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              1. 首頁 > 范文 > 模板

                汽車S實(shí)習(xí)總結(jié)大全(20篇)

                汽車S實(shí)習(xí)總結(jié)大全(20篇)



                實(shí)習(xí)總結(jié)不僅是對(duì)實(shí)習(xí)期間所學(xué)知識(shí)和技能的鞏固,也是對(duì)個(gè)人成長(zhǎng)和發(fā)展的一個(gè)重要記錄。以下是小編為大家整理的一些實(shí)習(xí)總結(jié)樣本,希望能給大家的寫作提供一些思路。

                汽車實(shí)習(xí)總結(jié)

                通過這段時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí),我從無知到認(rèn)知,到深入了解了各個(gè)公司的生產(chǎn)模式和經(jīng)營(yíng)模式,整個(gè)過程還算順利。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,我每天都有很多的新的體會(huì),想說的很多,我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn):

                1、各個(gè)公司的規(guī)章制度必須遵守。

                在學(xué)校里學(xué)習(xí)生活,雖然有一些校園紀(jì)律在約束自己的行為,但大多數(shù)還是非常懶散和不受控制的。因?yàn)檫@校園紀(jì)律大都是警告性質(zhì)的,不會(huì)對(duì)自己的發(fā)展有多大的影響。而在公司里面,方方面面都有詳細(xì)的規(guī)章制度,我們都是還沒有走入社會(huì)的學(xué)生,還不知道哪些事可以做和不可以做,完全只憑自己的想法來處理問題,但公司的那些規(guī)章制度都是有一定作用的,那些條條框框并不是只是擺在那里好看的,雖然我們還不是真正地員工,但我們還是要做到認(rèn)真遵守它們所制定的規(guī)章制度,樹立好的形象,留下好的印象,這也為我們以后走入社會(huì)成為一個(gè)真正地職業(yè)者打下良好的基礎(chǔ)。

                2、多看、多想、多做。

                首先我們要明確一個(gè)概念,我們是來進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)的,不是來玩的,我們是要通過這次實(shí)習(xí)真正學(xué)到一些對(duì)我們有用的知識(shí)的。基于這幾點(diǎn),那我們就必須多看、多了解、多思考。必要的時(shí)候還要求我們要自己親自動(dòng)手來完成一些工序,只有自己真正實(shí)踐了才能明白其中的奧妙。比如我們?cè)跒I湖柴油機(jī)廠進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時(shí)候那就要求我們自己親自動(dòng)手才能明白其中的裝配過程。我們?cè)谶@里實(shí)習(xí)了整整一個(gè)星期,每天就是自己親自動(dòng)手來裝配柴油機(jī),從機(jī)體開始一直到柴油機(jī)的試驗(yàn)包裝以及出廠。這樣的話就讓我們明白了解了整個(gè)過程,真正做到了實(shí)習(xí)的意義。

                3、多學(xué)多做。

                在實(shí)習(xí)期間,我們會(huì)到一些條件不是很好的車間去實(shí)習(xí),我們都是在校學(xué)校,根本就沒有體會(huì)到那些艱苦,因此難免會(huì)有一些同學(xué)會(huì)埋怨,怕臟、怕累。從而就導(dǎo)致了一些同學(xué)站在旁邊看,而自己卻不動(dòng)手。我想說的是,我們是來學(xué)知識(shí)的,不是來好玩的,為什么那些公司的員工可以在里面全天候的工作,而我們只是在里面參觀并且實(shí)踐一下的會(huì)有抱怨呢,以后等到走入社會(huì),還有更多的苦在等著我們,這次實(shí)習(xí)也給了我們一次吃苦的機(jī)會(huì),我們應(yīng)該沒有抱怨反而應(yīng)該感謝有這次機(jī)會(huì)。不怕苦,不怕累。等到以后走入社會(huì)才能更好的適應(yīng)社會(huì),融入社會(huì)。

                4、虛心學(xué)習(xí)。

                在這次實(shí)習(xí)過程中,我們碰到很多問題,有的是我們懂得的,也有很多是我們不懂的,不懂的東西我們要虛心向公司的師傅和老師請(qǐng)教,當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候,我們也應(yīng)該虛心的接受,不要認(rèn)為自己是大學(xué)生就飄飄然。其實(shí)在他們眼中,我們就是一眼高手低的嬌貴大學(xué)生。因此,在我們遇到難題時(shí),我們應(yīng)該虛心的向他們好好學(xué)習(xí),學(xué)無止境。只有這樣我們的知識(shí)才能不斷成長(zhǎng),不斷的充實(shí)自己,超越自己。

                經(jīng)過這次實(shí)習(xí),我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西,在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變,以前我總想找一份適合自己愛好,專業(yè)對(duì)口的工作,可現(xiàn)在我知道找工作很難,要專業(yè)對(duì)口更難,很多東西我們初到社會(huì)才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來,要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。再就是時(shí)常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一位大學(xué)生,最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)取得了圓滿的成功,也讓我的知識(shí)提高了不少,更重要的是讓我們走出了學(xué)校進(jìn)入到了企業(yè)這樣一種過渡。為我們以后走入社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

                汽車實(shí)習(xí)總結(jié)

                隨著20xx年夏季的到來,我的大學(xué)三年時(shí)間即將結(jié)束,同時(shí)將近半年的實(shí)習(xí)也臨近尾聲了。時(shí)間過得很快,相比起別人四年甚至更久的大學(xué)生活,我的三年顯得匆忙了點(diǎn)。頂崗實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。這半年來的實(shí)習(xí),讓我真真正正感受到了理論與實(shí)踐之間的距離,體會(huì)到了理論聯(lián)系實(shí)踐的真諦。通過實(shí)習(xí),培養(yǎng)了我觀察問題和解決實(shí)際問題的能力;培養(yǎng)了團(tuán)結(jié)合作精神,提高了組織觀念。在頂崗實(shí)習(xí)的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實(shí)習(xí)的目的,在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通,進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力,以便把學(xué)生培養(yǎng)成為具有較強(qiáng)實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的,能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)結(jié)合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式,是把生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生,學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了,更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。

                我所實(shí)習(xí)的奇瑞汽車股份有限公司是國(guó)有企業(yè),位于安徽省蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)春路18號(hào)。奇瑞公司的核心理念是:奮斗目標(biāo):自主創(chuàng)新,世界一流,造福人類;經(jīng)營(yíng)方針:用戶第一,品質(zhì)至上,效益優(yōu)先;管理辦法:目標(biāo)管理,規(guī)范流程,持續(xù)改進(jìn);行為準(zhǔn)則:以人為本,誠(chéng)信合作,勤儉節(jié)約。奇瑞員工品質(zhì)是:鋼鐵般的意志,大海般的胸懷,冰山般的冷靜,初戀般的激情。奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊(cè)成立,現(xiàn)注冊(cè)資本為36.8億元。公司于1997年3月18日動(dòng)工建設(shè),1999年12月18日,第一輛奇瑞轎車下線;20xx年7月1日奇瑞汽車股份有限公司獨(dú)立,又叫951工程。以20xx年3月26日第2萬輛汽車下線為標(biāo)志,奇瑞進(jìn)入打造國(guó)際名牌的新時(shí)期。目前,奇瑞公司已具備年產(chǎn)9萬輛整車、發(fā)動(dòng)機(jī)和4萬套變速箱的生產(chǎn)能力。奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個(gè)子品牌,產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。目前,奇瑞已有16個(gè)系列數(shù)十款車型投放市場(chǎng),并且實(shí)現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代”的良性循環(huán),保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級(jí)換代。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)保”為產(chǎn)品發(fā)展目標(biāo),先后通過iso91、德國(guó)萊茵公司iso/ts16949等國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。多年來,奇瑞產(chǎn)品深受全球消費(fèi)者青睞,20xx年實(shí)現(xiàn)全球銷量68258輛,同比增長(zhǎng)36.3%,連續(xù)1年蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌銷量冠軍,連續(xù)八年成為中國(guó)最大的乘用車出口企業(yè)。

                我在奇瑞乘用車公司二涂工作。涂裝車間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機(jī)械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護(hù)、裝飾性能,而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價(jià)值的重要因素。涂裝工藝流程:前處理-粗密封-ubs-細(xì)密封-底打-中涂-中打-bc-cc-修飾-噴蠟。涂裝二廠的設(shè)備及設(shè)備安裝由德國(guó)durr公司總承包,該公司為世界上最好的涂裝線設(shè)計(jì)制造和安裝公司。前處理和電泳線機(jī)械化運(yùn)輸采用國(guó)際上最先進(jìn)的rodip-3運(yùn)輸系統(tǒng)。中途和面漆采用durr公司最先進(jìn)的高壓靜電自動(dòng)噴涂機(jī)。我們的任務(wù)就是把從焊裝運(yùn)來的車子的車身焊縫封起來,并涂上面漆。經(jīng)過打磨和噴蠟之后運(yùn)往總裝裝配零件。車間的管理理念是:每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)??谔?hào)是:干就干一流,爭(zhēng)就爭(zhēng)第一。實(shí)習(xí)感悟心得體會(huì):通過這次實(shí)習(xí),我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度,思考問題的方式也逐漸開拓,這與實(shí)踐密不可分,在實(shí)踐過程中,我又一次感受充實(shí),感受成長(zhǎng)。下面是我實(shí)習(xí)過后的一點(diǎn)感悟:首先在實(shí)習(xí)過程中要有較強(qiáng)崗位意識(shí)。作為一名機(jī)電專業(yè)畢業(yè)生,畢業(yè)后走向社會(huì),從事本專業(yè)人大多是從事一線工作,有勞動(dòng)性的,基本上都要從基層做起,每一個(gè)崗位都有他特有的作用,干一行,愛一行,專一行,是一種崗位責(zé)任,是一種職業(yè)品質(zhì),用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任,就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作,兢兢業(yè)業(yè)的去做,只有這樣,才能磨練和增強(qiáng)我們的崗位責(zé)任感。其次在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力,要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng),遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾栴}各種各樣,并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力,通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù),來解決工作中遇到的每一個(gè)問題。這樣的學(xué)習(xí)能力,一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí),向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力,在沒有別人幫助的情況下自己也能通過努力,尋找相關(guān)途徑來解決問題。然后要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校交了很多朋友,使我有一個(gè)比較和諧的人際關(guān)系,為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),缺乏對(duì)相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐,做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。最后要認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)的科學(xué)管理技能。管理是一門科學(xué),更是一門學(xué)問和藝術(shù)??茖W(xué)的管理,能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的平臺(tái)時(shí),選擇一個(gè)好的企業(yè),特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè),對(duì)我們實(shí)習(xí)學(xué)生來講,無形中就會(huì)增長(zhǎng)他們的科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硪庾R(shí)。在這種環(huán)境下,企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。企業(yè)一席話,證明管理出效益,管理出人才,管理促發(fā)展的硬道理。因此,我們的實(shí)習(xí)生,就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練,去鍛煉,在實(shí)踐中增長(zhǎng)管理才干,增長(zhǎng)做人的才干。

                實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,我們也將正式走出學(xué)校,走進(jìn)社會(huì),這段實(shí)習(xí)生活是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì),它讓我真正的懂得了學(xué)校和社會(huì)的不同,為自己的未來奮斗,為將來打拼,這種感覺很好,雖然在這段期間有些不適應(yīng),也有過要放棄這份工作去找個(gè)輕松點(diǎn)的活,但我最后還是干到現(xiàn)在!我想我在未來的一段時(shí)間還會(huì)干下去,并干的更好。

                汽車實(shí)習(xí)總結(jié)

                xx汽車班學(xué)生教學(xué)實(shí)習(xí)已經(jīng)六個(gè)月了,現(xiàn)將工作小結(jié)如下:

                1.根據(jù)學(xué)校安排送學(xué)生到公司參加培訓(xùn),幫助學(xué)生尋租房屋;帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)公司實(shí)習(xí),在師傅的帶領(lǐng)下適應(yīng)頂崗工作內(nèi)容;引領(lǐng)學(xué)生獨(dú)立頂崗,成為一名擔(dān)當(dāng)崗位重要角色的員工。

                2.作好學(xué)生的思想工作。在實(shí)習(xí)前,教育學(xué)生樹立吃苦耐勞、兢兢業(yè)業(yè)、謙虛好學(xué)、精益求精的職業(yè)道德;在實(shí)習(xí)中,幫助學(xué)生總結(jié)工作得失,獲取工作經(jīng)驗(yàn),學(xué)會(huì)適應(yīng)生活、與人相處的能力,教會(huì)學(xué)生學(xué)會(huì)堅(jiān)持,不斷安撫,幫助他們克服工作中的困難以及獨(dú)生子女的弱點(diǎn)。

                3.做好學(xué)生的安全工作。主要是學(xué)生上下班途中要遵守交通規(guī)則做到上下班安全,工作過程中要嚴(yán)格遵守工作規(guī)程做到工作安全,節(jié)假日不亂串亂跑樹立法律意識(shí)做到遵紀(jì)守法,在公司附近租房的同學(xué)要注意防偷防盜做好住處安全。

                4.及時(shí)與家長(zhǎng)溝通做好家長(zhǎng)的思想工作。實(shí)習(xí)前就讓學(xué)生家長(zhǎng)了解公司的規(guī)章制度、學(xué)校對(duì)實(shí)習(xí)的要求,學(xué)生實(shí)習(xí)的目標(biāo)與目的,實(shí)習(xí)中讓家長(zhǎng)了解公司的崗位安排、孩子可能出現(xiàn)的種種表現(xiàn)以及家長(zhǎng)應(yīng)有的對(duì)策,配合學(xué)校教育孩子完成實(shí)習(xí)計(jì)劃。

                5.走訪在外租房的實(shí)習(xí)學(xué)生,了解他們住處的周邊環(huán)境,做好安全預(yù)防工作。

                6.印制《長(zhǎng)安福特實(shí)習(xí)報(bào)告》,安時(shí)發(fā)放收取,及時(shí)批閱并做好點(diǎn)評(píng)。

                7.根據(jù)學(xué)校日程表及時(shí)做好學(xué)費(fèi)的收繳,期終考試、技能考試的宣傳發(fā)動(dòng)工作。

                8.與學(xué)生建立便捷的聯(lián)系方式,如長(zhǎng)安福特qq群,長(zhǎng)安福特飛信群,長(zhǎng)安福特網(wǎng)信通。

                1.學(xué)生人數(shù)的變動(dòng),學(xué)生實(shí)習(xí)前參加培訓(xùn),因體檢不合格等種種原因,只有少數(shù)學(xué)生留在公司。

                2.學(xué)生思想狀態(tài)。12月份進(jìn)公司實(shí)習(xí)由于獨(dú)生子女固有的驕氣、公司大量的長(zhǎng)時(shí)間加班以及高強(qiáng)度的勞動(dòng)(線速每天近500臺(tái)車)學(xué)生不堪勞累,導(dǎo)致不少學(xué)生思想不穩(wěn)定而辭職,2月下旬由于學(xué)校及時(shí)與公司溝通,公司決定從3月1日開始實(shí)行兩班制以后,學(xué)生思想逐漸穩(wěn)定。但到3月下旬公司由于有大量訂單,需要加班,學(xué)生的勞動(dòng)量加大,但學(xué)生基本適應(yīng)了工作的需要,絕大多數(shù)學(xué)生表現(xiàn)正常,思想穩(wěn)定,只有少量的學(xué)生因?yàn)橛行碌母形Φ墓ぷ鞫o職。

                3.學(xué)生情緒變化。開始接受培訓(xùn)時(shí)由于第一次參加公司的培訓(xùn)而好奇、興奮并遵規(guī)守紀(jì);培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)公司接受新的崗位,親眼目睹汽車的生產(chǎn)過程而興奮不已;在師傅的帶領(lǐng)下學(xué)到了一些崗位技能而沾沾自喜;在獨(dú)立頂崗,工作勞累,壓力重重時(shí)叫苦連天,懊惱不已;在經(jīng)歷了一個(gè)月的辛苦拿到工資時(shí)(最多的1600多元,最少的800多元)不免有幾份收獲感、自豪感乃至成就感。

                4.學(xué)生的表現(xiàn)情況。很多學(xué)生表現(xiàn)相當(dāng)出色,在培訓(xùn)期間認(rèn)真聽課,不少學(xué)生認(rèn)真做筆記做作業(yè);在工作的過程中他們嚴(yán)格按照公司的要求上下班,不遲到不早退不曠工,頂崗前認(rèn)真聽取師傅的指導(dǎo),虛心接受師傅的意見,在獨(dú)立頂崗時(shí),表現(xiàn)出吃苦耐勞,獨(dú)當(dāng)一面的敬業(yè)精神。更重要的是通過實(shí)習(xí),學(xué)生已經(jīng)成長(zhǎng)起來,他們已經(jīng)感受到父母工作的艱難,生活的艱辛,有的在開始向往校園生活的同時(shí)已經(jīng)意識(shí)到自己的責(zé)任,生活的目標(biāo),人生的追求。

                1.學(xué)生中還有極少數(shù)同學(xué)怕苦怕累,以各種理由逃避加班,總是想著到輕松的崗位上去。

                2.學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)報(bào)告的填寫與完成認(rèn)識(shí)不足,只是把它當(dāng)作一項(xiàng)任務(wù)去應(yīng)付,有的學(xué)生甚至在實(shí)習(xí)教師不斷催促的情況下還不能上交實(shí)習(xí)報(bào)告。

                4.實(shí)習(xí)教師不能深入車間崗位,親自指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)習(xí),了解實(shí)習(xí)學(xué)生的工作情況與勞動(dòng)強(qiáng)度,有效地指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)習(xí),提高他們適應(yīng)社會(huì)的能力。

                汽車實(shí)習(xí)總結(jié)

                在本科專業(yè)教育中,實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí),可以使我們熟悉外貿(mào)實(shí)務(wù)的具體操作流程,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論和方法,提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的能力。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,汽車貿(mào)易企業(yè)在宿州猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。形成了一定的銷售市場(chǎng)。汽車貿(mào)易的形式一般是從外國(guó)引進(jìn)的“4s”店形式。在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式。

                1、掌握汽車的銷售流程。

                2、與銷售人員搞好關(guān)系,從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)。

                3、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧。

                4、更好的了解汽車各方面的信息,對(duì)各種車型進(jìn)行比較。

                5、真正了解“汽車市場(chǎng)”的含義。

                1、接待:

                接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí),應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí),應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí),銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹,并禮節(jié)性的與客戶分別握手,之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠(chéng)懇。該環(huán)節(jié)主要由電話訪問、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是,當(dāng)顧客進(jìn)入大廳后,接待人員對(duì)其進(jìn)行商品介紹,這是最直接反映4s店形象的環(huán)節(jié)。因此,我們公司特別重視對(duì)接待人員的服務(wù)禮儀和專業(yè)性知識(shí)的的培訓(xùn)。在接待人員辦公室的墻壁上還寫著營(yíng)銷服務(wù)十點(diǎn):行動(dòng)快一點(diǎn);微笑露一點(diǎn);效率高一點(diǎn);腦筋活一點(diǎn);做事多一點(diǎn);理由少一點(diǎn);嘴巴甜一點(diǎn);度量大一點(diǎn);動(dòng)作輕一點(diǎn);脾氣小一點(diǎn)。這樣通俗而又貼切的要求體現(xiàn)了該店在經(jīng)營(yíng)管理上既嚴(yán)格又富有人情味的特點(diǎn),足見該公司在管理上的獨(dú)到之處,也體現(xiàn)了“對(duì)員工嚴(yán)格要求就是對(duì)顧客負(fù)責(zé)”的基本服務(wù)理念。

                2、咨詢:

                咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好,這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握,既不要服務(wù)不足,更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見,并認(rèn)真傾聽,以了解客戶的需求和愿望,從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,供客戶查閱。

                3、車輛介紹:

                在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí),同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的情況,以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中,不斷進(jìn)行比較,以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。要點(diǎn)是針對(duì)客戶的個(gè)性化需求進(jìn)行產(chǎn)品介紹,以獲得客戶的信任感。銷售人員必須向客戶傳達(dá)與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性,幫助客戶了解公司的產(chǎn)品是如何滿足其需求的,只有這樣客戶才會(huì)認(rèn)識(shí)產(chǎn)品的價(jià)值。直至銷售人員獲得客戶認(rèn)可,挑選到了合意的車,這一步驟才算完成。

                4、試乘試駕:

                在試車過程中,讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。這是客戶獲得有關(guān)車的第一手材料的最好機(jī)會(huì)。在試車過程中,銷售人員應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體檢,避免過多講話。銷售人員應(yīng)針對(duì)客戶的需求和購買動(dòng)機(jī)進(jìn)行解釋說明,以建立客戶的信任感。

                5、報(bào)價(jià)協(xié)商:

                通常就是價(jià)格協(xié)商,銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。為了避免在協(xié)商階段引起客戶的質(zhì)疑,對(duì)銷售人員來說,重要的是要使客戶掌握一些必要的信息,此外,銷售人員必須在整個(gè)過程中占主導(dǎo)地位。如果銷售人員已明確客戶在價(jià)格和其他條件上的需求,然后再提出銷售議案,站在客戶的角度上來思考問題,會(huì)使客戶覺得是在和一位誠(chéng)實(shí)而值得信賴的朋友打交道,那么就極大的提高的成交的機(jī)會(huì)。

                6、簽約成交:

                在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,重要的是要讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定,同時(shí)加強(qiáng)客戶的信心,但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí),銷售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。銷售人員應(yīng)對(duì)客戶的購買信號(hào)有較強(qiáng)的敏感度。一個(gè)雙方均感到滿意的協(xié)議將為交車鋪平道路。

                7、交車:

                要確保車輛毫發(fā)無損,在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗,車身要保持干凈。交車步驟是客戶感到興奮的時(shí)刻,如果客戶有愉快的交車體驗(yàn),那么就為建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的客戶關(guān)系奠定了積極的基礎(chǔ)。在這一步驟中,按約定的日期和時(shí)間交付潔凈、無缺陷的車是我們的宗旨和目標(biāo),也能加強(qiáng)客戶對(duì)經(jīng)銷商的信任感。此時(shí)需要注意的事,交車時(shí)間有限,銷售人員應(yīng)抓緊時(shí)間回答客戶詢問的任何問題。

                8、售后跟蹤:

                一旦汽車出售以后,要經(jīng)?;卦L一下顧客,及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況,要提醒顧客做保養(yǎng)。最重要的是認(rèn)識(shí)到,對(duì)于一位購買了新車的客戶來說,第一次維修服務(wù)是他初次親身體驗(yàn)經(jīng)銷商的服務(wù)。跟蹤步驟的要點(diǎn)是,在客戶購買新車與第一次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進(jìn)雙方的關(guān)系,以保證客戶會(huì)返回經(jīng)銷商處進(jìn)行第一次維修保養(yǎng)。新車出售后對(duì)客戶的跟蹤服務(wù)是聯(lián)系客戶與服務(wù)部門的橋梁,是服務(wù)部門的主要責(zé)任。

                雖然我所學(xué)的專業(yè)是國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易,銷售汽車和我的專業(yè)沒有什么關(guān)系,對(duì)我來說很陌生,但是這是鍛煉我的一個(gè)好機(jī)會(huì)。實(shí)踐,就是要我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。要想把工作做好,就必須了解這方面的知識(shí),對(duì)其各方面都有深入的了解,才能更好地應(yīng)用于工作中。另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。

                通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來越多的機(jī)會(huì)的同時(shí),也有了的挑戰(zhàn),前天才剛學(xué)到的知識(shí)可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對(duì)于人才的要求就會(huì)越來越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí),不斷地從各方面武裝自已,才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已,表現(xiàn)自已。所以我們學(xué)的雖然是國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易,但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關(guān)我們這一專業(yè)的工作。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方,走進(jìn)任何企業(yè),都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等,關(guān)系復(fù)雜。不管什么工作都是有競(jìng)爭(zhēng)的。在競(jìng)爭(zhēng)中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方,也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人,以提高自已的能力!

                雖然實(shí)習(xí)期只有幾個(gè)月,但是我在雪弗蘭4s店的這幾個(gè)月感觸頗深,受益良多,讓我學(xué)到了一些書本中學(xué)不到的東西。工作中不停地仔細(xì)認(rèn)真的看、聽,教會(huì)了我怎樣去與顧客接處,讓我認(rèn)識(shí)到,生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。短短的幾個(gè)月,感受甚多,使自己更近一步了解了這個(gè)社會(huì),更近一步了解了自己。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)的感情,拉近了我與社會(huì)的距離,也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野,增長(zhǎng)了才干,進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂,在那片廣闊的天地里,我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn),為將來更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì),讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。通過一個(gè)多月的實(shí)踐使我增長(zhǎng)了見識(shí),也懂得了許多做人的`道理,也使我更清楚地認(rèn)識(shí)到自己的不足和缺點(diǎn),所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己,提高自己的素質(zhì),努力學(xué)好自己的專業(yè)技能。短期的社會(huì)實(shí)踐,一晃而過,卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐促進(jìn)了大學(xué)生的全面發(fā)展。通過社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切的感染和體驗(yàn),從無數(shù)活生生的典型事例中受到深刻的啟發(fā)和教育,使思想得到升華,社會(huì)責(zé)任感增強(qiáng)。在實(shí)踐中,我們的人生觀、價(jià)值觀得到進(jìn)一步的強(qiáng)化,提高了認(rèn)識(shí)能力、適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力。這不僅是一次實(shí)踐,還是一次人生經(jīng)歷,是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加的社會(huì)實(shí)踐,磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的,使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)方面。讓自己在畢業(yè)就業(yè)的時(shí)候可以有的選擇機(jī)會(huì)。

                剛?cè)サ臅r(shí)候,我滿懷信念,我相信:既然有新的開始就會(huì)有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早,并且很快就見到了張經(jīng)理,接著就上了崗,于是我就開始了以后的工作。早上七點(diǎn)半到晚上七點(diǎn)多下班,將近十二小時(shí)的漫長(zhǎng)工作時(shí)間,由于在學(xué)校優(yōu)越寬松的條件中形成了自己養(yǎng)尊處優(yōu)的習(xí)慣,在剛?cè)ド习嗟囊恍瞧趲缀跏翘焯旌芾劭傆X得不能堅(jiān)持了,但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心,我認(rèn)認(rèn)真真的工作,仔仔細(xì)細(xì)學(xué)習(xí),接受住了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn)。

                店里的那些同事領(lǐng)導(dǎo)每個(gè)人都特別友好,我作為新職員放低姿態(tài)認(rèn)真學(xué)習(xí),得到了領(lǐng)導(dǎo)同事的認(rèn)可與贊揚(yáng)。在開始工作時(shí)我的主要任務(wù)就是學(xué)習(xí),跟著內(nèi)部培訓(xùn)師學(xué)習(xí)公司制度,學(xué)習(xí)了解公司產(chǎn)品,學(xué)習(xí)基本的專業(yè)用語;跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,并且能夠與顧客溝通。他們經(jīng)常對(duì)我說:要想賣好車,就必須先學(xué)會(huì)溝通。有時(shí)候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬,馳騁在無際的草原上,不知道何處是我的歸路,有時(shí)候我就像一只雄鷹,翱翔在廣闊的天空中,不知道我的目標(biāo)在何處,還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人,不知道眼前的光明在那里,而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅,到處的亂撞,對(duì)于銷售來說,不知道從那里入手,看來自己還是欠缺一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)呀,從此以后我要好好的干,為了實(shí)現(xiàn)自己的理想,苦點(diǎn),累點(diǎn)那沒什么,只要能學(xué)到東西,那也就忍了。

                沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天,認(rèn)真聽他們的觀點(diǎn)看法與經(jīng)驗(yàn),看他們?nèi)绾闻c顧客交流。自己想象如果我與顧客交流應(yīng)該怎樣與顧客交流呢,我看在眼里,記在心里。

                在我看來,中國(guó)的汽車行業(yè)還有長(zhǎng)足的發(fā)展態(tài)勢(shì),汽車銷售還有廣闊發(fā)展的空間。在過去的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下,我國(guó)汽車流通渠道較為單一,一般都由國(guó)有單位控制、經(jīng)銷,品牌意識(shí)極為淡漠。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式已經(jīng)不能適應(yīng)市場(chǎng)的需求。目前,汽車消費(fèi)已由公款購車轉(zhuǎn)為私人購車,為適應(yīng)市場(chǎng)的需求以及汽車工業(yè)的高速發(fā)展,汽車的營(yíng)銷方式也隨之變化,集貿(mào)式、超市、百貨商場(chǎng)、連鎖店、專賣店應(yīng)運(yùn)而生,4s店也是汽車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)下的產(chǎn)物。

                汽車實(shí)習(xí)總結(jié)

                2、了解北京現(xiàn)代的汽車各種品牌,價(jià)格,性能。

                xx年xx月xx日——xx年xx月xx日。

                北京現(xiàn)代。

                銷售部、維修部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室。

                銷售部職員:經(jīng)理:

                銷售顧問:

                信息員:

                1、掌握北京現(xiàn)代的銷售流程。

                2、與銷售人員搞好關(guān)系,從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)。

                3、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧。

                4、更好的了解汽車各方面的信息,對(duì)各種車型進(jìn)行比較。

                5、真正了解“4s店”的含義。

                接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約。

                成交——交車——售后跟蹤。

                1、接待:接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí),應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí),應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí),銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹,并禮節(jié)性的與客戶分別握手,之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠(chéng)懇。

                2、咨詢:咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好,這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握,既不要服務(wù)不足,更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見,并認(rèn)真傾聽,以了解客戶的需求和愿望,從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,供客戶查閱。

                3、車輛介紹:在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí),同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的情況,以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中,不斷進(jìn)行比較,以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

                4、試乘試駕:在試車過程中,應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn),避免多說話,讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。

                5、報(bào)價(jià)協(xié)商:通常就是價(jià)格協(xié)商,銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

                6、簽約成交:在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定,但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí),銷售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。

                7、交車:要確保車輛毫發(fā)無損,在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗,車身要保持干凈。

                8、售后跟蹤:一旦汽車出售以后,要經(jīng)?;卦L一下顧客,及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況,要提醒顧客做保養(yǎng)。

                短短的一個(gè)月的實(shí)習(xí)期過去了,而我在北京現(xiàn)代邢臺(tái)京鵬店實(shí)習(xí)的這一個(gè)月感受頗深,讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西,教會(huì)了我怎樣去與顧客接處,讓我認(rèn)識(shí)到,生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。

                剛?cè)サ臅r(shí)候,我滿懷信念,我相信:既然有新的開始就會(huì)有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早,并且很快就見到了張經(jīng)理,接著就上了崗,于是我就跟著小貢開始了以后的工作。

                我每天早晨7:40到,下午6:00下班,剛來的這幾天還能受得了,可緊接的以后的時(shí)間就特別的累,每天騎著自己的愛車,載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校,連飯都不想吃,就想好好的睡一覺??蓵r(shí)間長(zhǎng)了,我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn)。

                店里的那些人都特別好接觸,有時(shí)我們也開一下玩笑,但誰都沒有被戲弄的感覺,尤其是娟姐跟蘇哥最逗了,簡(jiǎn)直就是一對(duì)活寶,總讓我們?cè)谝恍灥墓ぷ髦薪饷摮鰜?。有時(shí)候擦車也特讓我郁悶,北京現(xiàn)代的車最低的'也有1.425米,而我的個(gè)子小,夠不著車頂,每天只擦車身,不擦車頂,總是不能完整的擦完一輛車。

                而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車,順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,并且能夠與顧客溝通,我生來就是一個(gè)比較靦腆的男孩子,有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,但總怕說錯(cuò)什么話,記得有一次,有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī),光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大,當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了,不知道從哪里說起,也怕說錯(cuò)什么讓人家笑話,也感覺他是不是故意在戲弄我,看我是新來的,幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍,可是我并不介意,這也許也是件好事,知道自己哪里是障礙,以后加以改正。

                他們經(jīng)常對(duì)我說:要想賣好車,就必須先學(xué)會(huì)擦車。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上,總讓我不知道該如何是好,每天早上重復(fù)同樣的動(dòng)作,時(shí)間長(zhǎng)了,我騎自行車越來越快,車擦的越來越好,越來越干凈,原本從學(xué)校到公司用50分鐘,而現(xiàn)在不到40分鐘就到了,開句玩笑話,別的沒學(xué)會(huì),可車技卻練了出來。

                有時(shí)候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬,馳騁在無際的草原上,不知道何處是我的歸路,有時(shí)候我就像一只雄鷹,翱翔在廣闊的天空中,不知道我的目標(biāo)在何處,還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人,不知道眼前的光明在那里,而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅,到處的亂撞,對(duì)于銷售來說,不知道從那里入手,看來自己還是欠缺一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)呀,從此以后我要好好的干,為了實(shí)現(xiàn)自己的理想,苦點(diǎn),累點(diǎn)那沒什么,只要能學(xué)到東西,那也就忍了。

                現(xiàn)在的顧客也特別難纏,有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停,沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎,取一下他們的“經(jīng)”,爭(zhēng)取早日成“佛”,看他們?cè)谀抢锱c顧客交流,我真羨慕,我暗想:什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢,我雖然看在眼里,可我早已把他們所說的話記在心里了。

                在某種情況下,語言也是一種障礙,有些顧客在看車的時(shí)候講的全是他們那里的方言,有時(shí)我根本就聽不懂,這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀,會(huì)的多了,就會(huì)什么也不怕,誰都別想難住你。

                就在實(shí)習(xí)的最后一天,我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì),我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的nf御翔,到了那里,我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹,就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時(shí)間過完了,我感覺自己答的還不錯(cuò),忽悠那些對(duì)于汽車不在行的那些人還是可以的。

                一個(gè)月的實(shí)習(xí)過完了,現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味,在那里我學(xué)到了很多知識(shí),也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸,我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧,并且能夠把車賣出去。

                汽車實(shí)習(xí)總結(jié)

                隨著xx年夏季的到來,我的大學(xué)三年時(shí)間即將結(jié)束,同時(shí)將近半年的實(shí)習(xí)也臨近尾聲了。時(shí)間過得很快,相比起別人四年甚至更久的大學(xué)生活,我的三年顯得匆忙了點(diǎn)。頂崗實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。這半年來的實(shí)習(xí),讓我真真正正感受到了理論與實(shí)踐之間的距離,體會(huì)到了理論聯(lián)系實(shí)踐的真諦。通過實(shí)習(xí),培養(yǎng)了我觀察問題和解決實(shí)際問題的能力;培養(yǎng)了團(tuán)結(jié)合作精神,提高了組織觀念。在頂崗實(shí)習(xí)的過程中我明白了許多。

                首先明確頂崗實(shí)習(xí)的目的,在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通,進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力,以便把學(xué)生培養(yǎng)成為具有較強(qiáng)實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的,能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)結(jié)合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式,是把生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生,學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了,更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。

                我所實(shí)習(xí)的奇瑞汽車股份有限公司是國(guó)有企業(yè),位于安徽省蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)春路18號(hào)。奇瑞公司的核心理念是:奮斗目標(biāo):自主創(chuàng)新,世界一流,造福人類;經(jīng)營(yíng)方針:用戶第一,品質(zhì)至上,效益優(yōu)先;管理辦法:目標(biāo)管理,規(guī)范流程,持續(xù)改進(jìn);行為準(zhǔn)則:以人為本,誠(chéng)信合作,勤儉節(jié)約。奇瑞員工品質(zhì)是:鋼鐵般的意志,大海般的胸懷,冰山般的冷靜,初戀般的激情。奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊(cè)成立,現(xiàn)注冊(cè)資本為36.8億元。公司于1997年3月18日動(dòng)工建設(shè),1999年12月18日,第一輛奇瑞轎車下線;2015年7月1日奇瑞汽車股份有限公司獨(dú)立,又叫951工程。以2015年3月26日第2萬輛汽車下線為標(biāo)志,奇瑞進(jìn)入打造國(guó)際名牌的新時(shí)期。目前,奇瑞公司已具備年產(chǎn)9萬輛整車、發(fā)動(dòng)機(jī)和4萬套變速箱的生產(chǎn)能力。奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個(gè)子品牌,產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。目前,奇瑞已有16個(gè)系列數(shù)十款車型投放市場(chǎng),并且實(shí)現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代”的良性循環(huán),保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級(jí)換代。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)?!睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標(biāo),先后通過iso91、德國(guó)萊茵公司iso/ts16949等國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。多年來,奇瑞產(chǎn)品深受全球消費(fèi)者青睞,2015年實(shí)現(xiàn)全球銷量68258輛,同比增長(zhǎng)36.3%,連續(xù)1年蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌銷量冠軍,連續(xù)八年成為中國(guó)最大的乘用車出口企業(yè)。

                我在奇瑞乘用車公司二涂工作。涂裝車間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機(jī)械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護(hù)、裝飾性能,而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價(jià)值的重要因素。涂裝工藝流程:前處理-粗密封-ubs-細(xì)密封-底打-中涂-中打-bc-cc-修飾-噴蠟。涂裝二廠的設(shè)備及設(shè)備安裝由德國(guó)durr公司總承包,該公司為世界上最好的`涂裝線設(shè)計(jì)制造和安裝公司。前處理和電泳線機(jī)械化運(yùn)輸采用國(guó)際上最先進(jìn)的rodip-3運(yùn)輸系統(tǒng)。中途和面漆采用durr公司最先進(jìn)的高壓靜電自動(dòng)噴涂機(jī)。我們的任務(wù)就是把從焊裝運(yùn)來的車子的車身焊縫封起來,并涂上面漆。經(jīng)過打磨和噴蠟之后運(yùn)往總裝裝配零件。車間的管理理念是:每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)??谔?hào)是:干就干一流,爭(zhēng)就爭(zhēng)第一。實(shí)習(xí)感悟心得體會(huì):通過這次實(shí)習(xí),我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度,思考問題的方式也逐漸開拓,這與實(shí)踐密不可分,在實(shí)踐過程中,我又一次感受充實(shí),感受成長(zhǎng)。下面是我實(shí)習(xí)過后的一點(diǎn)感悟:首先在實(shí)習(xí)過程中要有較強(qiáng)崗位意識(shí)。

                作為一名機(jī)電專業(yè)畢業(yè)生,畢業(yè)后走向社會(huì),從事本專業(yè)人大多是從事一線工作,有勞動(dòng)性的,基本上都要從基層做起,每一個(gè)崗位都有他特有的作用,干一行,愛一行,專一行,是一種崗位責(zé)任,是一種職業(yè)品質(zhì),用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任,就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作,兢兢業(yè)業(yè)的去做,只有這樣,才能磨練和增強(qiáng)我們的崗位責(zé)任感。其次在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力,要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng),遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾栴}各種各樣,并不是每一種情況都能把握。

                在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力,通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù),來解決工作中遇到的每一個(gè)問題。這樣的學(xué)習(xí)能力,一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí),向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力,在沒有別人幫助的情況下自己也能通過努力,尋找相關(guān)途徑來解決問題。然后要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校交了很多朋友,使我有一個(gè)比較和諧的人際關(guān)系,為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),缺乏對(duì)相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐,做到理論聯(lián)系實(shí)際。

                另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。最后要認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)的科學(xué)管理技能。管理是一門科學(xué),更是一門學(xué)問和藝術(shù)??茖W(xué)的管理,能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的平臺(tái)時(shí),選擇一個(gè)好的企業(yè),特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè),對(duì)我們實(shí)習(xí)學(xué)生來講,無形中就會(huì)增長(zhǎng)他們的科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硪庾R(shí)。在這種環(huán)境下,企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。企業(yè)一席話,證明管理出效益,管理出人才,管理促發(fā)展的硬道理。因此,我們的實(shí)習(xí)生,就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練,去鍛煉,在實(shí)踐中增長(zhǎng)管理才干,增長(zhǎng)做人的才干。

                實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,我們也將正式走出學(xué)校,走進(jìn)社會(huì),這段實(shí)習(xí)生活是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì),它讓我真正的懂得了學(xué)校和社會(huì)的不同,為自己的未來奮斗,為將來打拼,這種感覺很好,雖然在這段期間有些不適應(yīng),也有過要放棄這份工作去找個(gè)輕松點(diǎn)的活,但我最后還是干到現(xiàn)在!我想我在未來的一段時(shí)間還會(huì)干下去,并干的更好。

                汽車廠實(shí)習(xí)總結(jié)

                光陰飛逝,轉(zhuǎn)瞬間,大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了,經(jīng)過三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。

                20xx年10月20日,我被學(xué)校安排到xx有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作,不過卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的,學(xué)到了我不會(huì)的,這是在我以前的工作中所沒有的。

                工廠中有許多的車間,各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到:

                1、服從班組長(zhǎng)安排,相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人;

                2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;

                3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度;

                4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;

                在xx實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒做過,在家只知道飯來張口衣來伸手,經(jīng)過這次實(shí)習(xí),讓我明白了兩個(gè)道理:

                1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;

                2、要不怕辛苦、不怕困難。

                最后,非常感謝學(xué)校和xx給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí),給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì),讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),可以講是受益良多啊!所以,今后,我會(huì)更加的努力,不斷豐富知識(shí),不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),不斷提高工作能力,爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。

                汽車實(shí)習(xí)總結(jié)

                一、做好科學(xué)的時(shí)間管理。在營(yíng)銷工作中做好時(shí)間管理是很重要的。我的日常工作是在辦公室進(jìn)行的,必須珍惜時(shí)間,講究效率,在每一個(gè)單元時(shí)間內(nèi),辦盡可能多的事,充分利用每一分鐘。時(shí)間這種資源公平地分給每一個(gè)人,但各人在相同時(shí)間里所產(chǎn)生的效益是不同的,這就要求我們有意識(shí)地利用時(shí)間,那么怎樣才能有效地利用時(shí)間呢?首先,樹立科學(xué)時(shí)間管理的概念。

                二、工作有計(jì)劃,有重點(diǎn),既要總結(jié)當(dāng)天的工作,又要提前一天安排好第二天的計(jì)劃,有日計(jì)劃、周計(jì)劃、月計(jì)劃,辦公桌上備有工作日記,把重要的事情記錄在本子上,辦公物品擺放要有規(guī)律,文件資料不亂丟,用時(shí)才不會(huì)手忙腳亂。再次,禁止閑談,辦公室人員多,客人多,不能東拉西扯,說長(zhǎng)道短,漫無目的,這種談話要適可而止。例如有人看報(bào),一份報(bào)紙從頭條新聞到邊角廣告,一看半天。打開電視機(jī),新聞廣告、電視劇,樣樣都看,問他到底看到了什么,卻說不出個(gè)所以然。最后,充分利用移動(dòng)時(shí)間。

                三、做時(shí)間的主人,做好目標(biāo)管理。做事最忌無目標(biāo),憑感覺走,設(shè)定目標(biāo)是成功的第一步,可以增加動(dòng)力,明確工作生活的方向,對(duì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)要設(shè)有一定期限,不能今天拖明天,明天拖后天,以致目標(biāo)被無限期地?cái)R置。

                四、我平時(shí)負(fù)責(zé)銷售三部的帳目及日常計(jì)劃等工作,通過學(xué)習(xí)與近半年來的工作,我感觸最深的是帳目方面不能混亂,對(duì)每一筆錢的來源去向都要清楚。

                市場(chǎng)營(yíng)銷是指企業(yè)以滿足顧客需要,創(chuàng)造顧客價(jià)值和滿意為中心所進(jìn)行的一系列活動(dòng)。顧客的需要是市場(chǎng)營(yíng)銷的起點(diǎn),顧客需要的滿足并感到滿足則是市場(chǎng)營(yíng)銷的最終目的。

                市場(chǎng)營(yíng)銷是一門科學(xué),而企業(yè)實(shí)際的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)則不僅要講究科學(xué)性,還要講究藝術(shù)性。市場(chǎng)營(yíng)銷就是在變化的市場(chǎng)環(huán)境中,旨在滿足消費(fèi)需要,實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的商務(wù)活動(dòng)過程。包括市場(chǎng)調(diào)研,選擇目標(biāo)市場(chǎng),產(chǎn)品開發(fā),產(chǎn)品訂價(jià),渠道選擇,產(chǎn)品促銷,產(chǎn)品儲(chǔ)存和運(yùn)輸,產(chǎn)品銷售,提供服務(wù)等一系列與市場(chǎng)有關(guān)的企業(yè)的企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。元祖食品是中國(guó)大陸第一個(gè)同時(shí)推行erp、通過iso9001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證以及haccp食品衛(wèi)生安全控制的企業(yè),秉承“不斷創(chuàng)新、引導(dǎo)市場(chǎng)、打造需求、創(chuàng)造流行”的經(jīng)營(yíng)理念,從禮俗文化中取材,以產(chǎn)品的高質(zhì)量和新品的不斷研發(fā),再造美食文化的精致內(nèi)涵。隨著生活水平的提高及人們對(duì)食品安全意識(shí)的提升,消費(fèi)者需求方面改變了很多,營(yíng)銷環(huán)境既能提供機(jī)遇,也能創(chuàng)造威脅。成功的公司都知道持續(xù)不斷地觀察并適應(yīng)變化著的環(huán)境。當(dāng)需要制定一個(gè)計(jì)劃之前要目標(biāo)確立、資料齊全無誤之后,才可以制訂計(jì)劃。在這一步驟中,先介紹工作包(wbs)的概念。所謂工作包,就是把工作分解成幾個(gè)塊,分清各塊的先后次序、各塊的工作之間的相互關(guān)系、各塊的工作由誰負(fù)責(zé)。工作包的方式實(shí)現(xiàn)了分工協(xié)作、合理配置資源的目的。甘特圖是一種直觀表現(xiàn)工作包的工具,它用圖示的方法表現(xiàn)各個(gè)階段的工作進(jìn)度。無論做哪種產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷首先就是了解這個(gè)產(chǎn)品,了解產(chǎn)品的性能和優(yōu)缺點(diǎn),了解產(chǎn)品的所有信息;盡量了解這個(gè)產(chǎn)品的市場(chǎng)的發(fā)展起源和現(xiàn)在、以后的發(fā)展方向,多找些資料預(yù)測(cè)一下這個(gè)產(chǎn)品的市場(chǎng)前景,做到知己知彼。

                每種產(chǎn)品都有不同的消費(fèi)群體,一個(gè)優(yōu)秀的市場(chǎng)營(yíng)銷者一定會(huì)認(rèn)清自己產(chǎn)品的消費(fèi)群體的特點(diǎn),例如你的產(chǎn)品主要針對(duì)于個(gè)人還是公司,如果針對(duì)于公司那麼針對(duì)的公司是什么類型、針對(duì)于個(gè)人是老年人或是兒童等等,不同的行業(yè)有不同的模式我不能一一列舉,也不會(huì)一一列舉,請(qǐng)勿見怪。這主要依靠自己的摸索和實(shí)踐,只要能細(xì)心的觀察市場(chǎng)就一定會(huì)有所收獲,實(shí)踐出真知。

                尊重你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,很多業(yè)務(wù)員把其它公司的業(yè)務(wù)員看成敵人,這個(gè)想法是錯(cuò)的。如果你剛好在客戶那邊見到其它廠家的推銷員,可禮貌地發(fā)張名片給他,他一般也會(huì)回張給你,說不定還有意外的收獲。

                (6)產(chǎn)品組合定價(jià)策略:系列產(chǎn)品定價(jià),互補(bǔ)產(chǎn)品定價(jià),互替產(chǎn)品定價(jià)等。這些想必你以前都沒有聽過吧,除此之外你還能簡(jiǎn)單的了解到一些定價(jià)方法,如有成本加成定價(jià)法,變動(dòng)陳本定價(jià)法,盈虧平衡點(diǎn)定價(jià)法,認(rèn)知價(jià)值定價(jià)法,等等。在定價(jià)的實(shí)踐活動(dòng)中,定價(jià)方法和定價(jià)策略應(yīng)互相匹配,以期限度的增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,結(jié)合產(chǎn)品的特點(diǎn),針對(duì)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)狀況,再結(jié)合有關(guān)學(xué)過的內(nèi)容就能把自己的產(chǎn)品給推銷出去。

                做營(yíng)銷一定要有敏銳的洞察力,在接觸市場(chǎng)的過程中,隨時(shí)留意市場(chǎng)的變化,要推斷下一步這個(gè)市場(chǎng)的需求,而主動(dòng)提前做好推廣計(jì)劃,什么事都要快對(duì)手一步。。

                做市場(chǎng)營(yíng)銷其實(shí)就是也是在營(yíng)銷自己,營(yíng)銷自己的理念和自己的人格。做人很重要,不要想著去欺騙你的客戶,客戶可能會(huì)因?yàn)橄嘈拍愣弦划?dāng),但是他絕對(duì)不會(huì)上二次當(dāng),你可能會(huì)因此失去更多的客戶和機(jī)會(huì)。誠(chéng)信對(duì)于營(yíng)銷者整個(gè)的營(yíng)銷生涯中占有舉足輕重的作用,無論在什么樣的環(huán)境下一定要對(duì)自己說過的話負(fù)責(zé)任,誠(chéng)信也是最基本的人格保證。營(yíng)銷者要和自己的客戶真心的交朋友,多了解客戶的需要,多站在客戶的角度去考慮問題。產(chǎn)品雖然是沒生命力的,但是人是有生命力的,人也可以賦予產(chǎn)品于生命力。一定要注意自己的言行,營(yíng)銷者的一言一行時(shí)時(shí)刻刻影響著客戶對(duì)自己的看法,你的一個(gè)微小的動(dòng)作都可能會(huì)使你成功或者全牌皆輸。

                做市場(chǎng)營(yíng)銷一定要吃苦耐勞,一分耕耘、一分收獲真的在這上面有面的體現(xiàn),做營(yíng)銷是很辛苦的,是體力和腦力的共同結(jié)合。守時(shí)對(duì)于營(yíng)銷者至關(guān)重要,與客戶約好了時(shí)間一定要提前一些時(shí)間到達(dá),無論是多么的風(fēng)雨交加、電傘雷鳴都不是你遲到的借口,如果真的遇到不可逾越的困難的時(shí)候一定要提前告知客戶遲到的原因并致歉。營(yíng)銷者一定要學(xué)會(huì)微笑,對(duì)自己微笑、對(duì)客戶微笑、對(duì)困難微笑。微笑的魔力真的很大,當(dāng)你見到客戶的`時(shí)候?qū)λ⑿?,客戶?huì)覺得有種如沐春風(fēng)的感覺,在良好的氣氛中交談肯定你的成功率會(huì)大很多。在現(xiàn)代通訊非常發(fā)達(dá)的今天,一定要用多種渠道去開拓你的客戶,多利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)資源等,多給自己爭(zhēng)取一些機(jī)會(huì),勤奮和得法的市場(chǎng)營(yíng)銷者才會(huì)在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中擁有自己的一席之地。

                最后一點(diǎn)就是持之以恒,凡事貴在堅(jiān)持,客戶不是一朝一夕就有的,是需要營(yíng)銷者長(zhǎng)時(shí)間的努力日積月累起來的。如果你因?yàn)閼峙吕щy而放棄那么就永遠(yuǎn)不會(huì)成功,堅(jiān)持到底就有見到曙光的那一天。

                在杭州xx4s店短短一個(gè)月的實(shí)習(xí)期很快就結(jié)束了,讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西,教會(huì)了我怎樣去與顧客接處,讓我認(rèn)識(shí)到,生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。

                剛?cè)サ臅r(shí)候,我滿懷信念,我相信:既然有新的開始就會(huì)有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早,并且很快就見到了張經(jīng)理,接著就上了崗,于是我就跟著小貢開始了以后的工作。

                每天早晨7:40到,下午6:00下班,剛來的這幾天還能受得了,可緊接的以后的時(shí)間就特別的累,每天騎著自己的愛車,載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校,連飯都不想吃,就想好好的睡一覺??蓵r(shí)間長(zhǎng)了,我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn)。

                店里的那些人都特別好接觸,有時(shí)我們也開一下玩笑,但誰都沒有被戲弄的感覺,尤其是娟姐跟蘇哥最逗了,簡(jiǎn)直就是一對(duì)活寶,總讓我們?cè)谝恍灥墓ぷ髦薪饷摮鰜怼S袝r(shí)候擦車也特讓我郁悶,北京現(xiàn)代的車最低的也有1。425米,而我的個(gè)子小,夠不著車頂,每天只擦車身,不擦車頂,總是不能完整的擦完一輛車。

                我的主要任務(wù)就是擦車和洗車,順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,并且能夠與顧客溝通,我生來就是一個(gè)比較靦腆的男孩子,有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,但總怕說錯(cuò)什么話,記得有一次,有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī),光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大,當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了,不知道從哪里說起,也怕說錯(cuò)什么讓人家笑話,也感覺他是不是故意在戲弄我,看我是新來的,幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍,可是我并不介意,這也許也是件好事,知道自己哪里是障礙,以后加以改正。

                有時(shí)候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬,馳騁在無際的草原上,不知道何處是我的歸路,有時(shí)候我就像一只雄鷹,翱翔在廣闊的天空中,不知道我的目標(biāo)在何處,還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人,不知道眼前的光明在那里,而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅,到處的亂撞,對(duì)于銷售來說,不知道從那里入手,看來自己還是欠缺一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)呀,從此以后我要好好的干,為了實(shí)現(xiàn)自己的理想,苦點(diǎn),累點(diǎn)那沒什么,只要能學(xué)到東西,那也就忍了。

                現(xiàn)在的顧客也特別難纏,有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停,沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎,取一下他們的“經(jīng)”,爭(zhēng)取早日成“佛”,看他們?cè)谀抢锱c顧客交流,我真羨慕,我暗想:什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢,我雖然看在眼里,可我早已把他們所說的話記在心里了。

                在某種情況下,語言也是一種障礙,有些顧客在看車的時(shí)候講的全是他們那里的方言,有時(shí)我根本就聽不懂,這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀,會(huì)的多了,就會(huì)什么也不怕,誰都別想難住你。

                就在實(shí)習(xí)的最后一天,我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì),我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的nf御翔,到了那里,我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹,就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時(shí)間過完了,我感覺自己答的還不錯(cuò),忽悠那些對(duì)于汽車不在行的那些人還是可以的。

                一個(gè)月的實(shí)習(xí)過完了,現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味,在那里我學(xué)到了很多知識(shí),也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸,我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧,并且能夠把車賣出去。

                汽車類實(shí)習(xí)總結(jié)

                xx年xx月xx日,我懷著感動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)際訓(xùn)練之路,當(dāng)我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起,我就懂得我將經(jīng)歷一段特別的不服凡的并且布滿收獲的.人的生活旅程,那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆,肯定會(huì)在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶,肯定會(huì)給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財(cái)富。

                于是在xx年xx月xx日下午我躊著滿懷的進(jìn)入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位,在涂裝車間做一名小小的質(zhì)檢員。不知不覺中,六個(gè)月的工夫已經(jīng)過去了,接到了學(xué)校的通知,我的頂崗實(shí)習(xí)也就在工夫的飛逝中結(jié)束了。

                回想起六個(gè)月的工作,有苦也有累,當(dāng)然也有歡笑,不過更多的是學(xué)到了好多的實(shí)踐知識(shí)。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生,我懂得在一段工夫里對(duì)自身的總結(jié)是很重要的,每一周的工作都會(huì)有自己的感想,每做一件事都會(huì)有它的意義存在。所以我決定把這六個(gè)月以來的工作做一個(gè)詳細(xì)的總結(jié)。

                是的,頂崗實(shí)際訓(xùn)練的生活是布滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當(dāng)我們來到實(shí)際訓(xùn)練點(diǎn)面臨一間間小平房而不是高樓大廈時(shí),很多人悔怨為啥子當(dāng)初選擇了頂崗實(shí)習(xí),但是我想說,這是我所預(yù)料到的,這也是我想要的,由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅(jiān)強(qiáng)的意志和耐力,我也懂得吃得苦中苦,方為人上人的道理,我自然現(xiàn)在還不是人上人,但是我相信在這個(gè)世上每個(gè)人都希望成功,都渴望本身有限的生命能創(chuàng)造出無限的價(jià)值,都期望為更多的人做出本身所能做的一切,都希望在后世瞅見你的生命無可相比,我也不例外。我懂得我的實(shí)習(xí)之路才剛起頭,我要經(jīng)歷的還有很多。

                六個(gè)月的實(shí)習(xí)期已經(jīng)結(jié)束了,回顧這半年,我得到了很多有益的東西。從一個(gè)剛走出校門的學(xué)生逐步的融入社會(huì),在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中,磨礪自己,提升自己。

                我實(shí)習(xí)的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質(zhì)檢。通過一個(gè)月的試用期,自己很快把握車間里汽車消費(fèi)的工藝流程以及輕易出現(xiàn)問題的各項(xiàng)細(xì)節(jié),得以轉(zhuǎn)正。但由于是在一個(gè)私營(yíng)企業(yè),存在種種弊端,整個(gè)質(zhì)檢就四個(gè)人,質(zhì)檢,最終確認(rèn)都只有二個(gè)人負(fù)責(zé),調(diào)休困難,兩班倒,工作工夫很長(zhǎng),而且經(jīng)常加班。廠里員工的素質(zhì)很差,很多操作規(guī)范都不合要求。消費(fèi)裝備也存在很多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯(cuò)節(jié)的人際關(guān)系,使很多工作難以很好開展。廠里招聘的人才流淌性特別大。由于種種原因,在五個(gè)月后,自己也遞交了辭職報(bào)告,帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離職。

                質(zhì)檢工作并不是我自己所學(xué)專業(yè),不是很對(duì)口,但是整個(gè)車間,由于我是女生,所以安排了質(zhì)檢??扇囬g工資待遇和工作工夫都很不好,加上進(jìn)廠消息閉塞,而且工作量較大,自己感覺不太順應(yīng),還是選擇出來跑跑,工作自由,多把握一些有用信息,更好的融入社會(huì)。從沒有工作經(jīng)驗(yàn)就跟師傅學(xué),當(dāng)然剛開始的工作是特別辛苦的。雖然做質(zhì)檢的人很多,但是剛踏入工作崗位的新人,都是被一些車間所利用的廉價(jià)勞動(dòng)力,很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低,讓員工連吃住都顧不住,只把剛畢業(yè)的學(xué)生作為廉價(jià)勞動(dòng)力和宣傳工具。應(yīng)屆畢業(yè)生頻繁換工作,不穩(wěn)定,與這些垃圾公司有很大關(guān)系。

                通過實(shí)習(xí),使自己看清了很多社會(huì)現(xiàn)象,看問題分析問題更加全面更加透徹。醫(yī)療、薪資、就業(yè)、學(xué)校、等等、有好有壞,都讓自己沉思冥想。有很多現(xiàn)象都是繁雜荒亂的,根本不像學(xué)生時(shí)期想象的幸福單純,因此,我們都要多留個(gè)心眼。這半年,被騙過,被盜過,成功過,失利過......可謂風(fēng)風(fēng)雨雨。酸甜苦辣,只為一點(diǎn),使自己更加成熟。

                每一天、每一周、每一月都能在工作中學(xué)到很多。這次實(shí)習(xí)給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討,要不怕吃苦,勇于激流勇進(jìn),有的工作雖然單調(diào)又重復(fù),但這是磨練意志最有效地方法,我告誡自己要認(rèn)真完成,對(duì)每項(xiàng)工作都要認(rèn)真的對(duì)待,做到每一件事的過程中遇到困難,肯定要爭(zhēng)取不放棄,堅(jiān)持到最后。只要希望還在,成功肯定屬于我。

                作為一名剛畢業(yè)的學(xué)生,理論是我們的優(yōu)勢(shì),但是怎么樣把理論結(jié)合到實(shí)踐中成了我們克服的最大困難之一。而領(lǐng)導(dǎo)和師傅平時(shí)對(duì)我的不斷教導(dǎo)讓我在工作中將理論融合進(jìn)去,提高了工作效率??粗切┩旅γβ德档膩韥砣トィ瑘?jiān)定的態(tài)度是那么一點(diǎn)一滴在鑄就起來,一個(gè)被人認(rèn)可的人首先肯定是一個(gè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的人,一個(gè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的人無論到哪里都可以站的正。相對(duì)于經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)而言,這些都是可以積累的,可以日久能熟,但能否有準(zhǔn)確的態(tài)度是因人而異的。我從來沒把現(xiàn)在的工作當(dāng)做實(shí)習(xí),我就是認(rèn)定這就是我的工作,而不是專門來學(xué)習(xí)東西的。我是在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中能更好的完成工作。

                汽車實(shí)習(xí)總結(jié)

                轉(zhuǎn)眼在云南商務(wù)奇瑞汽車銷售服務(wù)有限公司實(shí)習(xí)已有三個(gè)多月了,感慨時(shí)光飛逝啊。三個(gè)月的時(shí)間里,我學(xué)到了好多的東西,做人、做事,對(duì)人、對(duì)事,我一樣也沒落下,只要能學(xué)到的,我?guī)缀醪环胚^任何的機(jī)會(huì),把握每分每秒的學(xué)習(xí)。

                本次實(shí)習(xí)的主要目的是讓我們可以從實(shí)踐中學(xué)到更多的知識(shí),擴(kuò)充實(shí)踐知識(shí)面,以彌補(bǔ)教學(xué)過程中的不足,并且努力提高實(shí)際動(dòng)手能力,為今后的教學(xué)和深造打下良好的基礎(chǔ)。在短短的半年時(shí)間里,我深刻感受到了汽車售后行業(yè)的艱辛,也產(chǎn)生了自己關(guān)于工作的很多想法。

                云南商務(wù)汽車銷售服務(wù)有限公司自1998年成立以來,一直把工作重點(diǎn)放在致力于為客戶提供更高效、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在代理奇瑞品牌之前,云南商務(wù)還曾經(jīng)營(yíng)過東風(fēng)雪鐵龍等品牌,但是在20xx年奇瑞進(jìn)入云南的時(shí)候,云南商務(wù)主動(dòng)放棄了在其他人眼中看來更有誘惑力的品牌,專一、專注地開始經(jīng)營(yíng)奇瑞這個(gè)當(dāng)時(shí)還不為絕大多數(shù)人了解和信任的自主汽車品牌。彈指一揮間,5年時(shí)光過去了,事實(shí)勝于雄辯,云南商務(wù)以20xx年/20xx年中國(guó)十佳自主品牌汽車經(jīng)銷商、20xx年入圍全國(guó)五十佳汽車經(jīng)銷商、奇瑞汽車20xx年銷售滿意度十佳經(jīng)銷商、云南市場(chǎng)銷售萬余輛奇瑞汽車、多次奪得奇瑞汽車全國(guó)銷售冠軍等成績(jī)證明了他們當(dāng)年富有遠(yuǎn)見的選擇是正確的。

                云南商務(wù)發(fā)展至今已擁有員工近160人,其中昆明服務(wù)站的維修技術(shù)人員就達(dá)80多人,龐大的售后隊(duì)伍能為車主提供全天24小時(shí)的緊急維修、緊急救援服務(wù),同時(shí)順應(yīng)市場(chǎng)的需求,還增設(shè)了二手車置換業(yè)務(wù)及按揭業(yè)務(wù),讓更多的客戶能夠親身體驗(yàn)商務(wù)人的“以一流的服務(wù)、創(chuàng)一流的企業(yè)”服務(wù)宗旨。為了更好的服務(wù)客戶群體,云南商務(wù)還在云南省15個(gè)地州內(nèi)鋪設(shè)了銷售網(wǎng)點(diǎn)和定點(diǎn)維修廠,讓廣大地州的客戶從購車開始到維修都能得到充足的服務(wù)保障。同時(shí)云南商務(wù)還在玉溪、曲靖設(shè)立了2個(gè)分公司,分別作為滇東北、滇東南的主要駐點(diǎn)。分公司除了擁有獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)鋪面外,同時(shí)還附設(shè)有自己的維修車間,真正做到了集“整車銷售、售后維修、信息反饋”為一體的全方位服務(wù)。

                規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),管理嚴(yán)明是我對(duì)這里的第一印象。先進(jìn)齊全的設(shè)備、寬敞整潔的車間,還有整齊化一的服裝和認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木S修態(tài)度都讓我感受到了一個(gè)真正維修店的標(biāo)準(zhǔn)。盡管有工作人員的緊張忙碌,也有車輛的進(jìn)進(jìn)出出,但是整個(gè)機(jī)修車間的工作仍舊有條不紊、秩序井然。

                “多看多動(dòng)手、少說少休息,”我就是依照著這樣的想法努力堅(jiān)持做好每一天的。我能主動(dòng)幫助我?guī)煾低瓿擅恳豁?xiàng)保修任務(wù),并且聽從師傅的工作安排,并主動(dòng)向師傅請(qǐng)教每一個(gè)保修單的具體操作、故障車的故障診斷和維修方法、拆裝舊件的注意事項(xiàng)和首次保養(yǎng)規(guī)則。總體說來,在這半年里,看到了很多、學(xué)到了很多,收獲也很多。不過,在這里實(shí)習(xí)也并非一帆風(fēng)順,其間也遇到了一些小問題。第一天來到這里時(shí),我對(duì)這里的很多東西是第一次見到,所以很好奇,總想試試??墒怯譀]有人理你、也沒有人教你,只有自己動(dòng)手去做一些事情。由于之前沒有接觸過,搞壞了些東西,犯了一些錯(cuò)誤,也鬧出了不少的笑話來。我知道了,只有真正和他們一起做、真正走近他們的生活,才能夠改變這里的一切。之后我堅(jiān)信自己的信念,憑借著自己的刻苦勤奮和謙虛誠(chéng)懇,贏得了師傅和他們機(jī)修工的認(rèn)可,終于融入了這個(gè)團(tuán)隊(duì),成為了他們當(dāng)中的一員。

                在實(shí)習(xí)的時(shí)候,我明確了一個(gè)合格的保修人員應(yīng)該具備豐富的保修經(jīng)驗(yàn)跟良好的技能水平和素質(zhì)。因?yàn)楸P藿?jīng)驗(yàn)越豐富,鑒定成功的概率才會(huì)越來越大,才不會(huì)被廠家拒賠掉。而良好的技能水平是維修質(zhì)量的根本保障,也是合格的保修人員應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。當(dāng)然良好的技能是需要通過大量的實(shí)際維修來不斷熟練、培養(yǎng)和提高自己的,并且要對(duì)這些維修實(shí)踐進(jìn)行總結(jié)和整理。還要不斷吸收別人在維修過程當(dāng)中所取得的經(jīng)驗(yàn),這樣才能不斷提高和豐富自己的維修技能和經(jīng)驗(yàn)。在奇瑞4s店里,每周六早上都要由車間主任帶頭開晨會(huì),總結(jié)一周的事情,以及如何做好以后的事情。當(dāng)然這就要我們能夠具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神、良好的溝通能力和與人交往能力,才可以更好更快地完成任務(wù),也有助于自身的提高和發(fā)展。

                其次的,我感受到了一名優(yōu)秀的汽車售后工作人員應(yīng)該具備的工作態(tài)度和敬業(yè)精神。以前沒有接觸過汽車維修店,所以想象中的機(jī)修工的生活是很艱苦的,可是這次有了切身的感受。每天都得從早上8點(diǎn)工作到下午5點(diǎn)半,中間只有一頓午飯的休息時(shí)間,沒有午休。所以說對(duì)售后服務(wù)人員的考核不僅僅是對(duì)他們技能的考核,更是對(duì)他們工作態(tài)度,精神毅力的全面的歷練。具有端正態(tài)度和吃苦耐勞的敬業(yè)精神是一名優(yōu)秀的售后服務(wù)人員應(yīng)該具備的素質(zhì)。這也是維護(hù)這一企業(yè)形象的必要因素。

                實(shí)習(xí)中,我感到了,理論與實(shí)際是如此的不平衡。實(shí)際與理論也總是多次的不相符合。時(shí)間很快的,實(shí)習(xí)就結(jié)束了,半年的時(shí)間,轉(zhuǎn)瞬已逝了。在鎮(zhèn)江風(fēng)馳實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,我磨練出了自己的耐心,認(rèn)識(shí)到了把知識(shí)貫穿實(shí)踐的重要性。不論是做人,還是做事,都得一步步的來,都得一步印出一腳印。

                汽車4S實(shí)習(xí)總結(jié)

                本次實(shí)習(xí)目的:熟悉汽車檢測(cè)與維修相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧,夯實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識(shí),積累初步的工作經(jīng)驗(yàn),為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。

                實(shí)習(xí)內(nèi)容:

                1.4s店總體認(rèn)識(shí):整體規(guī)劃,日常管理。

                2.汽車日常保養(yǎng):檢查,清潔,換機(jī)油,換制動(dòng)液。

                我的實(shí)習(xí)報(bào)告有四部分內(nèi)容。

                第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司,

                第二部分簡(jiǎn)述了汽車日常保養(yǎng),

                第三部分簡(jiǎn)述了凱美瑞4萬公里保養(yǎng),具體包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器四小部分,

                第四部分總結(jié)了收獲。

                終于有機(jī)會(huì)到4s店實(shí)習(xí),懷著激動(dòng)好奇的心情,我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的實(shí)習(xí)。豐田在運(yùn)動(dòng)20年左右進(jìn)入民營(yíng)500強(qiáng)的企業(yè),當(dāng)然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營(yíng)理念及服務(wù)態(tài)度,我期待一睹豐田的風(fēng)采,了解他的體制,理念及服務(wù),我想這對(duì)以后的學(xué)習(xí)工作都頗有益處。在實(shí)習(xí)中我對(duì)公司的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

                汽車實(shí)習(xí)總結(jié)

                己去探索,然后去完成所要做的項(xiàng)目,可以說這是認(rèn) 真后的成果,讓我們感受多多啊。 然而在這個(gè)月中,我們克服了好多,我們班基本上都是每天下午實(shí)訓(xùn),天氣 又熱, 有的時(shí)候根本不想來, 但是我還是堅(jiān)持了下來, 因?yàn)樵谖颐孔鲆粋€(gè)項(xiàng)目后, 都有點(diǎn)小小的成就感,它在鼓勵(lì)著我,慢慢的我從會(huì)做一個(gè)項(xiàng)目到幾個(gè)項(xiàng)目了, 所以這次實(shí)訓(xùn)是值得的。

                然而在這個(gè)月的實(shí)訓(xùn)過程中,我們發(fā)現(xiàn)了不足,然后進(jìn)行改正,其他很多知 識(shí)一定要反復(fù)操作或反復(fù)練習(xí)、實(shí)踐才能真正的掌握,在這期間我深刻的認(rèn)識(shí)到 了理論知識(shí)和實(shí)踐操作必須是相結(jié)合的,也是教學(xué)的一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中重要的環(huán)節(jié), 只有這樣才能提高自己的知識(shí)面和實(shí)踐能力,這會(huì)讓我終身受益,這其中我非常 感謝我們的指導(dǎo)老師,感謝他們對(duì)我們的認(rèn)真指導(dǎo)。

                希望在下個(gè)學(xué)期,我們的教學(xué)中,還能多開展這樣的實(shí)訓(xùn),只有理論跟實(shí)踐 相結(jié)合才能讓我們更容易的去掌握知識(shí)面。

                (四)對(duì)電能表的認(rèn)識(shí) 電能表,通常被電工用來測(cè)量電路消耗電能的儀表,俗稱電度表、火表。 有功電能表: 電能可以轉(zhuǎn)換成各種能量。如:通過電爐轉(zhuǎn)換成熱能,通過電機(jī)轉(zhuǎn)換成機(jī)械 能,通過電燈轉(zhuǎn)換成光能等。在這些轉(zhuǎn)換中所消耗的電能為有功電能。而記錄這 種電能的電表為有功電能表。 無功電能表:

                電工原理告訴我們,有些電器裝置在作能量轉(zhuǎn)換時(shí)先得建立一種轉(zhuǎn)換的環(huán) 境,如:電動(dòng)機(jī),變壓器等要先建立一個(gè)磁場(chǎng)才能作能量轉(zhuǎn)換,還有些電器裝置 是要先建立一個(gè)電場(chǎng)才能作能量轉(zhuǎn)換。建立磁場(chǎng)和電場(chǎng)所需的電能都是無功電 能。而記錄這種電能的電表為無功電能表。無功電能在電器裝置本身中是不消耗 能量的,但會(huì)在電器線路中產(chǎn)生無功電流,該電流在線路中將產(chǎn)生一定的損耗。 無功電能表是專門記錄這一損耗的,一般只有較大的電單位才安裝這種電表。 感應(yīng)式電能表: 采用電磁感應(yīng)的原理把電壓、 電流、 相位轉(zhuǎn)變?yōu)榇帕兀?推動(dòng)鋁制圓盤轉(zhuǎn)動(dòng), 圓盤的軸(蝸桿)帶動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)計(jì)度器的鼓輪轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)的過程即是時(shí)間量累積 的過程。因此感應(yīng)式電能表的好處就是直觀、動(dòng)態(tài)連續(xù)、停電不丟數(shù)據(jù)。 電子式電能表 運(yùn)用模擬或數(shù)字電路得到電壓和電流向量的乘積, 然后通過模擬或數(shù)字電路 實(shí)現(xiàn)電能計(jì)量功能。由于應(yīng)用了數(shù)字技術(shù),分時(shí)計(jì)費(fèi)電能表、預(yù)付費(fèi)電能表、多 用戶電能表、 多功能電能表紛紛登場(chǎng), 進(jìn)一步滿足了科學(xué)用電、 合理用電的需求。 目前從總體來看,感應(yīng)式電能表與電子式電能表相比,感應(yīng)式電能表生產(chǎn)的 數(shù)量為多。但電子式電能表的產(chǎn)量有明顯上升的趨勢(shì)。

                也是正確的,但這樣可能會(huì)帶來事情做得不夠細(xì)心,可能出現(xiàn)一些紕漏,而大多 數(shù)工作卻是不允許的。因此,以后要改變自己的工作習(xí)慣,戒驕戒躁,做工作不 能馬虎。通過實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)自己的協(xié)作性和互幫互助性比較欠缺。在工作時(shí)覺得把自 己的事情做好就夠了,不習(xí)慣在工作時(shí)借助團(tuán)隊(duì)的力量,造成在工作時(shí)有點(diǎn)勢(shì)單 力薄。在以后的工作中要多與同事交流,讓大家的工作變的更輕松。通過這一個(gè) 月的實(shí)習(xí),已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了自身的問題,在以后的工作、生活中改正自己的不足,繼 續(xù)保持自己的優(yōu)勢(shì)和良好的習(xí)慣。

                產(chǎn)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)技能 型人才,實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的主要途徑。它不僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù),而且是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)???以說,沒有生產(chǎn)實(shí)習(xí),就沒有完整的教育。學(xué)校要提高教育教學(xué)質(zhì)量,在注重理論知識(shí)學(xué)習(xí) 的前提下,首先要提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)管理的質(zhì)量。生產(chǎn)實(shí)習(xí)教育教學(xué)的成功與否,關(guān)系到學(xué)校的 興衰及學(xué)生的就業(yè)前途,也間接地影響到現(xiàn)代化建設(shè)。 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實(shí)踐性課程。 是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的 有效途徑,是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè) 的責(zé)任心和使命感的過程。 通過生產(chǎn)實(shí)習(xí), 使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解工程實(shí)際和自動(dòng)化領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r, 培養(yǎng)學(xué)生樹立理 論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng),以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。 并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程 設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),拓寬學(xué)生的知識(shí)面,增加感性認(rèn)識(shí),把所 學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化,學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí),并獲得本專業(yè)國(guó)內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀 的最新信息, 激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性, 為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下 堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法,在教學(xué)計(jì)劃中,生產(chǎn)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ) 充,生產(chǎn)實(shí)習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中,教師講授,學(xué)生領(lǐng)會(huì),而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是在教師 指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過現(xiàn)場(chǎng)的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、 考核等多種形式,一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識(shí),另一方面,可獲得在書本上不易 了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí),使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。

                汽車實(shí)習(xí)總結(jié)

                放寒假了,經(jīng)人介紹,我來到了xxxxxx特約銷售服務(wù)店,開始了二周的學(xué)習(xí)實(shí)踐。

                第一天“上班”由于自己什么都不會(huì)而對(duì)汽車這個(gè)家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領(lǐng)導(dǎo)便給我找了個(gè)師傅,他是個(gè)鈑金工,叫馬x,人很和善,讓我叫他龍哥就好,龍哥說我什么都不會(huì),所以先學(xué)鈑金以便對(duì)車有個(gè)大概的了解。

                由于是第一天我的積極性特高,不管龍哥干什么,我都想幫忙,可無奈自己是個(gè)菜鳥,干什么都笨手笨腳的,也做錯(cuò)了不少,不過龍哥從不斥責(zé)我而是細(xì)心的教我,車間里的站一直都開著,所以車間很冷,溫度和外面相差無凡,才半天的時(shí)間于凍得就麻了,但是一進(jìn)烤漆房,里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋,感覺真是冰火兩重天,好不容易熬到了午飯,吃過午飯休息一會(huì)兒便馬上投入工作中了,下午可比上午強(qiáng)多了,不那么笨手笨腳的了,師傅也在空閑時(shí)給我講很多汽車方面的知識(shí)。一天的時(shí)間很快就結(jié)束了,回到家,看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時(shí),不免覺得愧疚,不過心里還是挺美的,一天的時(shí)間,我學(xué)會(huì)了很多認(rèn)識(shí)了各種從前不知為何物的修車工具,對(duì)車身框架有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)。

                在師傅的教導(dǎo)下,才三天我便可以一個(gè)人拆卸車門,給車更換玻璃了,看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。

                眨眼間一個(gè)禮拜的時(shí)間就過去了,我從鈑金部門換到機(jī)修部門,開始學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱等部件的知識(shí),在這里我認(rèn)識(shí)了李xx、一個(gè)同樣是xx學(xué)院xx系畢業(yè)的師傅,他同樣細(xì)心的教我,各部件的構(gòu)成和工作原理,讓我這個(gè)門外漢也變成半個(gè)內(nèi)行,并且還學(xué)會(huì)了電腦檢測(cè)車輛故障。

                兩個(gè)禮拜很快就過去了,我因?yàn)橛袆e的事不得不離開了xx銷售店。在xx的半個(gè)月里,我學(xué)習(xí)了汽車各部件的常識(shí),為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ)。此外,還學(xué)會(huì)了很多別的知識(shí),學(xué)會(huì)了處事的態(tài)度,建立了正確的人生觀,相信這些會(huì)對(duì)我以后的生活工作有很大幫助。

                懷念在xx的日子,期待著下次實(shí)習(xí)的到來。

                汽車實(shí)習(xí)總結(jié)

                時(shí)間,抓住了就是金子,抓不住就是流水?!}記20xx年9月10日,在一個(gè)特殊的日子里,我開始了為期一個(gè)月的汽車修理公司的實(shí)習(xí)。在這一個(gè)月里,我主要學(xué)習(xí)了汽車的二級(jí)維護(hù)和汽車維修業(yè)務(wù)的相關(guān)知識(shí)。

                汽車作為承運(yùn)旅客或運(yùn)輸貨物的交通工具,同時(shí)也是損耗品,為保持其具有的優(yōu)良性能,一般每行駛7500-10000公里就要進(jìn)廠做二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)。汽車二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主要是以下幾點(diǎn):

                1、發(fā)動(dòng)機(jī)通過三清三濾作業(yè)后,應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常(指尾氣達(dá)標(biāo))、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度,無四漏(水、油、電、氣)現(xiàn)象。

                2、方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠,行駛時(shí)前輪無左右擺頭和跑偏。

                3、離合器自由行程符合要求,操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠,無異響,液壓系統(tǒng)無漏油。

                4、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、萬向節(jié)(或半軸)傳動(dòng)裝置等潤(rùn)滑良好,連接可靠,無異響和過熱,不跳擋、換擋靈活、不漏油。

                5、制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求,行車、駐車制動(dòng)良好,制動(dòng)時(shí)無跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象,慣性比例閥工作正常,不漏油。

                6、輪胎壓力正常(不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同)。

                7、懸臂、減震固定可靠,功能正常,輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。

                8、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、信號(hào)燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整,能工作正常。

                9、全車各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。

                10、全車沖洗清潔。

                維修廠家只要做到以上10條二級(jí)保養(yǎng)作業(yè),車輛的技術(shù)狀況就得以保障,車主就能放心接車。

                以上就是我在汽修廠一個(gè)月學(xué)習(xí)中悟出的關(guān)于二級(jí)維護(hù)的感性和理性認(rèn)識(shí),當(dāng)然我在修理廠實(shí)習(xí)只有短短的一個(gè)月,對(duì)于汽車的二級(jí)維護(hù)僅僅了解了一些膚淺的知識(shí)。剛到修理廠開始做二級(jí)維護(hù)單時(shí),我還會(huì)偶犯一些小錯(cuò)誤,譬如在填寫單子的時(shí)候,偶爾會(huì)把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯(cuò)誤,填寫錯(cuò)的那張報(bào)告單就被作廢了,必須重新打印,這無疑就影響了工作效率。從此我立即意識(shí)到,面對(duì)繁瑣的工作時(shí),一定要保持嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯(cuò)誤和失誤。

                一個(gè)月短暫的時(shí)間,我從簡(jiǎn)單的做二級(jí)維護(hù)報(bào)告單到能夠獨(dú)立、孰練、快速的完成各類車輛的二級(jí)維護(hù)報(bào)告單,雖然這只是很小的一步跨越,但對(duì)于我的人生卻有著特別的意義,它標(biāo)志著我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長(zhǎng),在我人生成長(zhǎng)的過程中譜寫的多彩的音符?!皶接新非跒閺?,學(xué)海無涯苦作舟”,在這個(gè)高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里,作為大學(xué)剛剛畢業(yè)的我沒有別的優(yōu)勢(shì),唯有以自己的勤奮來補(bǔ)缺拙劣?!疤斓莱昵凇?,我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì)漸漸成長(zhǎng),越走越遠(yuǎn),越做越好的。

                最后,我要感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo),感謝集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái),同時(shí)也感謝各位老師、同事對(duì)我工作上的幫助指導(dǎo),“達(dá)者為師”,沒有他們的幫助,我不可能快速的解決工作中遇到的難題。

                汽車實(shí)習(xí)總結(jié)

                20xx年5月16日我們開始了汽車拆裝實(shí)習(xí),持續(xù)兩天的汽車拆裝實(shí)習(xí)已圓滿結(jié)束。兩天來的實(shí)物操作讓我們汽車有了更深入的了解。

                整個(gè)實(shí)習(xí)過程包括發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、差速器拆裝、汽車傳動(dòng)橋(后橋)拆裝、隧道變速箱變速箱拆裝。

                汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,是整輛車的所有動(dòng)力來源,包括供電系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等。

                發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝

                發(fā)動(dòng)機(jī)分為單缸和多缸兩種,每部發(fā)動(dòng)機(jī)都離不開2大機(jī)構(gòu),曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu),5大系燃料供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系。第一天,我們進(jìn)行了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝。首先拆除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)周邊物件,如排氣管、進(jìn)氣管、油過濾器、皮帶輪以及皮帶、點(diǎn)火裝置。接著拆去汽車箱蓋、凸輪軸、汽缸蓋以及汽缸墊,油道和水道暴露在眼前。到這里不難了解整個(gè)供氣部分的工作原理,首先由空氣濾清器對(duì)空氣進(jìn)行過濾,然后過濾后的空氣通過進(jìn)氣管從進(jìn)氣門進(jìn)入缸內(nèi)。整個(gè)過程靠凸輪軸和氣門的'開閉控制氣流進(jìn)出,當(dāng)然氣體進(jìn)入缸內(nèi)還伴隨著供油、點(diǎn)火等。通過幾部分協(xié)調(diào)配合完成化學(xué)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能。其中油道是對(duì)凸輪軸進(jìn)行供油,而水道起冷卻作用,因?yàn)榛钊倪\(yùn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生了大量的熱,利用水將熱量排出去。接下來,翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),拆除發(fā)動(dòng)機(jī)底部的油底殼、機(jī)油過濾器。暴露在眼前的是曲軸、連桿還有活塞。松開連桿螺栓,取下連桿蓋可以看到連桿上軸瓦和下軸瓦(通過軸瓦減少連桿的磨損,提高連桿的壽命),接著從頂部退出活塞及連桿身?;钊峭ㄟ^卡環(huán)與汽缸體的配合起到密封效果,連桿小頭是通過與連桿襯套、活塞銷與活塞進(jìn)行連接。而活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過連桿的作用將動(dòng)力傳給曲軸,并使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。最后從底部拆出曲軸,剩下就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)箱。

                發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造并不復(fù)雜,因此拆發(fā)動(dòng)機(jī)是比較簡(jiǎn)單的,但是在發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝過程中卻要注意許多問題。組裝時(shí)是要按先拆后裝的順序。首先裝上的是曲軸、活塞、連桿。安裝曲軸要注意防止漏裝了墊片的零件,安裝活塞時(shí)要用到卡環(huán)夾,另外不能直接利用錘子重?fù)艋钊?,?yīng)該墊上木頭或者用錘柄輕輕敲擊活塞,切忌硬敲擊,這樣會(huì)影響氣密性甚至損壞活塞、活塞環(huán)、氣缸等。對(duì)于多個(gè)缸要明確每個(gè)缸的裝配位置并且各部件不能調(diào)換,以防影響各部件之間的配合。在安裝連桿蓋時(shí),要注意上下軸瓦的配合(缺口對(duì)著缺口)。完成對(duì)四個(gè)活塞的安裝后,接下來是安裝機(jī)油過濾器、油底殼等。再將發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)過來,裝上汽缸墊、汽缸蓋。調(diào)節(jié)好曲軸的位置,再裝上凸輪軸,調(diào)節(jié)凸輪軸與氣門的配合,再裝上氣缸頂蓋。整個(gè)安裝的過程要注意干凈,避免帶入灰塵。在安裝皮帶輪時(shí)要按標(biāo)記對(duì)齊(這樣凸輪軸和曲軸、活塞才能協(xié)調(diào)配合完成工作)。接著安裝進(jìn)氣管以及排氣管、點(diǎn)火塞。在安裝進(jìn)氣裝置時(shí)要仔細(xì)清理干凈灰塵,檢查空氣濾清器是否損壞,如果損壞要及時(shí)更換。

                發(fā)動(dòng)機(jī)工作是每個(gè)缸循環(huán)進(jìn)行四個(gè)沖程的運(yùn)動(dòng):

                1、進(jìn)氣沖程,活塞開始時(shí)位于頂部,進(jìn)氣門打開,排氣門閉合,然后活塞向下運(yùn)動(dòng),使汽缸中充滿空氣和汽油的混合物。這便完成吸氣沖程。

                2、壓縮沖程,活塞向上返回以壓縮燃油與空氣的混合物。壓縮過程使得爆炸更具威力。

                3、燃燒沖程,當(dāng)?shù)竭_(dá)沖程頂部時(shí),火花塞發(fā)出火花,點(diǎn)燃汽油。汽缸中的汽油爆炸,推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)。

                4、排氣沖程,在活塞到達(dá)其沖程的底部后,進(jìn)氣門閉合,排氣門開啟,活塞向上運(yùn)動(dòng),廢氣被排出氣缸,從排氣管排出,接著回到吸氣沖程繼續(xù)循環(huán)下去。

                一部能正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝前要從油底殼放出機(jī)油,清理干凈機(jī)體表面的灰塵,再進(jìn)行拆裝。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置影響汽車的化學(xué)能利用率進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)馬力。因而進(jìn)氣裝置設(shè)計(jì)的好,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有汽油燃燒效率高,排出的氣體對(duì)空氣污染少,耗油少等優(yōu)點(diǎn)。排氣裝置主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣進(jìn)行處理再排放到大氣層中,另外排氣管還有減少噪音的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)沖程的循環(huán)運(yùn)動(dòng)是在活塞與氣缸、氣門與汽缸蓋配合良好、氣密性良好地基礎(chǔ)上進(jìn)行的。如果氣門氣密性差或者活塞與氣缸的氣密性差,那么這將影響到發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大小,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)表現(xiàn)出沒力、耗油量大、冒黑煙等現(xiàn)象。因此,在維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),是成套更換。例如更換活塞時(shí)要連著缸筒一起更換。氣門也是一樣,要連著氣門套一起更換這樣有利于彼此之間的緊密配合,提高氣密性。還有汽車配套零件更換時(shí)一般選擇性能相近的零件進(jìn)行配套。例如好的活塞要配上好的缸筒,這樣可以在更換活塞時(shí)一起更換缸筒,避免造成浪費(fèi)。

                汽車差速器及減速器拆裝

                汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸,最后傳送到驅(qū)動(dòng)橋再分配給半軸驅(qū)動(dòng)車輪,其中驅(qū)動(dòng)橋是最后一個(gè)總成,其主要部件是減速器和差速器。減速器通過不同齒數(shù)錐形齒輪之間的嚙合,實(shí)現(xiàn)減速作用,另外它還實(shí)現(xiàn)了由傳動(dòng)軸的動(dòng)力轉(zhuǎn)變?yōu)閮蛇叺膭?dòng)力。

                汽車差速器是汽車的重要組成部分,它由行星齒輪、行星輪架、半軸齒輪等零件構(gòu)成。差速器的作用是向兩邊半軸傳遞動(dòng)力,同時(shí)允許兩邊的半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),滿足兩邊輪胎盡可能以純滾動(dòng)的形式運(yùn)動(dòng),減少輪胎與地面的摩擦,特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)。例如汽車在拐彎時(shí)的軌跡是線是圓弧,如果汽車向左拐彎,則汽車前進(jìn)方向左側(cè)輪胎慢一點(diǎn),右側(cè)輪胎快一點(diǎn),由于轉(zhuǎn)過的圓弧長(zhǎng)度不同,利用差速器彌補(bǔ)距離的差異。不難發(fā)現(xiàn),差速器的調(diào)整是自動(dòng)進(jìn)行的。

                在汽車直線行駛時(shí),汽車左側(cè)與右側(cè)的轉(zhuǎn)速相同,兩邊半軸轉(zhuǎn)速相同,差速器齒輪之間不做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

                汽車后橋輪轂部分的拆裝

                該部分的拆裝主要是輪轂、半軸、以及制動(dòng)器的拆裝。

                首先拆除輪轂上的螺栓將輪胎及輪轂卸下,再拆除半軸與輪轂的螺栓,抽出半軸。這樣就可以看到制動(dòng)器。制動(dòng)器由制架、制動(dòng)件、操縱裝置等組成??梢钥闯鑫覀兯鹧b的是內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器,同時(shí)也屬于常開式制動(dòng)器。制動(dòng)器靠的是制動(dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)的。操縱方式也分人力、液壓、氣壓、電磁力等,其中氣壓適用于大型貨車等動(dòng)力大的建通工具。

                在組裝時(shí),注意運(yùn)動(dòng)件(剎車鼓)的安裝,其與后橋的連接是通過錐形齒輪形成相互間的滾動(dòng)。因此在安裝緊固螺栓時(shí)就不能太松也不能太緊(擰緊后在外擰三圈)。剎車鼓與剎車片之間要留有間隙,避免沒剎車狀態(tài)下咬死。另外大型汽車剎車發(fā)熱量極大,為避免溫度過高剎車皮與剎車鼓打滑,一般采用澆水冷卻,降低剎車鼓及剎車片的溫度。

                隧道變速箱變速箱拆裝

                隧道式減速箱的拆裝比較簡(jiǎn)單,首先拆除箱蓋螺栓,除去動(dòng)力軸卡簧,就可以取出箱蓋。

                隧道式變速箱有五個(gè)檔,換擋是通過切換齒輪,使不同齒數(shù)的齒輪進(jìn)行嚙合,獲得不同的傳動(dòng)比,達(dá)到改變速度的效果。隧道式變速器有三根主要軸分別是第一軸(動(dòng)力輸入)、第二軸(動(dòng)力輸出)、中間軸(主動(dòng)軸)以及倒檔軸。工作原理是通過變速桿以及換擋撥叉,撥動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)齒輪切換。

                換擋時(shí)各齒輪的傳動(dòng)情況如下:

                空擋:第二軸各同步器、傳動(dòng)齒輪均處于中間空轉(zhuǎn)的位置,動(dòng)力不傳給第二軸。

                一檔:撥動(dòng)變速桿,1、2檔同步器與齒輪1齒圈嚙合,動(dòng)力由輸入軸傳到主動(dòng)軸,再由1檔主動(dòng)齒輪傳到齒輪1,再由1、2檔同步器傳給動(dòng)力輸出軸。經(jīng)過兩處傳動(dòng),動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與動(dòng)力輸入軸的方向相同。傳動(dòng)比為3.5:1。

                二檔:撥動(dòng)變速桿,1、2檔同步器與齒輪2齒圈嚙合,動(dòng)力由動(dòng)力由輸入軸傳到主動(dòng)軸,再由2檔主動(dòng)齒輪傳到齒輪2,再由1、2檔同步器傳給動(dòng)力輸出軸。經(jīng)過兩處傳動(dòng),動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與動(dòng)力輸入軸的方向相同。傳動(dòng)比為2:1。

                三檔:撥動(dòng)變速桿,3、4檔同步器與齒輪3齒圈嚙合,動(dòng)力由輸入軸傳到主動(dòng)軸,再由3檔主動(dòng)齒輪傳到齒輪3,再由3、4檔同步器傳給動(dòng)力輸出軸。經(jīng)過兩處傳動(dòng),動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與動(dòng)力輸入軸的方向相同。傳動(dòng)比為1.5:1。

                四檔:撥動(dòng)變速桿,3、4檔同步器與齒輪4齒圈嚙合,動(dòng)力由輸入軸傳到主動(dòng)軸,再由4檔主動(dòng)齒輪傳到齒輪4,再由3、4檔同步器傳給動(dòng)力輸出軸。經(jīng)過兩處傳動(dòng),動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與動(dòng)力輸入軸的方向相同。傳動(dòng)比為1:1。

                五檔:撥動(dòng)變速桿,5檔倒檔同步器與齒輪5齒圈嚙合,動(dòng)力由輸入軸傳到主動(dòng)軸,再由5檔主動(dòng)齒輪傳到齒輪5,再由5檔倒檔同步器傳給動(dòng)力輸出軸。經(jīng)過兩處傳動(dòng),動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與動(dòng)力輸入軸的方向相同。傳動(dòng)比為0.8:1。

                倒檔:撥動(dòng)變速桿,5檔倒檔同步器與齒輪r齒圈嚙合,動(dòng)力由輸入軸傳到主動(dòng)軸,再由倒檔主動(dòng)齒輪傳到倒檔中間齒輪,動(dòng)力接著由倒檔中間齒輪傳給齒輪r,接著由5檔倒檔同步器傳給動(dòng)力輸出軸。經(jīng)過三處傳動(dòng),動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與動(dòng)力輸入軸的方向相反。傳動(dòng)比為3.5:1。

                此次汽車拆裝實(shí)習(xí)我們獲益匪淺,增進(jìn)了對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、差速器、汽車傳動(dòng)橋(后橋)、隧道變速箱變速箱結(jié)構(gòu)了解,對(duì)汽車的工作原理也有更深層次的發(fā)現(xiàn),為以后機(jī)械設(shè)計(jì)打下了良好的基礎(chǔ)。

                汽車實(shí)習(xí)總結(jié)

                隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的改革, 經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車不僅僅是簡(jiǎn)單的代步工具,已經(jīng)成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡慕M成部分,特別是受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。十堰車城在東風(fēng)二汽帶動(dòng)下,汽車貿(mào)易及其附帶產(chǎn)業(yè)鏈如雨后春筍般快速增長(zhǎng),成為十堰一條亮麗的風(fēng)景線。為了響應(yīng)市場(chǎng)的需求,從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)的營(yíng)銷理念—4s店,拓寬了車企營(yíng)銷渠道同時(shí)方便消費(fèi)者的購車需求。

                一. 實(shí)習(xí)目的:

                作為一名汽車營(yíng)銷專業(yè)的大學(xué)生,我們必須走在時(shí)代的前沿,了解最新的汽車動(dòng)態(tài)及技術(shù),掌握汽車相關(guān)的知識(shí),利用一切可以利用的時(shí)間和機(jī)會(huì)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),把我們所學(xué)的知識(shí)與社會(huì)相結(jié)合,不斷地在實(shí)際中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提取精華,充實(shí)自己,完善自我,才能更好的為社會(huì)服務(wù),并且可以為以后的工作之路做好鋪墊,還可以為以后的事業(yè)取得成功奠定基礎(chǔ)。希望在暑假20天的實(shí)習(xí)過程中達(dá)到以下目的:

                1. 更快的適應(yīng)社會(huì),增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧,學(xué)會(huì)與顧客接觸,交流。

                2. 了解比亞迪的汽車各種品牌,價(jià)格,性能。

                3. 了解公司管理模式,進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。

                4. 通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情。

                二. 時(shí)間:20xx年7月1日——7月22日

                三. 地點(diǎn):比亞迪凌恒4s店(張灣區(qū)凱旋大道路口)

                四. 實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

                比亞迪凌恒4s店是十堰市張灣區(qū)比亞迪汽車銷售服務(wù)店中規(guī)模最大、設(shè)施最全、環(huán)境最佳、服務(wù)最好旗艦店,位于張灣區(qū)凱旋大道路口,交通十分便利。內(nèi)設(shè)銷售部、維修部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室。秉承 “客戶永遠(yuǎn)是上帝”的服務(wù)理念,設(shè)有客戶休息區(qū)、影視廳娛樂區(qū)等一系列人性化的免費(fèi)休閑設(shè)施。代理汽車保險(xiǎn)、汽車上牌,提供二手車置換,汽車維修等一站式服務(wù)。

                五. 實(shí)習(xí)內(nèi)容:

                在暑假將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期間,我主要從事銷售顧問的工作,包括兩個(gè)方面:(1)熟悉公司的業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)文化,主要是銷售的八大流程(2)對(duì)公司主營(yíng)車型的具體參數(shù)進(jìn)行記憶(f3、速銳、思銳、s6、新m6)

                在人多時(shí)為顧客簡(jiǎn)單介紹相關(guān)信息,談不上專業(yè)只能是引導(dǎo)顧客,剩下的工作還是交給正式的銷售顧問,但也能夠鍛煉自己的溝通交際能力。

                實(shí)習(xí)的第二周主要是熟悉銷售的八大流程,我們是跟著一個(gè)有著豐富經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí),來這工作3年。在實(shí)習(xí)期主要是顧客接待、需求分析、產(chǎn)品展示,后續(xù)完整的交車過程,如上牌、保險(xiǎn)、稅收等,目前還沒有能力處理。前幾天是在前臺(tái)接待,填寫顧客相關(guān)信息,簡(jiǎn)單詢問顧客需求,將潛在顧客帶到比亞迪展廳來,并給顧客做簡(jiǎn)單介紹,然后交由師傅接待。由于實(shí)習(xí)身份的限制,在整個(gè)實(shí)習(xí)期不能夠完整接待顧客,都讓師傅管著,即使能夠拿下訂單,也是屬于師傅的。

                實(shí)習(xí)的第三周,公司為了給最新上市的思銳和新m6做宣傳,每天晚上加班舉辦夜展,工作兩天休息一天,銷售經(jīng)理也給我們實(shí)習(xí)生分配了任務(wù),負(fù)責(zé)速銳和f3,如果其他車型過來咨詢的顧客比較多,我們也會(huì)去給顧客做講解,盡量留下潛在顧客和客戶信息,前期記憶各種車型參數(shù)現(xiàn)在能夠派上用場(chǎng)了。7月中旬公司做了一次考核,100個(gè)選擇題,題目比較簡(jiǎn)單,主要是銷售流程和汽車參數(shù)的考察,考核結(jié)果得到經(jīng)理的表揚(yáng)。

                汽車實(shí)習(xí)總結(jié)

                為期兩個(gè)半月的拆車實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)使我這個(gè)對(duì)汽車一巧不通的門外漢有機(jī)會(huì)去了解汽車,去學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),使我得以邁進(jìn)汽車行業(yè)的門檻,走上汽車開發(fā)這條道路,從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人??赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè),但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車,公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力,為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì),為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件,我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝,對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助,每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答,在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí),可以搞懂很多看書看不明白的問題,當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。

                通過拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西,了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

                對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,有著明確的分工,每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量,對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作,例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié),在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋,由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn),所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的,但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的,感覺到有些難理解,保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū),原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量,從而保證車輛乘員的安全,我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊,其他的兩輛車有吸能塊,這樣其吸能效果可能會(huì)更好。

                此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用,同時(shí)還可以減輕車輛的重量,我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚,通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用,之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解,從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多,我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲,連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造,但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事,在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問題,在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白,通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多,以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多,在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

                拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要,在拆解的過程當(dāng)中,很多人在干不同的工作,各個(gè)工作之間要相互配合,否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說如果拆的人干的太快,做記錄的可能會(huì)跟不上,這樣就容易記錯(cuò),還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照,這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致,同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

                由于我們過一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作,因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解。

                都做過拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要,而且相對(duì)來說有些枯燥,但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些,只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些,不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析,有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè),而且有些空的測(cè)量比較困難,這就需要細(xì)心和耐心,此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此,面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤,因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心,需要大家的努力和合作。

                除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解,還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡(jiǎn)單的,但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的,在座椅的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中要考慮到很多的問題,比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作,所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心,弄清了很多以前不是很明白的問題,分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu),對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司,大體的結(jié)構(gòu)也很相近,但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪,雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動(dòng)的,但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的,而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

                學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問題。在開始拆車的時(shí)候什么都比較新奇,因而還是比較有干勁的,到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下,以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容,如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要,必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。

                要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì),也要感謝熱心幫助過我的人,使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西,為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí),此外在拆車的過程當(dāng)中,還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的問題,比如說盡量減小零部件的質(zhì)量,設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝,要用合適的工藝和材料以減小成本,盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始,在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí),但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去,只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí),堅(jiān)持正確的工作方法,不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。

                汽車實(shí)習(xí)總結(jié)

                轉(zhuǎn)眼間,時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中,我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時(shí)對(duì)我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

                在實(shí)習(xí)中,我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測(cè)、維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件;并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。

                實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的,通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合,就變得容易懂了,就能把這一門專業(yè)學(xué)好,總之,實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

                在實(shí)習(xí)中,師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè),必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能,因此要求我們要勤于動(dòng)手,熟練操作,切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考,善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合,與生產(chǎn)結(jié)合,與生活聯(lián)系,并不斷歸納、總結(jié),逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

                這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多的知識(shí),我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù),并且還要不怕苦、不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正的干好這行。

                看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,自己夫有點(diǎn)縮。不過我們選上了這門專業(yè),我們就要干好。孔子曰:“三百六十行,行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)單的,不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。

                汽車實(shí)習(xí)總結(jié)

                這次的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是中國(guó)的車城——十堰,xx汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠。兩周的實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了,感慨萬千啊。第一次出省,帶著新奇,帶著激動(dòng),坐了二十幾個(gè)小時(shí)的火車,熬過艱難的夜晚,好不容易才到的,我們那節(jié)車廂因?yàn)榇蠖际俏覀儗W(xué)校的,所以一路上都很熱鬧。這次實(shí)習(xí),我們主要參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)廠、鑄鍛廠、整車裝配廠、變速箱廠以及鑄造一廠,聽了發(fā)動(dòng)機(jī)、曲軸工藝、日式管理等講座。兩周的實(shí)習(xí),有帶隊(duì)輔導(dǎo)老師,工廠師傅的講解,自己的努力,從中收益不小,非常感謝他們。

                第一次看到實(shí)際生產(chǎn),很多都是全自動(dòng)的,加工中心,機(jī)械手等,不禁感嘆現(xiàn)在的高科技,高效率,要多學(xué)知識(shí)才能跟得上時(shí)代啊,也看到了汽車行業(yè)的遠(yuǎn)大前景。通過這次實(shí)習(xí),我們了解到實(shí)習(xí)是教學(xué)過程中理論聯(lián)系實(shí)際的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),增加了我們的實(shí)踐知識(shí),擴(kuò)大了知識(shí)面,為后繼的學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ),以至為今后的學(xué)習(xí)達(dá)到事半功倍的效果。本次實(shí)習(xí)不僅僅是對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的進(jìn)一步鞏固,對(duì)書本知識(shí)的驗(yàn)證和深化,更重要的是我們把理論和實(shí)際結(jié)合起來;進(jìn)廠實(shí)習(xí),使我們了解到工廠里的各種生產(chǎn)流程,工廠自動(dòng)化程度,以及國(guó)內(nèi)甚至世界同行業(yè)的發(fā)展概況;同時(shí),通過實(shí)習(xí),我們了解平時(shí)所學(xué)知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐當(dāng)中如何應(yīng)用,怎么應(yīng)用,這對(duì)正處于學(xué)習(xí)期間的我們是一個(gè)重要的啟發(fā)和幫助。未來自動(dòng)化正朝著信息化,網(wǎng)絡(luò)化,智能化方向發(fā)展,而且綠色環(huán)保的創(chuàng)造則肯定是永恒的主題;自動(dòng)化的飛速發(fā)展將使人類不僅可能擺脫繁重的體力勞動(dòng),而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來,以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng),同時(shí)智能化促進(jìn)柔性化,它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。

                當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,各種產(chǎn)品品種類繁多,生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同,但不管何種產(chǎn)品,從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此,在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中,首先要了解其生產(chǎn)原理,弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次,在專業(yè)人員指導(dǎo)下,通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié),初步培養(yǎng)我們的知識(shí)運(yùn)用能力。經(jīng)過在十堰一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)讓我親眼見到了許多平時(shí)在學(xué)校里只聞其名不見其形的機(jī)床,讓我對(duì)各種各樣的機(jī)床有了比較清楚的認(rèn)識(shí)。

                此次實(shí)習(xí)我們參觀了xx發(fā)動(dòng)機(jī)的幾個(gè)生產(chǎn)車間,見到了許多加工機(jī)床。在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會(huì),通過觀察讓我對(duì)機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認(rèn)識(shí),我們見到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上,并且我還知道同一批機(jī)床加工同一個(gè)零件隨著零件加工的工序安排的不同,機(jī)床的擺放也不同,此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了,工序排得好機(jī)床的利用率就高就不會(huì)造成資源的浪費(fèi),并且還可以提高零件的加工效率。由于行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性,很遺憾地,不能多做一些具體實(shí)踐的操作,但是觀察了一個(gè)個(gè)生產(chǎn)車間很多工人生產(chǎn)調(diào)試的過程,懂了很多。

                這次實(shí)習(xí)更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問題。作為應(yīng)屆畢業(yè)生,在畢業(yè)前的這次專業(yè)實(shí)習(xí),無疑是給了我們對(duì)機(jī)械自動(dòng)化專業(yè)的清晰認(rèn)識(shí),這也是作為機(jī)械自動(dòng)化專業(yè)的學(xué)生的最大感悟。當(dāng)然實(shí)習(xí)中還有著更多的感觸,包括學(xué)習(xí),生活,工作各個(gè)方面。

                就學(xué)習(xí)而言,專業(yè)實(shí)習(xí)它更偏重于應(yīng)用,更加細(xì)致,要求也更加嚴(yán)格。作為應(yīng)屆畢業(yè)生的我們要想找適合自己的工作,在實(shí)際中實(shí)現(xiàn)自己的理想,必須不斷的增加自己的能力,做事情更加專注。

                就生活而言,專業(yè)學(xué)習(xí)展示給我們看各個(gè)不同的行業(yè)的人們的生活,不同行業(yè)的人們將自己的行業(yè)融入自己的生活,這樣大的人群的生活展示給我們未來的生活遠(yuǎn)景,選擇什么樣的生活也是我們現(xiàn)在的最重要的抉擇。一旦下定決心,也就要開始為自己的生活做準(zhǔn)備,勝利是屬于有準(zhǔn)備的人的?,F(xiàn)在的我就要為自己的生活做準(zhǔn)備,不斷的充實(shí)自己。

                就工作而言,本次的機(jī)械自動(dòng)化專業(yè)實(shí)習(xí),展示給我們了多種職業(yè),讓我們了解了目前行業(yè)的基本情況,為畢業(yè)后就業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)和準(zhǔn)備。

                實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了,但是實(shí)習(xí)期間的所見所學(xué)給我的影響卻沒有結(jié)束。這兩周周短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí),我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)和工作崗位起到了一個(gè)非常重要的作用。在生產(chǎn)車間里看到工人師傅們不斷重復(fù)著同樣的生產(chǎn)動(dòng)作,認(rèn)認(rèn)真真,沒有厭煩的表情,干一行就愛一行,他們這種扎實(shí)的工作態(tài)度和恬淡的生活態(tài)度感染了我。還有就是xx人在建廠初期的艱苦奮斗精神以及xx公司不斷地尋求變革,不斷創(chuàng)新,持續(xù)優(yōu)化改善的觀念都給我留下了深刻的感受。

                汽車實(shí)習(xí)總結(jié)

                今天是九月十日,我來到xx汽車租賃公司實(shí)習(xí)的第一天,我懷著惴惴不安的心情,之前聽過很多關(guān)于實(shí)習(xí)生的傳聞,說他們?cè)趩挝灰幢划?dāng)成透明人,要么就凈干些雜活,于是有點(diǎn)擔(dān)心自己會(huì)和他們一樣。

                踏進(jìn)辦公室,只見幾個(gè)陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起,我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣,每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”,那是我心底真誠(chéng)的問候。

                我總覺得,經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問候,但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷,也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,我就和同事們打成一片,我擔(dān)心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。我想,應(yīng)該是我的真誠(chéng),換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友,也愿意把工作分配給我。

                所以待人一定要“真誠(chéng)”,做事也要“真誠(chéng)”。做事必需按部就班,不能說是死板那是做事的程序必須遵守。事實(shí)是怎樣就怎樣,不要不懂裝懂,這不同于作業(yè)錯(cuò)了可以一改再改!這就是我第一個(gè)星期的收獲。

                當(dāng)你可以選擇的時(shí)候,把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣,剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候,都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。

                或許同事們認(rèn)為你是小字輩,要從小事做起,但有些時(shí)候,是因?yàn)樗麄冃闹袥]底,不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需,卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn),有些東西不能選擇,有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成,但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。

                只要勤問、勤學(xué)、勤做,就會(huì)有意想不到的收獲。如:當(dāng)有企業(yè)人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、并找適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)有問題的就問同事。這樣慢慢自己的經(jīng)驗(yàn)多了,也就知道該怎樣處理了。

                如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂,就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣?!白鍪裁词虑槎家袟l理”,這是經(jīng)理給我的忠告。這絕不是一句空話。

                辦理合同,如果不講究條理,一定會(huì)讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業(yè)人員來了,準(zhǔn)備許多資料,如:營(yíng)業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請(qǐng)表等等。我們必需一項(xiàng)的檢查過、計(jì)算過、是否合理。

                一位有成就的總經(jīng)理講過這么一個(gè)故事:他當(dāng)部門經(jīng)理時(shí),總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢,而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。

                師兄說,“雖然每天信件很多,但我都按緊急性和重要性排序,再逐一處理。”總裁于是把這種做法推廣到全公司,整個(gè)公司的運(yùn)作變得有序,效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣,能讓我們?cè)诠ぷ髦惺芤娣藴\。

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