nèi)進行。
六、附安全生產(chǎn)值班小組人員名單以及事故等級分類。附：根據(jù)中華人民共和國公安部《關(guān)于修訂道路交通事故等級劃分標準的通知》事故分類如下：
一、輕微事故：是指一次造成輕傷1—2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
二、一般事故：是指一次造成重傷1—2人或輕傷3人以上或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
三、重大事故：是指一次造成死亡1—2人或者重傷3人以上10人以下或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
四、特大事故：是指一次造成死亡3人以上或者重傷11人以上，或者死亡3人同時重傷8人以上或者死亡2人同時重傷5人，或者財產(chǎn)損失6萬元的事故。
（一）事故類型：交通事故、搬運裝卸安全事故。
（二）事故原因：
（1）司機安全意識淡薄，超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。
（2）車輛制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈、車輛爆胎等造成車輛失控。
（3）環(huán)境因素：雨霧雪冰雹等惡劣天氣。
（4）其他因素：行人、非機動車及其他車輛的違法行為導致。
（5）搬運裝卸人員安全意識淡薄、設(shè)備操作不當或者操作失誤等。
（三）可能出現(xiàn)的后果：人員傷亡、車輛損毀和社會影響。
三組織機構(gòu)及職責。
（一）成立事故應(yīng)急小組。
組長：營運總經(jīng)理。
副組長：車隊隊長。
成員：公司辦公成員。
組長：現(xiàn)場指揮重特大事故的應(yīng)急救援行動。
副組長：協(xié)助組長進行應(yīng)急救援指揮行動，當組長不能親自趕赴現(xiàn)場時代替組長進行現(xiàn)場應(yīng)急救援的指揮工作。
（1）成員職責：積極響應(yīng)應(yīng)急小組的指令，參加事故的應(yīng)急行動。
（2）配合地方公安、交通、環(huán)保等部門現(xiàn)場處理事故。
（3）配合相關(guān)部門進行事故調(diào)查。
四應(yīng)急保障系統(tǒng)。
（一）應(yīng)急分級與啟動。
（2）發(fā)生重大以下事故以及本公司現(xiàn)有資源可以處理的險情屬于二級事件，啟動本預案。
五交通事故的應(yīng)急預防。
（1）上級主管部門、政府部門及專業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災(zāi)害、洪澇災(zāi)害、惡劣氣象信息、公共衛(wèi)生和流行疫情信息的通報、通知等。
（2）災(zāi)害現(xiàn)場的動態(tài)信息。
（二）定期召開司機、搬運裝卸人員參加的安全例會、組織安全活動，對駕駛員進行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能的教育，提高駕駛員的安全意識和技術(shù)素質(zhì)。
（三）認真落實車輛臨檢、二級維護、年審制度，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，嚴防帶病車輛上路行駛。
（四）認真排查檢修吊裝設(shè)備，排除隱患，杜絕搬運裝卸人員危險操作。
（五）利用gps監(jiān)控系統(tǒng)對運輸車輛進行實時監(jiān)控，杜絕超速行駛等違法行為。
六應(yīng)急響應(yīng)程序。
1、司機搬運裝卸現(xiàn)場負責人的應(yīng)急行動。
（1）報警。
（2）報警內(nèi)容：事故發(fā)生的時間、地點、或車輛類型及車牌號、人員傷亡情況、主要危險特點等。
為加強新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控期間食品流通行業(yè)經(jīng)營安全管理工作，根據(jù)市委、市政府和常德市市場監(jiān)管局有關(guān)做好疫情防控工作要求，編寫了本指南。本指南旨在指導食品流通相關(guān)單位在疫情防控期間，在嚴格執(zhí)行法律法規(guī)規(guī)章和規(guī)范性文件基礎(chǔ)上，進一步落實相關(guān)場所、設(shè)施和從業(yè)人員等的防控管理措施，保證疫情得到有效防控。
(一)全面排查本協(xié)會人員的健康狀況和活動軌跡等情況，精準掌握，建立臺賬。
(二)目前仍在疫情重點地區(qū)的人員，要遵守當?shù)卣扇〉囊咔榉揽卮胧坏眠`反規(guī)定擅自離開。
(三)本人或密切接觸者出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽等癥狀的，及時到就近定點醫(yī)療機構(gòu)就診，解除醫(yī)學觀察后方可返崗上班。
(四)加強本單位人員動態(tài)排查，發(fā)現(xiàn)與疫情有關(guān)的問題及時報告。
(一)嚴把本協(xié)會工作區(qū)域入口關(guān)，盡量減少公務(wù)(業(yè)務(wù))來訪，做好來訪車輛和人員詢問、登記。
(二)進入本單位工作區(qū)域的車輛須停車接受檢查，人員須佩戴口罩并接受體溫檢測，體溫超過37.2℃的不得進入，必要時到醫(yī)院就診。
(三)乘坐、駕駛單位公車均須佩戴口罩，駕駛員盡量佩戴手套，結(jié)束后洗手消毒。定期對車輛座椅、門把手等部位消毒。
(四)協(xié)會及下屬公司人員上下班盡量不乘坐公共交通工具。確需乘坐公共交通工具的，須全程佩戴口罩，途中盡量避免用手觸摸車上物品。
(一)廣泛推行網(wǎng)上辦公，倡導通過網(wǎng)上平臺、網(wǎng)絡(luò)客戶端、手機app等方式開展工作。
(二)減少紙質(zhì)材料、報刊雜志傳遞，提倡無紙化辦公。傳遞紙質(zhì)材料前后均需洗手，傳閱材料時全程佩戴口罩。
(三)盡量采取分散工作方式，多人一起工作時須佩戴口罩，人與人之間保持1米以上距離。接待外來人員雙方須佩戴口罩。
(四)工作區(qū)域內(nèi)不隨意走動，在工作場所盡量減少會客。
(五)定期對辦公桌椅、電腦設(shè)備、打印復印設(shè)備、座機電話等設(shè)施設(shè)備進行消毒。
(六)保持工作環(huán)境清潔和通風，盡量做到每天開窗通風次數(shù)不少于3次，每次不少于20至30分鐘。
(一)大幅精簡現(xiàn)場集中開會和集體活動，盡量采取電話、視頻、微信群、qq群等方式溝通研究工作。
(二)必要的會議活動，盡量控制參加人數(shù)和時長，最大限度減少人員聚集。
(三)進入會場前須測量體溫、洗手消毒、佩戴口罩，參會人員盡量自帶水杯。
(四)參會人員保持適當間隔，注意會場開窗通風。
(五)會議結(jié)束后對會場、家具、茶具、話筒等用品進行消毒。
(六)確需外出參加集體活動，應(yīng)盡量避免集中乘車，做到全程佩戴口罩。
(一)協(xié)會人員自備自帶餐具，分時段錯時取餐后分散用餐，避免扎堆就餐。
(二)餐前須洗手，排隊、取餐時全程佩戴口罩，并相互保持適當距離，避免人員聚集。
(三)在工作區(qū)域設(shè)置清洗餐具處，配備洗手液、洗滌劑、餐廚回收桶等必要用品和設(shè)施，及時做好回收、消毒工作。
(四)單位食堂須保持空氣暢通，后廚操作間保持清潔干燥，每日通風不少于3次，餐廳每日消毒不少于1次，餐具及烹飪用品須高溫消毒。
(五)食用肉類和蛋類須充分煮熟，避免生食。處理生食和熟食的餐具用品嚴格分開、嚴禁混用。
(六)堅持健康安全的飲食習慣，建議清淡適口。
(一)落實食品采購安全措施，從正規(guī)渠道購買食品。
(二)食堂采購人員或供貨人員須佩戴口罩，避免接觸動物或直接用手接觸肉禽類生鮮材料。
(三)后勤采購須佩戴口罩出行，避開密集人群，與人接觸保持安全距離。
(四)加強對餐飲、安保、保潔、駕駛等服務(wù)及人員的管理。服務(wù)人員工作時須佩戴口罩，必要時佩戴手套，并與人保持安全距離，工作結(jié)束后及時洗手消毒。
(一)積極宣傳學習疫情防護知識，普及新型冠狀病毒防控知識，強化科學防范意識，提升防范防護能力。
(二)做好工作區(qū)域防護工作，定期對餐廳、食堂、會議室以及門廳、樓道、樓梯、衛(wèi)生間等公共部位進行消毒，特別注重對門把手、鍵盤、鼠標等關(guān)鍵部位進行消毒。
(三)提倡多走樓梯少坐電梯，乘坐電梯須佩戴口罩。注重對電梯特別是按鍵進行消毒。電梯間配備一次性紙巾或消毒液，提倡用紙巾接觸按鍵。
(四)注重個人衛(wèi)生和環(huán)境整潔，使用肥皂或洗手液并用流動水常洗手勤洗手，用一次性紙巾或干凈毛巾擦手。
(五)保持良好的衛(wèi)生習慣，咳嗽或打噴嚏時，用紙巾或毛巾遮住口鼻，避免用手觸摸眼睛、鼻或口。
(六)增強家庭防控意識，防范和杜絕各類家庭聚集性活動和各類群體性活動。
(七)合理安排作息時間心得體會，適當適度運動，增強體質(zhì)和免疫力。
(八)正確佩戴口罩，廢棄口罩放入指定垃圾桶內(nèi)，并用75%酒精或含氯消毒劑對垃圾桶進行消毒處理。
(一)出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽、氣促等急性呼吸道感染癥狀，須及時就近到指定醫(yī)療機構(gòu)診治。
(二)就醫(yī)前應(yīng)提前通知醫(yī)院，呼叫救護車或使用專用車輛運送病員，避免搭乘公共交通工具。做好運送人員的個人防護和車輛消毒工作。
(三)曾與確診或高度疑似病例有過共同生活或工作經(jīng)歷的人員，一旦出現(xiàn)相關(guān)癥狀，立即就醫(yī)。
(四)病員就醫(yī)全程須佩戴口罩，盡可能遠離其他人員。
(五)就醫(yī)時須如實詳細講述患病情況和就醫(yī)過程，告知醫(yī)務(wù)人員近期居住史、肺炎患者或疑似患者接觸史、動物接觸史等。
(一)單位管理層特別是主要負責人要履行好本單位防控責任，組織單位員工落實好防控措施，杜絕疫情輸入、擴散、蔓延。
(二)充分發(fā)揮單位基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，引導員工堅定信心、嚴防嚴控。
(三)單位工會入黨申請書、共青團、婦聯(lián)等群團組織要積極履責，共同打贏疫情防控攻堅戰(zhàn)。
(四)自覺抵制、反駁網(wǎng)上不科學、不文明的言論，不轉(zhuǎn)發(fā)來源不明的輿情信息，不造謠、不信謠、不傳謠。
(五)關(guān)心關(guān)愛單位員工，對因疫情防控沒能休假的單位員工，安排好輪換、補休，按照有關(guān)政策保障落實未休假期的工資報酬。
(六)根據(jù)各下屬單位實際情況，可采取更細的措施，把各項防控和服務(wù)保障措施落實到位。
為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進行，現(xiàn)根據(jù)春運期間的客流特點，制定《汽車客運站春運應(yīng)急預案》，以確保我站扎實、細致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。
1.應(yīng)急救援機構(gòu)的設(shè)置。
本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導小組”，領(lǐng)導小組由總經(jīng)理、部門負責人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。
2.應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組。
應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、然后疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。
3、應(yīng)急救援指揮部小組職責。
(1)應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組職責。
及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關(guān)應(yīng)急事宜，然后確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。
(2)、總指揮：負責組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負責統(tǒng)籌。
(3)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負責突發(fā)事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對內(nèi)負責協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，然后保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時、有效。
(4)、班車緊急調(diào)配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。
(5)、疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管人員疏散導場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。
(6)、電腦系統(tǒng)維護組：負責電腦系統(tǒng)運行正常，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機現(xiàn)象。
(7)、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災(zāi)情，減少損失。
(8)、數(shù)據(jù)信息上報組：負責向上級單位報告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情況。
(9)、醫(yī)療救護組：負責現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉(zhuǎn)院工作，然后以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應(yīng)。
(10)、設(shè)施搶修組：負責站場設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運作，避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓。
(11)、后勤供應(yīng)組：負責站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，然后保障一線工作不受影響。
(12)、小車組：負責緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調(diào)配。
1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：
(1)、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時報告應(yīng)急救援指揮部。
(2)、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實際情況的緊急度和本站運力情況，然后決定是否向外單位借調(diào)運力。
(3)、需外借運力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力，就近解決增援車輛。
(4)、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運力，調(diào)度車輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決人員滯留。
(5)、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運力疏導旅客的措施等等情況，然后穩(wěn)定旅客情緒。
(6)、調(diào)撥一筆款項，預備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。
(7)、開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。
(8)、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場、臨時候車室或員工宿舍暫避。然后購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水?？傊磺袕穆每托枰胧?，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
當本站運力不能在預定時間內(nèi)運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：
(9)、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映，然后請求春運辦向有關(guān)部門申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
(10)、當以上援助力量進站后，客運站一切人員、設(shè)施均無條件接受調(diào)配。積極配合市運管處調(diào)配公路應(yīng)急運力疏運旅客，主動協(xié)助市公安、武警人員了解車站地形、維護客運秩序。
(11)、及時報告上級主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。
(12)、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設(shè)備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設(shè)備故障應(yīng)急措施。
(1)、如果ups不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護組應(yīng)立即通知電工班配合，啟動后備發(fā)電機，恢復售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。
(2)、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應(yīng)對措施。首先準備好后備服務(wù)器;其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系。
(3)、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時啟用備用干線恢復該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接;若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。
(4)、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。
3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施。
(1)、在災(zāi)情附近崗位的員工，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利用通訊設(shè)備報告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場。
(2)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。
(3)、消防撲救組到達現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。
(4)、義務(wù)消防隊隊長迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影響人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。
(5)、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓。
現(xiàn)場救助中，
(7)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導，請求救援，確認聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車、救護車。
(8)、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災(zāi)場，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢，阻止災(zāi)情的漫延。
(9)、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災(zāi)點，不要互相推擠;要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免人員傷亡。
(10)、車輛疏散指揮組調(diào)動當班場管員把守各條通道、各個出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。
(11)、醫(yī)療救護組對受傷的人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當救護車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。
(12)、若站內(nèi)用于救護的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。
(13)、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應(yīng)急準備。
(14)、當消防車輛和人員到達現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場救護后，總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。
(15)、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負責現(xiàn)場保護工作。協(xié)助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因，及負責善后處理工作，做好災(zāi)情過程的記錄和存檔。
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應(yīng)急預案。
(一)春運應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應(yīng)急工作領(lǐng)導小組：
組長：
副組長：
成員：
涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝。
領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運應(yīng)急領(lǐng)導小組，具體負責本單位各項應(yīng)急保障措施的`組織實施。
(二)各單位要根據(jù)實際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預案，1月23日下班前上報總公司。
(三)值班領(lǐng)導為第一責任人，具體負責當日車輛的調(diào)配。
(一)春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應(yīng)對措施。
(二)對所有工作人員進行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運的車輛及設(shè)備必須進行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行?、暢通;加強對消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。
(五)機務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準備，并進行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務(wù)，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。
(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。
(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導和縣運管部門，由機動運力解決。
(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
(三)20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座(詳見附表)。
(一)各單位加強現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導，立即采取有效措施進行疏運。
(二)客運站的跨縣(市)班車的加班計劃應(yīng)提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
(四)嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領(lǐng)導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
總公司：
客運分公司：
客運西站：
旅游公司：
保衛(wèi)處：
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