應急預案的制定過程需要廣泛聽取各方面的意見和建議,建立多方參與的機制。最后,我們將對一些應急預案執(zhí)行中的常見問題和挑戰(zhàn)進行分析和解答。
1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人了解以下信息:故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息,并做好記錄。
2、工程部值班人員通過電話向安全部監(jiān)控中心核實接報情況是否無誤。
4、接到電梯故障通知后,具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進行處理。如有需要可要求領班增派人員協(xié)助。
電梯困人故障處理程序
(1)a、b兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
(2)a處理人員先切斷電梯主電源,但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系,告知被困者靜候解救,切勿嘗試自行設法離開。
(3)b處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40cm,觀察電梯轎廂所在位置。
(4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時,被困者可順利離開,可直接打開層門協(xié)助乘客離開。
(5)若轎廂位于非上述位置時,被困者無法順利離開,則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒,告知正在進行解救操作,讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的`保護罩,將專用盤車手輪套在電機軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩,將松閘手柄扣住制動機構。
d、一人抓住盤車手輪,一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行(順時針盤車,轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行)。停止轉動盤車手輪時應使制動裝置復位。必須注意:因轎廂重量不平衡,盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢,防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。
e、轉動升降機構,當鋼纜上的平層標志線與牽引機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應將制動機構恢復。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門,放出乘客后將層門恢復關閉。
(6)由維保單位對電梯進行全面檢查,消除隱患后方可恢復電源投入運行。
1、故障處理完成后處理人應及時向領班及經(jīng)理匯報處理經(jīng)過與設備現(xiàn)狀。
2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養(yǎng)不到位引起的設備事故,相關班組長應向工程部經(jīng)理提交書面報告。
3、做好設備檔案的故障登記工作。
1、全面管理電梯設備投入使用后的日常工作。
2、組織制定電梯管理規(guī)章制度。
3、按照國家電梯技術規(guī)范,對電梯進行嚴格管理。
4、監(jiān)督電梯管理人員和維保人員對電梯管理制度的實施。
5、組織電梯維修保養(yǎng)工程的施工方案。
6、定期組織作業(yè)人員的培訓工作。
7、嚴格執(zhí)行電梯定期報檢制度。
第二條???電梯管理人員職責。
1、協(xié)助主管領導管理電梯使用的日常工作。
2、組織落實電梯管理各項制度實施的方案。
3、嚴格按照國家電梯技術規(guī)范,對電梯進行定期和不定期檢查。
4、負責組織電梯維修保養(yǎng)人員完成維保任務。?。
5、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,及時糾正違規(guī)行為和不良隱患。
6、協(xié)助主管領導按時申請電梯定期年檢。
第三條???維修保養(yǎng)人員職責。
1、維修保養(yǎng)人員必須經(jīng)過維修、安全技術培訓并考試合格,取得有關部門核發(fā)的特種操作證后方可上崗。
2、嚴格執(zhí)行電梯維修保養(yǎng)制度。
3、按照國家電梯技術規(guī)范,對電梯進行維修保養(yǎng),確保電梯正常安全進行。
4、負責完成電梯的維修保養(yǎng)及急修、零修、大修、值班的任務。
5、嚴格執(zhí)行正常檢查制度,發(fā)現(xiàn)問題及時反饋并能及時解決。
6、實事求是填寫好維修保養(yǎng)報表,做好記錄及時呈報歸檔。
第四條???操作人員職責。
1、操作人員必須經(jīng)過安全技術培訓并考試及格,取得國家質量技術監(jiān)督部門核發(fā)的“特種作業(yè)操作證”方可上崗。嚴禁擅自離崗、請無證人員頂崗駕駛。
2、操作人員必須熟知電梯的使用特性,嚴格按操作程序使用。維持電梯運行秩序,引導乘客遵守安全乘梯規(guī)定,有序上下電梯。
3、嚴禁超載運行,嚴禁攜帶易燃易爆強腐蝕等危險品乘坐電梯。
4、熟悉掌握和處理電梯緊急情況的技能。電梯如發(fā)生電源失控、停電等異常情況,應保持鎮(zhèn)靜,同時采取應急措施施救。
5、愛護設備、保持電梯的整潔,配合大廳層面清潔工做好保潔工作。防止人為造成設備損壞事故。
6、填寫電梯運行維修情況記錄,做好電梯運行的交接班工作及記錄。
第五條??安全管理人員職責。
1、組織制定工作計劃和各項安全管理制度。
2、組織落實安全制度的實施方案,檢查實施情況。
4、有計劃地進行巡回安全檢查,嚴格遵守安全規(guī)程進行電梯作業(yè),杜絕不安全行為和消除不安全狀態(tài);防止事故的發(fā)生;確保作業(yè)者和第三者的安全。
5、積極組織緊急求援演習。
第六條???檔案管理人員職責。
收集電梯設備的有關資料,對電梯設備相關資料進行分類、整理、存檔。
第二章????安全操作規(guī)程。
第七條???電梯維修保養(yǎng)人員安全操作規(guī)程。
3、工作前,應先查自己勞保用品及攜帶工具有無問題,無問題后,才可穿戴及攜帶。
4、電梯維修保養(yǎng)時,一般不準帶電作業(yè),若必須帶電作業(yè)時,應有監(jiān)護人,并有可靠的安全措施。
5、電梯在維修保養(yǎng)時,絕不允許載客或裝貨。
6、熟練掌握正確安全使用本工種常用的機具,以及吊裝、拆卸安全規(guī)定。
7、必須熟練掌握觸電急救方法,掌握防火知識和滅火知識,掌握電梯發(fā)生故障而停梯時援救被困乘客的方法。
8、必須掌握事故發(fā)生后的處理程序。
第八條???電梯司機安全操作規(guī)程。
1、電梯司機須經(jīng)安全技術培訓,并考試合格,持有國家質量監(jiān)督部門頒發(fā)的“特種作業(yè)操作證”,方可上崗。
2、對工作認真負責,熱情為乘客服務,上班前不喝酒,有充足睡眠。
3、熟悉所駕駛電梯的原理、性能、熟悉掌握駕駛電梯和處理緊急情況的技能。
4、做好轎廂、廳門門踏滑動槽和其它負責區(qū)域內的清潔工作。愛護電梯設備,防止人為造成設備損壞事故,當發(fā)生事故和故障時,不亂動設備,及時通知維修人員。
5、配合維修人員修理電梯時,精神集中,接受維修負責人的統(tǒng)一指揮,指揮人員下達的操作指令,必須應答并復述后再操縱電梯。
第九條??乘客安全操作規(guī)程。
1、乘客每次開啟廳門進入轎廂之前,必須看清轎廂位置,然后才能進入轎廂,切勿一開廳門就進去,以防墜落事故。
2、當轎廂停站開門時,任何人都不能停留在轎廂與廳門之間,以免電梯突然起動而發(fā)生危險。
3、禁止在轎廂內吸煙、吐啖、亂丟雜物,保持轎廂清潔。
4、不準運載大件超重超高物品,嚴禁超載。
5、乘客在轎廂內嚴禁帶進易燃、易爆、潮濕和有毒危險物品。
第三章????電梯鎖匙管理。
第十條??電梯鎖匙管理。
1、電梯鎖匙須由電梯管理員或電梯司機持有和使用。
2、使用電梯鎖匙必須熟悉電梯的運行原理,確保電梯安全運行。
3、開啟電梯廳門必需使用專用鎖匙,不許強行打開廳門。
4、開啟電梯廳門前必須確認電梯已經(jīng)停止運行,并且確保因轎廂不在該樓層時不墜落井道。
5、電梯機房必須上鎖,鎖匙由當班電梯司機或管理員管理,不許無關人員進入機房。
6、電梯司機在交接班是應做好鎖匙交接并書面記錄,防止電梯鎖匙遺失。
第四章????常規(guī)檢查。
第十一條???嚴格按照國家電梯技術規(guī)范,對電梯運行情況、維修保養(yǎng)情況、設備發(fā)生什么故障,處理過程,有無隱患故障,逐條填寫作業(yè)單,電梯維修管理人員實行定期和不定期檢查。
第十二條???電梯日常檢查主要有巡檢、日檢、周檢、月檢、季檢、年檢。
1、巡檢:在電梯運行前后及交接班時,電梯維修工采用詢問、手摸、耳聽、目視等方法,檢查電梯運行情況,來判斷電梯工作狀態(tài)。制動器系統(tǒng)是否正常工作;曳引機工作溫度是否正常、有無異聲;控制柜上指示儀表是否正常;電氣線路及電器元件工作是否正常,有無脫線或電器件損壞問題;整個電梯在運行時,有無不正常的現(xiàn)象出現(xiàn),將巡檢情況填入電梯維修工作日志內,同時也將情況記入交接班記錄本內,重大問題應及時上報主管部門領導。
2、日檢:由電梯維護人員查易損易松動的零件,查安全裝置運行情況,查電氣柜、層、轎門、開門機構等。發(fā)現(xiàn)問題能修理,理應及時停機修理,并將維修情況記入電梯維修日志中,并設法處理。檢查機械裝置各部分的連接件,有無松動,傷裂等問題;查曳引機工作情況,減速箱內蝸輪蝸桿嚙合情況,制動器工作情況,整個曳引機溫度、噪音情況,及有無漏油或油質、油量不合乎要求的問題;查曳引機工作的穩(wěn)定性是否良好;查各種輪工作情況;查門機構部分工作情況;查曳引機繩有無斷股滑運情況;查各種安全裝置是否工作正常,有無隱患;轎層門聯(lián)鎖裝置是否工作正常。
3、周檢:由電梯維修工進行,每周半天停梯檢查(雙梯)。單梯依據(jù)具體情況制訂停梯檢修時間,目的是解決巡、日檢無法解決的問題,保證電梯正常運行。檢查制動器的主彈簧、制動臂有無裂紋;制動瓦與輪間隙不符合要求時,要調整;緊固電梯各緊固件,檢查各種安全裝置,不符合要求時,要更換,或修理調整;檢查曳引機繩在其槽內臥入情況,繩頭組合裝置是否牢固,平衡繩或鏈工作情況及安全情況;電氣線路更換或電氣元器件修理、更換、檢查電氣線路、接地裝置、緩沖器在無問題,限速器繩、極限開關繩連接及工作情況;轎廳門檢修,調整電梯平層準確度和舒適感。
4、月檢:由電梯維修工進行,目的是根據(jù)一月電梯運行、維修情況,針對性的解決巡、日、周檢無法處理的問題。周檢中無法解決的,而又不影響電梯正常運行的問題,如對曳引機、安全裝置、井道設施、自動門機構等全面檢查。
5、季檢:由專業(yè)技術人員與電梯維修工共同檢查,綜合一個季度電梯運行、維修情況,解決月檢中無法處理的問題。如重新擰緊全部緊固件;曳引機漏油,油量、油質不合格要求解決;對曳引機張力不均要解決;查或調整導靴間隔,發(fā)現(xiàn)靴襯磨損嚴重時,要更換;查曳引機的同心度;查電氣裝置工作情況、安全裝置工作情況等。
6、年檢:由專業(yè)技術人員、主管領導及電梯維修工共同檢查。一年來,電梯運行、維修情況,寫出對本電梯綜合評定意見,以確定電梯檢修日期及內容。對電梯整體做詳細檢查,特別對易損件要仔細檢查,根據(jù)檢查結果來判斷,電梯是否需更換主要零部件,是否要進行大修或專項修理或需停機進一步檢查。
第十三條??定期檢查電梯各主要機件、部位潤滑及清潔換油情況。
1、機房內有關設備定期檢查、維修保養(yǎng)。
2、轎廂內有關設備定期檢查、維修保養(yǎng)。
3、轎廂頂部有關裝置定期檢查、維修保養(yǎng)。
4、層站有關裝置的定期檢查、維修保養(yǎng)。
5、井道底坑有關裝置的定期檢查、維修保養(yǎng)。
第五章????維修保養(yǎng)管理。
第十四條??嚴格按照維修保養(yǎng)技術規(guī)范。
1、保養(yǎng)維修人員進行工作時,應通知使用單位或上級管理人員,不得載客或載貨,并在層門處懸掛檢修停用指示牌。
2、斷開相應的安全開關。
(1)在機房時,將電源總開關斷開。
(2)在轎頂時,將安全鉗聯(lián)運開關斷開。
(3)在底坑時,將檢修按鈕箱急停開關斷開或再將限速器漲緊裝置安全開關斷開。
3、使用移動燈具需用不高于36v低壓燈,并帶防護罩。
4、維修保養(yǎng)操作時需由兩人以上相互密切配合進行,如有司機配合,司機須按維修保養(yǎng)人員命令,進行操作。
5、嚴禁維修人員站在井道外或探身井道內地坎處做保養(yǎng)維護工作。
第十五條???建立日常檢查與保養(yǎng)制度。
1、每月對各種安全裝置進行檢查。電氣控制系統(tǒng)中的各種接觸器、繼電器、保險器、電抗元件等進行檢查,各接線端接觸是否良好,各觸點工作是否正常。遇到故障及損件發(fā)生后,馬上加以調整和修理。
3、做好保養(yǎng)和維修記錄,是保證電梯正常運行極為重要的基本資料。保養(yǎng)人員必須要有熟練排故障的技能,還必須要有有效的方法,但必須在準確判斷故障以后再進行維修。
第十六條???建立電梯維修保養(yǎng)工作考核制度。
根據(jù)電梯日常運行狀態(tài),零部件磨損程度、運行年限、頻率、特殊故障等,日常維修保養(yǎng)已無法解決時,為保證電梯繼續(xù)安全運行,把電梯存在問題及解決的辦法,向上級主管部門報告。一般情況下,電梯運行2年后應中修,運行5年后應大修。
第十七條???電梯設備事故處理方法。
根據(jù)電梯設備事故(損壞、損失)所造成的影響程度,劃分類別及處理方法,填寫事故報告單,內容主要有:填寫單位、設備編號、名稱、型號規(guī)格、事故發(fā)生時間、地點、責任者、工種、等級,以及損壞、損失程度,事故經(jīng)過和原因。本單位處理意見,防止措施,事故分析人員和上級主管部門意見等。
第六章????定期報檢制度。
第十八條???定期報檢制度。
1、電梯交付使用前,工程部將全部安裝、調整資料文件整理歸檔,并報國家電梯質量技術監(jiān)督部門申請驗收,取得安全檢驗合格證后方可使用。
2、電梯投入使用后,維修保養(yǎng)部負責一年以上的保修工作,建立保養(yǎng)、維修檔案。
3、維修保養(yǎng)人員認真對電梯整體設備運行全面檢查,并做好運行記錄表,如在保養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)問題,維保人員負責及時處理。
4、電梯使用一個月后,維保人員對電梯主要安全設施進行檢查。
5、電梯使用兩個月后,維保人員對機械、電氣設備進行認真檢查、調整和維修保養(yǎng)工作。
6、電梯使用一年后,維保部組織維保人員進行技術檢驗,詳細檢查機械、電氣部分,根據(jù)堆部件磨損程度,及時更換損壞的零部件,確保電梯安全正常運行。
7、維修保養(yǎng)人員必須堅持“工作單“回簽制度”。
8、若電梯停止使用后,要求恢復電梯使用,必須由維保人員進行仔細檢查、維護和試運行后,并報國家電梯質量技術監(jiān)督部門申請驗收,驗收合格后方可使用。
9、若電梯發(fā)生事故,及時上報有關部門,經(jīng)維修人員修復和做好記錄,報國家電梯質量技術監(jiān)督部門檢驗合格后方可使用。
10、電梯使用單位對電梯進行大修、整改、升級改造的,經(jīng)維修人員檢修、更換主要配件、試運行及做好檢修記錄后,報國家電梯質量技術監(jiān)督部門檢驗合格后方可使用。
11、對電梯使用期限到期的電梯,經(jīng)維修人員檢修后,報國家電梯質量技術監(jiān)督部門進行年檢。
第七章????檔?案。
第十九條??電梯技術檔案管理。
1、檔案管理人員負責組織建立電梯技術檔案和原始記錄,并進行分類、整理、存檔。
2、電梯技術檔案資料應包括的內容:
(1)電梯制造廠提供的資料和技術文件;a、裝箱單;b、產(chǎn)品出產(chǎn)合格證;c、機房井道布置圖;d、使用維護說明書;e、動力電路和安全電路的電氣示意圖及符號說明;f、電氣敷線圖;g、門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器形式報告結論副本等。
(2)電梯安裝、調試、驗收資料和文件;
(3)電梯機房、井道的土建圖結構及建筑圖;
(4)國家質量技術監(jiān)督部門頒發(fā)的起重機械準用證;
(5)其它文件資料,包括工作記錄、往來文件、業(yè)務通知、信函、技術資料的分類、整理、存檔。
3、電梯原始記錄應包括。
(1)設備登記記錄;
(2)電梯運行情況記錄;
(3)保養(yǎng)記錄(保養(yǎng)報告書、定期保養(yǎng)作業(yè)計劃);
(4)維修記錄(維修材料消耗記錄);
(5)故障記錄(故障運行異常情況記錄);
(6)日、月、年檢記錄;
(7)日運行記錄;
(8)其它原始記錄(驗收記錄);
4、安裝、大修、急修、零修、改造的記錄保管。
5、電梯的技術資料是使用、維護電梯的依據(jù),只能提供相關人員閱讀參考。
6、相關人員借閱有關電梯技術資料時,須進行登記簽名,不得損壞有關資料。
7、檔案管理人員必須收集齊全電梯技術資料,妥善保管,不外傳、不丟失。
第八章????意外事件和事故求援措施及求援演習。
第二十條???意外事故應急處置。
1、當電梯在運行中,突然發(fā)生停駛或失控時,應立即撳按急停、警鈴按鈕,并嚴肅勸阻乘客切勿亂動,及時通知維修人員,設法使乘客安全撤出轎廂。
2、運行中的轎廂突然停在兩層樓之間,首先切斷轎廂內控制電源,通知維修人員找出原因,故障排除后方可再投入運行。
3、限速器、安全鉗動作,將轎廂夾持在導軌上時,應切斷控制電源,通知維修人員找出原因,故障排除后,方可再投入運行。
4、發(fā)生火災或地震時,應保持鎮(zhèn)靜,盡快將乘客送至安全層站離去。關閉廳門、轎門、切斷電源停止使用或交消防人員使用。
5、電梯的電氣設備發(fā)生燃燒時,應立即報告有關部門并及時切斷電源,使用干粉、1211、二氧化碳等滅火器滅火。
6、發(fā)生人身或設備事故時,應立即停梯并切斷電源,報告有關部門,協(xié)助搶救受傷人員,保護好現(xiàn)場。
第二十一條???救援演習。
1、每年組織1至2次摸擬緊急救援演習。
2、演習人員必須熟知各種意外事件和事故的應急處置方法。
3、演習中嚴格按照有關電梯的意外事件和事故緊急救援方法進行。
4、演習結束后進行全面總結,作好下一次演習準備。
1.編制目的為了進一步加強伊旗敬老院電梯管理工作提升,本單位應對電梯運行使用中各類意外事件造成的傷人和困人事件的能力,規(guī)范文單位應急救援預案的具體實施,建立健全電梯乘客事故應急體系,規(guī)范文單位對傷人和困人事故應急處置工作,有效預防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害特制定本預案。
2.適用范圍。
本預案適用于電梯發(fā)生運行事故時的應急救援工作。適用于本單位內的電梯突然發(fā)生的造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。
事故處理的一般原則。
1.當電梯發(fā)生電氣及機械故障時要避免事故的延伸、發(fā)展和擴大,保證人身和設備安全。及時通知維保單位盡快排除故障,恢復電梯正常運行。
2.事故發(fā)生后及時正確判定事故性質,正確快速地做好事故的先期處理,解救被困乘客組織人員進行救援。并就事故情況通知本部負責人。
3.在事故處理過程中要保持冷靜,嚴格遵守操作規(guī)程,防止發(fā)生誤操作事故造成二次事故和傷害。
4.在維保人員到來之前,將故障電梯的急停開關打開,并手動將電梯廳門關好。必要時切斷故障電梯的電源,在故障層廳門處放置警示牌。
5.事故處理完成后認真做好事故記錄。
1.單位名稱:伊金霍洛旗阿勒騰席熱鎮(zhèn)敬老院2.電梯位置及臺數(shù):客梯可能發(fā)生事件或事故、以及定級1、a)電梯轎廂困人。例如停電、電梯沖頂、蹲底安全鉗意外動作,曳引機制動器失效等。
b)門區(qū)剪切、人員傷亡。
c)大面積停電。
d)電梯井道進水、火災。
e)f)其它突發(fā)性事件。
2.事件等級。
任何時電梯事件的發(fā)生都是重大緊急事件。事故發(fā)生后需上報有關行政。
管理部門的按有關規(guī)定定級為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故上報。
事故應急處理。
1.預警和預防機制。
/的維保周期、項目符合國家規(guī)定標準。在運行中發(fā)現(xiàn)的小問題,值班人員也必須立即通知,維保單位進行修復,嚴禁帶病運行。
當電梯發(fā)生突發(fā)事件后,接報人員應盡可能詳細地了解下列信息,并做好記錄,發(fā)生故障的電梯編號、電梯停駛的樓層、轎廂內人員情況、可能發(fā)生的事件嚴重情況。并且立即報告組長啟動本預案。
啟動本預案后,應急小組向電梯維保單位發(fā)出應急求救信息。的《應急救援方案》進行初級救援工作。
如果需要采取醫(yī)療措施時,撥打120急救電話,聯(lián)系醫(yī)療救助。
如果發(fā)生火災,撥打火警電話119,發(fā)生特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故后,應立即報告后勤基建處,并由指派部門向主管部門和當?shù)刭|量技術監(jiān)督行政部門上報。當?shù)刭|量技術監(jiān)督行政部門在接到事故報告后應當立即逐級上報,直至國家質量技術監(jiān)督檢驗檢疫總局。
報警人員的姓名、聯(lián)系方式。
報警時間。
3.應急援救過程的通訊。
保證應急援救過程中的通訊暢通。保證轎廂與動力中心的通訊暢通。
4.緊急處置。
1應急救援人員與電梯轎廂內人員保持聯(lián)系,對受困人員進行安撫提示電梯轎廂內人員保持安靜,盡可能遠離電梯轎門,配合救援活動。
采取必要的扶助措施。采取必要的包扎、止血措施。在120醫(yī)護人員指導下,配合120醫(yī)護人員進行必要的救護工作。
(一)發(fā)生火災時。
1、員指揮。
2、發(fā)生火災時,對于有消防運行功能的電梯應立即按動消防按鈕.使電梯進入消防運行狀態(tài),供消防人員使用,對于無此功能的電梯應立即將電梯直駛到首層,并切斷電源,或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層關閉。
3、使乘客保持鎮(zhèn)靜組織疏導乘客離開轎廂,從樓梯撤走,將電梯置于“停止運行”狀態(tài)。用手關閉廳門并切斷總電源。
4、井道內或轎廂發(fā)生火災時,應即刻疏導乘客撤離,切斷電源。用二氧化碳、干粉和1211滅火器滅火。
(二)電梯故障等原因突然停駛—乘客被困時。
1、電梯維修人員應及時趕到現(xiàn)場了解轎廂所停層站位置轎廂內被困人數(shù)轎內照明情況。
2、安慰乘客、使其保持鎮(zhèn)靜告知乘客盡量遠離轎門,更不要倚靠轎門,不要在轎內吸煙、打鬧、安靜等待。不要擅自行動,以免發(fā)生剪切、墜井等事故。必須聽從操作人員指揮。
3、到上一層站打開外廳門查看轎廂平層情況,如轎坎與廳坎上下差30cm以內時操作如下,首先壓下急停開關,通知乘客即將開門,然后手動慢速盤開門機,請按順序走出轎廂,不要擁擠奔跑。轎門口應派專人迎候。提醒乘客注意安全。盤開轎門使乘客迅速離開轎廂。
4、如轎坎與廳坎距離較大時應將轎廂手動盤車至接近平層位置。
5、在機房盤車時必須首先拉掉故障電梯的電源開關。
6、按操作規(guī)程用開閘扳手打開制動器盤車,當轎廂行至接近樓層時,以繩標為準,應停止盤車,使制動器復位。
7、盤車時必須兩人操作,打抱閘的人必須聽盤車人的指揮盤車時應緩慢進行防止電梯失控。
8、用廳門鑰匙打開緊急門鎖。協(xié)助乘客迅速離開轎廂。
9、關閉電梯門通知維保單位急修。
10、電梯在非正常運行走車時,走車必須聽一人指揮,但是不論誰叫停都必須立即停止。查清情況后才允許再次走車。
(三)電梯進水時.過層站與樓道相連。機房會因屋頂或門窗漏雨進水底坑除因建筑物防水不好而滲水外,上下水管道消防栓等泄漏使水從樓層經(jīng)井道流入底坑。當發(fā)生進水時除從建筑設施上采取堵漏措施外,還應采取應急措施。
1、行斷開電源。
2、,應將轎廂停于進如轎頂或轎內操縱盤已被水濕時,嚴禁再啟動電梯。應立即拉閘斷電。
3、當?shù)卓泳阑驒C房進水很多時,應立即停梯,斷開總電源開關,防止發(fā)生短路、觸電等事故。
1.受困人員全部救出轎廂或脫離險境,受傷人員得到基本救治。事故危害得到控制、緊急疏散的人員得到安置或恢復正常生活,由應急領導小組根據(jù)實際情況宣布應急救援結束。事故等級嚴重以上的事故,應取得上級主管部門和相關政府部門同意后,方可宣布應急救援結束。
2.后續(xù)總結與改進措施。事故處理完成后要組織相關專業(yè)人員、維保單位進行事故分析,找出事故原因,制定整改措施。并且參照此次事故原因對相關的設備進行檢修,以杜絕類似的事故發(fā)生。
應急預案的組織措施和技術保障。
1.應急領導小組。
組長:1副組長:
2成員:協(xié)調員、電梯值班員、配電室值班員、管工組值班員、電話組等相關部門人員。
2.組長職責。
負救援。發(fā)生電梯傷亡事故后,啟動單位預案、組織應急救援的同時負責向后勤基建處報告。負責配合有關部門進行電梯事故調查處理。
3.副組長職責。
協(xié)助組長對電梯事故組織應急救援。負責確定合理的技術處理方案。組長不在現(xiàn)場或不便履行職責時,行使組長職責。
4.其他成員職責。
配合組長和副組長工作,實施應急救援工作。
5.應急領導小組職責。
負責電梯應急救援預案的制定、修改和電梯應急準備工作的組織和檢查。
發(fā)生電梯傷人和困人事故后迅速了解、收集和匯總有關情況,及時啟動應急救援工作,實施應急救援方案,救援受傷和被困人員。負責現(xiàn)場組織、協(xié)調應急救援、救災、傷員救治及轉送行動。負責現(xiàn)場的防護。負責向上級領導和相關部門報告。
1.演練的目的開展演練工作的主要目的是通過演練檢驗、評價事故應急處置能力,提高應急人員的熟練程度和技術水平,發(fā)現(xiàn)《預案》本身及執(zhí)行過程中的缺陷,改善各部門、人員之間的協(xié)調配合。
2.演練的基本類型。
1、口述或文字形式假設故障現(xiàn)象由專業(yè)人員口述或書面形式描述處理全過程。
2、現(xiàn)場實際操作設定故障,由專業(yè)人員按規(guī)程要求實際操作完成處理過程。
3.演練周期應提前安排專項演練。
4.演練評價。
要做好演練結果的評價工作。通過演練發(fā)現(xiàn)《預案》本身及執(zhí)行過程中的缺陷,統(tǒng)計分析不足項、整改項和改進項,對《預案》本身及演練工作采取切實措施予以完善,加強各部門、人員之間的協(xié)調配合。
5.預案修編。
應保持定期或在應急演練、應急救援后對應急預案進行評審,針對實際情況以及預案中所暴露出來的缺陷,不斷更新、完善和改進。確?!额A案》的實效性。
伊金霍洛旗阿勒騰席熱鎮(zhèn)敬老院。
為了提升電梯使用單位、電梯維護保養(yǎng)單位和電梯事故應急救援部門,應對電梯運行使用中各類意外傷人和困人事件的能力,規(guī)范電梯使用單位、電梯維護保養(yǎng)單位和電梯事故應急救援部門應急救援預案的編制及其應急救援預案的具體實施,建立健全電梯乘客事故應急體系,規(guī)范各電梯使用單位、電梯維護保養(yǎng)單位和電梯事故應急救援部門對傷人和困人事故應急處置工作,有效預防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害,特制定本范本供各相關單位參考。
依據(jù)《xxx安全生產(chǎn)法》、《xxx關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》、《特種設備安全監(jiān)察條例》等法律法規(guī)以及電梯相關標準的有關規(guī)定,制定本范本。
適用范圍。
本范本適用于電梯發(fā)生運行事件或事故時的應急救援預案的編制。適用于本管轄區(qū)域內使用的電梯突然發(fā)生的、造成或可能造成人身安全和財物損失的事件或事故。
工作原則。
堅持以人為本原則:以保障人民群眾生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點和落腳點,最大程度地減少電梯事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針。
一、做好電梯保養(yǎng)計劃,做好日巡視,周,月,季的保養(yǎng)工作.
二、加強節(jié)假日前的保養(yǎng)檢修工作。
三、加強節(jié)假日的值班和巡視工作,針對各梯做到針對性的檢修。
四、真抓實干抓好安全生產(chǎn),強弱電專業(yè)新人較多,樹立安全生產(chǎn)意識,抓好安全生產(chǎn)至關重要。為此,我們反復多次進行培訓,反復灌輸安全生產(chǎn)思想。高空作業(yè),電器火災,電器用具使用等實例進行近似實戰(zhàn)要求培訓,做到安全第一思想不放松。取得了很好的效果,杜絕發(fā)生設備及人身安全事故。
五、發(fā)揚團隊精神配合幫助其他部門。有著自己的項目特點,就是有著諸如會議服務小家電維修清掃衛(wèi)生搬運雜物等工作,緊密配合幫助其他部門完成繁重的相關工作。
六、掌握現(xiàn)代資訊培訓提高電梯維修人員技術素質。
各級領導對工程技術人員的培訓非常重視,中心領導親自買來電梯方面的培訓教材,大家為此非常感動。領導的重視調動了人員學習熱情,積極學習相關理論知識并應用到實際維修工作中。根據(jù)相關培訓計劃,強弱電專業(yè)組織了理論知識筆試,實際操作技能比賽,取得了很好的效果。
七、抓好員工“愛崗敬業(yè)”教育宣揚企業(yè)文化。
組織新老員工學習公司各項規(guī)章制度,講述具體維修,巡檢方法,設備維修要求,員工手冊,崗位職責,職業(yè)道德等方面的基本要求,組織學習考核。在工作中以老帶新,生活上相互關心幫助,創(chuàng)造和諧氛圍,增加團隊凝聚力。組織學習企業(yè)報及優(yōu)秀員工事跡,明確榜樣的力量是無窮的,榜樣的形象是光彩照人的。提高新員工對企業(yè)的認知,注重企業(yè)文化中軟要素的作用,以人為中心,尊重人,依靠人,公正的待人,提高新老員工的自尊心,在工作中發(fā)揮各自的聰明才智,調動工作積極性。新老員工在企業(yè)文化認同方面上了一個臺階。
八、精心組織認真布置安排年終設備檢修工作。
臨近年底,制定應急方案,組織安排人員對對電梯機房設備進行全面檢查,保障設備設施安全運行。
九、工作中的經(jīng)驗教訓及來年展望。
電梯維保專業(yè)人員新人較多,流動性大,技術素質參差不齊,在執(zhí)行力,學習力方面存在差距,如何調動員工積極性,在工作中不斷磨合,發(fā)揮每個人的工作效能存在不足之處。在新的一年里,相信在服務中心領導的有效管理下,工程經(jīng)理的合理安排下,一定能克服不足之處,百尺竿頭更進一步。
最后,自己作為電梯維保方主管,對電梯的專業(yè)維修保養(yǎng)工作,深感責任大,擔子重,服務中心領導給予自己充分信任,信任就是自己勤奮工作,不斷提高管理水平的動力,自己必將認真高效,以身作則,配合工程經(jīng)理的工作,在新的一年戒驕戒躁,開創(chuàng)嶄新的工作局面。
預案。
一總則。
1.編制目的為了進一步加強伊旗敬老院電梯管理工作提升,本單位應對電梯運行使用中各類意外事件造成的傷人和困人事件的能力,規(guī)本單位應急救援預案的具體實施,建立健全電梯乘客事故應急體系,規(guī)本單位對傷人和困人事故應急處置工作,有效預防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害特制定本預案。
2.適用圍。
本預案適用于電梯發(fā)生運行事故時的應急救援工作。適用于本單位的電梯突然發(fā)生的造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。
二事故處理的一般原則。
1.當電梯發(fā)生電氣及機械故障時要避免事故的延伸、發(fā)展和擴大,保證人身和設備安全。及時通知維保單位盡快排除故障,恢復電梯正常運行。
文案大全實用標準文檔。
2.事故發(fā)生后及時正確判定事故性質,正確快速地做好事故的先期處理,解救被困乘客組織人員進行救援。并就事故情況通知本部負責人。
3.在事故處理過程中要保持冷靜,嚴格遵守操作規(guī)程,防止發(fā)生誤操作事故造成二次事故和傷害。
4.在維保人員到來之前,將故障電梯的急停開關打開,并手動將電梯廳門關好。必要時切斷故障電梯的電源,在故障層廳門處放置警示牌。
5.事故處理完成后認真做好事故記錄。
三概述。
1.單位名稱:伊金霍洛旗阿勒騰席熱鎮(zhèn)敬老院2.電梯位置及臺數(shù):客梯2部。
四可能發(fā)生事件或事故、以及定級1、使用的電梯可能發(fā)生的事件或事故有。
a)電梯轎廂困人。例如停電、電梯沖頂、蹲底安全鉗意外動作,曳引機制動器失效等。
b)門區(qū)剪切、人員傷亡。
c)大面積停電。
d)電梯井道進水、火災。
e)自然災害地震、雷擊、暴風雨/雪等。
f)其它突發(fā)性事件。
2.事件等級。
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任何時電梯事件的發(fā)生都是重大緊急事件。事故發(fā)生后需上報有關行政。
管理部門的按有關規(guī)定定級為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故上報。
五事故應急處理。
1.預警和預防機制。
為防止發(fā)生意外事故的維保周期、項目符合國家規(guī)定標準。在運行中發(fā)現(xiàn)的小問題,值班人員也必須立即通知,維保單位進行修復,嚴禁帶病運行。
當電梯發(fā)生突發(fā)事件后,接報人員應盡可能詳細地了解下列信息,并做好記錄,發(fā)生故障的電梯編號、電梯停駛的樓層、轎廂人員情況、可能發(fā)生的事件嚴重情況。并且立即報告組長啟動本預案。
在可能的情況下參照相應。
需加強對維保單位的管理。確保電梯的《應急救援方案》進行初級救援工作。
如果需要采取醫(yī)療措施時,撥打120急救,聯(lián)系醫(yī)療救助。
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如果發(fā)生火災,撥打火警119,發(fā)生特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故后,應立即報告后勤基建處,并由指派部門向主管部門和當?shù)刭|量技術監(jiān)督行政部門上報。當?shù)刭|量技術監(jiān)督行政部門在接到事故報告后應當立即逐級上報,直至國家質量技術監(jiān)督檢驗檢疫總局。
需要記錄的報警信息一般包括報警人員的、聯(lián)系方式。
受困人員所在具體位置受困人員的身體狀況報警時間。
3.應急援救過程的通訊。
保證應急援救過程中的通訊暢通。保證轎廂與動力中心的通訊暢通。
4.緊急處置。
1針對電梯轎廂受困人員。
地址、層站、電梯編號。
是否需要醫(yī)療救助。
應急救援人員與電梯轎廂人員保持聯(lián)系,對受困人員進行安撫提示電梯轎廂人員保持安靜,盡可能遠離電梯轎門,配合救援活動。
2針對傷員。
采取必要的扶助措施。采取必要的包扎、止血措施。在120醫(yī)護人員指導下,配合120醫(yī)護人員進行必要的救護工作。
六應急救援方案。
(一)發(fā)生火災時。
文案大全實用標準文檔。
發(fā)生火災時應以立即終止電梯運行為原則并應采取如下措施。
聽從消防人員指1、接到后立即帶好電梯的鑰匙到達指定地點揮。
2、發(fā)生火災時,對于有消防運行功能的電梯應立即按動消防按鈕.使電梯進入消防運行狀態(tài),供消防人員使用,對于無此功能的電梯應立即將電梯直駛到首層,并切斷電源,或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層關閉。
3、使乘客保持鎮(zhèn)靜組織疏導乘客離開轎廂,從樓梯撤走,將電梯置于“停止運行”狀態(tài)。用手關閉廳門并切斷總電源。
4、井道或轎廂發(fā)生火災時,應即刻疏導乘客撤離,切斷電源。用二氧化碳、干粉和1211滅火器滅火。
(二)電梯故障等原因突然停駛—乘客被困時。
1、電梯維修人員應及時趕到現(xiàn)場了解轎廂所停層站位置轎廂被困人數(shù)轎照明情況。
2、安慰乘客、使其保持鎮(zhèn)靜告知乘客盡量遠離轎門,更不要倚靠轎門,不要在轎吸煙、打鬧、安靜等待。不要擅自行動,以免發(fā)生剪切、墜井等事故。必須聽從操作人員指揮。
3、到上一層站打開外廳門查看轎廂平層情況,如轎坎與廳坎上下差30cm以時操作如下,首先壓下急停開關,通知乘客即將開門,然后手動慢速盤開門機,請按順序走出轎廂,不要擁擠奔跑。轎門口應派專人迎候。提醒乘客注意安全。盤開轎門使乘客迅速離開轎廂。
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4、如轎坎與廳坎距離較大時應將轎廂手動盤車至接近平層位置。
5、在機房盤車時必須首先拉掉故障電梯的電源開關。
6、按操作規(guī)程用開閘扳手打開制動器盤車,當轎廂行至接近樓層時,以繩標為準,應停止盤車,使制動器復位。
7、盤車時必須兩人操作,打抱閘的人必須聽盤車人的指揮盤車時應緩慢進行防止電梯失控。
8、用廳門鑰匙打開緊急門鎖。協(xié)助乘客迅速離開轎廂。
9、關閉電梯門通知維保單位急修。
10、電梯在非正常運行走車時,走車必須聽一人指揮,但是不論誰叫停都必須立即停止。查清情況后才允許再次走車。
(三)電梯進水時.電梯機房處于建筑最高層。
底坑處于建筑物最底層。井道通過層站與樓道相連。機房會因屋頂或門窗漏雨進水底坑除因建筑物防水不好而滲水外,上下水管道消防栓等泄漏使水從樓層經(jīng)井道流入底坑。當發(fā)生進水時除從建筑設施上采取堵漏措施外,還應采取應急措施。
1、當?shù)卓映霈F(xiàn)少量進水時斷開電源。
2、當樓層發(fā)生水淹。
而使井道或底坑進水時,應將轎廂停于進。
應將電梯停在二層以上。
3、當?shù)卓泳阑驒C房進水很多時,應立即停梯,斷開總電源開關,防止發(fā)生短路、觸電等事故。
4、做好應急處理后,立即向領導匯報。并通知維保單位采取措施,盡快恢復運行。
七應急處理結束。
1.受困人員全部救出轎廂或脫離險境,死亡和失蹤人員已查清受傷人員得到基本救治。事故危害得到控制、緊急疏散的人員得到安置或恢復正常生活,由應急領導小組根據(jù)實際情況宣布應急救援結束。事故等級嚴重以上的事故,應取得上級主管部門和相關政府部門同意后,方可宣布應急救援結束。
2.后續(xù)總結與改進措施。事故處理完成后要組織相關專業(yè)人員、維保單位進行事故分析,找出事故原因,制定整改措施。并且參照此次事故原因對相關的設備進行檢修,以杜絕類似的事故發(fā)生。
八應急預案的組織措施和技術保障。
1.應急領導小組。
組長:1名副組長:2名。
成員:協(xié)調員、電梯值班員、配電室值班員、管工組值班員、組等相關部門人員。
2.組長職責。
負責本單位應急救預案的啟動文案大全。
對電梯事故全權組織進行應急實用標準文檔。
救援。發(fā)生電梯傷亡事故后,啟動單位預案、組織應急救援的同時負責向后勤基建處報告。負責配合有關部門進行電梯事故調查處理。
3.副組長職責。
協(xié)助組長對電梯事故組織應急救援。負責確定合理的技術處理方案。組長不在現(xiàn)場或不便履行職責時,行使組長職責。
4.其他成員職責。
配合組長和副組長工作,實施應急救援工作。
5.應急領導小組職責。
負責電梯應急救援預案的制定、修改和電梯應急準備工作的組織和檢查。
發(fā)生電梯傷人和困人事故后迅速了解、收集和匯總有關情況,及時啟動應急救援工作,實施應急救援方案,救援受傷和被困人員。負責現(xiàn)場組織、協(xié)調應急救援、救災、傷員救治及轉送行動。負責現(xiàn)場的防護。負責向上級領導和相關部門報告。
九事故預案演練及滾動修編管理。
1.演練的目的開展演練工作的主要目的是通過演練檢驗、評價事故應急處置能力,提高應急人員的熟練程度和技術水平,發(fā)現(xiàn)《預案》本身及執(zhí)行過程中的缺陷,改善各部門、人員之間的協(xié)調配合。
2.演練的基本類型。
1、口述或文字形式假設故障現(xiàn)象由專業(yè)人員口述或書面形式描文案大全實用標準文檔。
述處理全過程。
2、現(xiàn)場實際操作設定故障,由專業(yè)人員按規(guī)程要際操作完成處理過程。
3.演練周期。
演練周期為每年至少一次事故預案演練。遇有重大停電活動時應提前安排專項演練。
4.演練評價。
要做好演練結果的評價工作。通過演練發(fā)現(xiàn)《預案》本身及執(zhí)行過程中的缺陷,統(tǒng)計分析不足項、整改項和改進項,對《預案》本身及演練工作采取切實措施予以完善,加強各部門、人員之間的協(xié)調配合。
5.預案修編。
應保持定期或在應急演練、應急救援后對應急預案進行評審,針對實際情況以及預案中所暴露出來的缺陷,不斷更新、完善和改進。確?!额A案》的實效性。
伊金霍洛旗阿勒騰席熱鎮(zhèn)敬老院。
為了提升應對電梯運行、使用中各類意外和困人事件的能力,規(guī)范電梯維修部門應急救援預案的具體實施和處置工作,有效預防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害,特制定本次停電應急救援演習。
1、急救中心:120或999。
2、火警:119。
3、報警服務:110。
4、公司電話:xxxx。
5、維修部電話:xxxx。
6、甲方單位電話:xxxx。
7、維修組電話:xxxx。
8、直接責任人:xxxx。
指揮長:xxxx組長:xxxx成員:xxxx、xxxx、xxxx。
計劃演習時間:實際演習時間:
1、交通工具:配備必要的指揮與救援車輛。
2、保障電梯應急照明、報警及通訊工具:包括電梯內外的通訊聯(lián)絡工具。
15:00分召集會議,對演習前的工作進行了安排和部署,工程部負責這項演習的實施,安保部和工程部負責對乘客的安撫和解救后的安排工作。
15:13分由客服人員扮作一名乘客被困在電梯里,當時電梯處在3層和4層之間,演習開始。
15:15分按動了轎廂內的報警警鈴,告知被困在電梯里了,請求救援。中控值班人員接到報警,馬上按程序對轎廂內的被困人員進行了安撫,并詢問了被困人員的基本情況,幾個人,都多大年齡,身體狀況等?!罢埬灰保灰o張,我們馬上派人把您解救出來,請你精心等候?!蓖瑫r拿起旁邊的電話通知了工程部和保安部,告知電梯有乘客被困,請求救援。
15:17分客服部接中控室的報告,馬上和工程部取得聯(lián)系,啟動了應急預案。安保部的領班,工程部的主管帶領人員馬上奔向現(xiàn)場。同時趕往現(xiàn)場的還有工程部的主管人員和電梯維保公司的成員。
15:18分各部門主管領導趕到現(xiàn)場,看到電梯在四層,也顧不上等待另一部電梯,就直接爬樓梯而上,到達四層后對乘客進行了問候和安撫,我們的人員已經(jīng)到現(xiàn)場請您耐心等待救援。電梯維保人員利用專業(yè)鑰匙打開外廳門,一看轎廂離上下平層位置都較遠,必須實施盤車放人,關好廳門,留下維保人員在廳門外等待電梯接近層區(qū)后的開門救人工作,另外三人乘坐另一部電梯直奔機房。15:21分四十秒趕到機房,斷開電梯的主電源,通過對講與被困乘客取得聯(lián)系告知他們,電梯會有移動,我們正在盤車移動轎廂,請您不要驚慌。不要亂動。遠離轎門。自己不要扒門。我們很快會把你解救出來的。
15:22分拆掉曳引機罩蓋,拆掉制動器罩蓋,安好盤車手輪和松閘扳手,斷續(xù)的打開制動器,轉動盤車輪使轎廂緩慢的向上移動,當看到曳引鋼絲的層樓標記和平層的標記重合的時候,要求停止盤車,已經(jīng)基本平層,復原了制動器,拆下盤車輪,馬上告知可以開門救人了,并告知轎廂的乘客,“門要打開了,請不要猛跑,注意腳下不要被地坎絆倒了?!?/p>
15:25分被困人員被成功解救出來,安保人員、工程人員、和客服人員都對乘客進行了詢問,“身體狀況怎么樣,是否有什么不適,”等等。
15:27分被困乘客已被安全救出,可以恢復電梯了。
15:30分電梯經(jīng)檢查確認正常后,投入正狀態(tài)運行,演練結束。
1、接到故障報修后,維修人員沉著冷靜,動作反應迅速,能夠及時趕赴現(xiàn)場。增援人員到位也比較及時。
2、救援準備工作合理、充分,細致到每個環(huán)節(jié)。
3、救援工作能夠按照操作規(guī)程的規(guī)定救援,操作熟練,配合默契。
4、整個救援工作能夠很好的按照預案的要求完成,達到了演習的目的。
評定意見:
為保證酒店電梯設備安全可靠運行,減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預案。本預案共分為三個階段。
一、事故接報處置程序。
1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人了解以下信息:故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息,并做好記錄。
2、工程部值班人員通過電話向安全部監(jiān)控中心核實接報情況是否無誤。
3、確認情況無誤后,工程部值班人員迅速向領班、經(jīng)理匯報情況,領班第一時間安排兩人前去處理。并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場。
4、接到電梯故障通知后,具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進行處理。如有需要可要求領班增派人員協(xié)助。
二、故障處置程序。
(1)a、b兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
(2)a處理人員先切斷電梯主電源,但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系,告知被困者靜候解救,切勿嘗試自行設法離開。
(3)b處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40cm,觀察電梯轎廂所在位置。
(4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時,被困者可順利離開,可直接打開層門協(xié)助乘客離開。
(5)若轎廂位于非上述位置時,被困者無法順利離開,則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒,告知正在進行解救操作,讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩,將專用盤車手輪套在電機軸上。
c、拆除制動電磁鐵的`外罩,將松閘手柄扣住制動機構。
d、一人抓住盤車手輪,一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行(順時針盤車,轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行)。停止轉動盤車手輪時應使制動裝置復位。必須注意:因轎廂重量不平衡,盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢,防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。
e、轉動升降機構,當鋼纜上的平層標志線與牽引機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應將制動機構恢復。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門,放出乘客后將層門恢復關閉。
(6)由維保單位對電梯進行全面檢查,消除隱患后方可恢復電源投入運行。
1、故障處理完成后處理人應及時向領班及經(jīng)理匯報處理經(jīng)過與設備現(xiàn)狀。
2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養(yǎng)不到位引起的設備事故,相關班組長應向工程部經(jīng)理提交書面報告。
3、做好設備檔案的故障登記工作。
1.任一員工接到業(yè)主報警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內,應立即通知保安消防監(jiān)控室,同時記錄接報和發(fā)現(xiàn)時間。
2.保安消防監(jiān)控室接報后應一方面通過監(jiān)控系統(tǒng)或對講機了解電梯困人發(fā)生地點、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層,另一方面通過對講機向保安部經(jīng)理或當班領班匯報,請求派人或聯(lián)系工程部前往解救。
3.保安部經(jīng)理或當班領班接報后,立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯(lián)系,安慰乘客,要求乘客保持冷靜,耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁,試圖采用撬門等非常措施逃生時,要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁,不要盲目采取無謂的行動,以免使故障擴大,發(fā)生危險。注意在這一過程中,現(xiàn)場始終不能離人,要不斷與被困人員對話,及時了解被困人員的情緒和健康狀況,同時及時將情況向公司總經(jīng)理或值班領導匯報。
4.工程部經(jīng)理或值班人員接報后,應立即派人前往現(xiàn)場解救,必要時電話通知電梯維修公司前來搶修。
若自己無法解救,應設法采取措施,確保被困乘客的安全,等待電梯維修公司技工前來解救。
5.若工程部和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內解救不了,應視情況向公安部門或消防部門求助(應說明求助原因和情況)。向公安、消防部門求助前應征得公司總經(jīng)理或值班領導的同意。
6.在解救過程中,若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩),應立即通知醫(yī)護人員到場,以便被困人員救出后即可進行搶救。
7.被困者救出后,保安部經(jīng)理或當班領班應當立即向他們表示慰問,并了解他們的身體狀況和需要,同時請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去,應記錄下來存檔備案。
8.被困者救出后,工程部應立即請電梯維修公司查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。
9.保安部經(jīng)理或當班領班應詳細記錄事件經(jīng)過情況,包括接報時間、保安和維修人員到達現(xiàn)場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場,還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的,應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。
10.工程部經(jīng)理或值班人員應詳細記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復時間。
1.在接到停電通知的情況下,物業(yè)服務中心應事先將停電線路、區(qū)域、時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每個住戶和商戶,并在主要出入口發(fā)布停電通告;同時,工程部應做好停電前的應變工作。
2.在沒有接到任何通知、突然發(fā)生停電的情況下,工程部應立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電,應立即派人查找原因采取措施,防止故障擴大;若系外部停電,一方面要防止突然來電引發(fā)事故,一方面致電電力局查詢停電情況,了解何時恢復供電,并將了解的情況通知物業(yè)服務中心。3.保安部立即會同工程部派人分頭前往各樓檢查電梯運行情況,發(fā)現(xiàn)電梯關人立即按照電梯困人應急預案施救。
4.物業(yè)服務中心立即將停電情況通知小區(qū)內住戶和商戶,并在主要出入口發(fā)布停電通告,必要時啟用緊急廣播系統(tǒng)通知住戶,要求住戶保持冷靜,做好防范。5.若突發(fā)停電時,正值商場營業(yè),保安部應協(xié)助商場維持好秩序,指導商戶啟用應急照明燈、蠟燭等備用照明,疏散顧客,并要注意防火,防止發(fā)生火災。6.安排員工到小區(qū)各主要出入口、電梯廳維持秩序,保安加強保安措施,嚴防有人制造混亂,渾水摸魚,必要時關閉大門。
7.派人值守辦公室、值班室,耐心接待住戶和商戶詢問,做好解釋和疏導工作,防止與住戶、商戶發(fā)生沖突。
8.詳細記錄停電事故始末時間、發(fā)生原因、應對措施以及造成的損失。9.突發(fā)停電的預防措施:
1)工程部應經(jīng)常檢查應急照明和緊急廣播系統(tǒng),確保正常。
2)物業(yè)服務中心應提醒寫字樓住戶、商戶備置一些應急照明燈或蠟燭,以防停電。
3)保安部、工程部除配置巡邏、檢修用的電筒外,還應配置手提式應急照明燈,并時時充電保養(yǎng),保持完好。
文檔為doc格式。
。
1、電梯緊急狀況是指醫(yī)院員工、病員、家屬等人員因電梯故障被困于電梯轎廂內的任何情況。如被困人員中有身體狀況差或病情不穩(wěn)定者,則同時需要醫(yī)療急救。
2、任何員工意識到發(fā)生電梯緊急故障,如接到從故障電梯里打來的電話或報警,聽到敲打電梯門的.聲音或內乘人員的呼救時,應立即聯(lián)系電工組(電話20xx、8021),由電工聯(lián)系電梯維修人員及電梯維修公司,同時告知故障電梯的位置及有關故障電梯及被困人員的信息。
3、電工及電梯維修人員是救援工作的主要協(xié)調者,應把被困人員的安全放在首位,采取如下措施:
3.1立即建立與電梯內被困人員的聯(lián)系,并了解以下情況:
a電梯內有多少人?成人及小孩各幾人?
b被困人員中是否有病人?如果有,有幾人?
c需要醫(yī)療急救嗎?若需要,需要小孩還是成人的急救?
d電梯內的人員大約被困多長時間了?
e假如電梯停止運行,大約位于或靠近哪一樓層?
3.2向被困人員說明救援正在進行,建議他們站在電梯后部。
為保證單位電梯設備安全可靠運行,減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預案。本預案共分為三個階段。
1、工程部調度或值班工程師接到事故報告時應向報告人了解以下信息:故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息,并做好記錄。
2、工程部調度或值班工程師通過電話向保安部監(jiān)控中心核實接報情況是否無誤。
3、確認情況無誤后,工程部調度或值班工程師根據(jù)設備區(qū)域的劃分,將相關信息傳達給相關班組(a座電工班或b座運行班)。并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場。
4、接到電梯故障通知后,相關班組應立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員協(xié)助。
1、升降梯困人故障處理程序
(1)a、b兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
(2)a處理人員先切斷升降機主電源,但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系,告知被困者靜候解救,切勿嘗試自行設法離開。
(3)b處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40cm,觀察電梯轎廂所在位置。
(4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時,被困者可順利離開,可直接打開層門協(xié)助乘客離開。
(5)若轎廂位于非上述位置時,被困者無法順利離開,則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒,告知正在進行解救操作,讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩,將專用盤車手輪套在電機軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩,將松閘手柄扣住制動機構。
d、一人抓住盤車手輪,一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行(順時針盤車,轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行)。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意:因轎廂重量不平衡,盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢,防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。
e、轉動升降機構,當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應將制動機構恢復。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門,放出乘客后將層門恢復關閉。
(6)由維保單位對電梯進行全面檢查,消除隱患后方可恢復電源投入運行。
1.1客戶中心或消防中心接到電梯故障的消息后,在第一時間內確認電梯是否困人,并通知電梯公司在最短時間內趕到現(xiàn)場處理事故。
1.2在第一時間接到有人被困時,通知巡邏保安及當值護衛(wèi)班長馬上趕赴現(xiàn)場,在被困電梯轎廂門外穩(wěn)定被困人員的情緒,等候救援。
在進行救援被困之乘客時,先要確保自己安全,由機房的控制柜或廳門的轎箱位置燈確認轎箱位置。(但在停電時,轎箱位置指示燈無效,轎箱位置確認,可用專用廳門匙小心開啟廳門,再用電筒于井道內確認電梯位置)。
2.1電源切斷確認。
為防止在進行救援時,轎箱突然移動,發(fā)生危險事故,應先將該電梯之機房總電源切斷。
2.2當轎箱地坎與樓面高度相差小于500mm時,救援步驟如下:
1、用專用廳門匙小心開啟廳門;
2、用力開啟轎箱門;
3、協(xié)助乘客離開轎箱;
4、重新將廳門關好;
5、救援行動完成,等候修理;
2.3當轎箱地坎與樓面高度相差超過500mm時,應依照下述3項步驟移動轎箱至符合第3項條件時,才可依照第三項步驟進行救援,移動轎箱步驟如下:
1、利用對講機或其他方法,通知轎箱內乘客,保持鎮(zhèn)定,并說明轎箱隨時可能移動,不可將身體任何部分探出轎箱外,以免發(fā)生危險。同時,將所有打開的轎箱門和廳門完全關閉。
2、進入機房,確認該故障電梯之電源開關已切斷。
3、兩名受訓人員握緊盤車手輪,一名受訓人員手持制動器松閘扳手(或撬桿),放入制動器上適當位置,輕輕撬開制動閘瓦,然后根據(jù)轎箱要運行的方向盤車。操作時三人應配合協(xié)調,使轎箱逐步移動,直至轎箱移動至轎箱地坎與樓層廳門地坎小500mm為止,再依據(jù)第三項進行放人操作。
3.1遇有其他復雜情況,如安全鉗已動作或鋼絲繩移位等,應由電梯公司專門人員處理。
3.2被困者被解救后,管理人員要和藹親切地加以慰問,了解其健康狀況,如有身體不適或受傷者,要陪同到附近醫(yī)院檢查治療。
3.3要求電梯保養(yǎng)公司認真檢查故障原因,做好維修保養(yǎng),進一步提高服務質量。
4.1保持鎮(zhèn)靜,切勿驚惶失措?;加行呐K病、高血壓者,更應保持平靜心態(tài)。須知現(xiàn)代化的電梯梯廂內安裝有各種安全保護裝置如緊急照明系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、閉路電視等,因此被困電梯內并無多大危險。
4.2按動梯廂內的求救警鐘,使管理人員獲知電梯發(fā)生故障有人被困。
4.3使用電梯廂內的對講機或電話與管理人員聯(lián)系。
4.4如電梯停頓處有大廈內人員前來詢問,可請其轉告管理人員或代為報警求救。
進一步加強醫(yī)院電梯安全監(jiān)管工作,切實做好醫(yī)院的安全管理和突發(fā)電梯事故的防范和應急處置工作,確保在電梯故障發(fā)生后,全院各部門、各科室應急處置工作迅速、有序地進行,最大程度地減少人員傷亡,保障員工與病患身體健康和生命安全。
1.2編制依據(jù)
電梯是高層建筑中重要的運載工具,一旦出現(xiàn)故障,對乘客極易造成恐慌及其他危險事故。為了保證醫(yī)院電梯在發(fā)生故障時得到正確有效和快速地組織應急救援工作,最大限度地減少乘客人身安全事故的危害,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、衛(wèi)生部《醫(yī)療衛(wèi)生機構災害事故防范和應急處置指導意見》,參照《國家突發(fā)公共事件醫(yī)療衛(wèi)生救援應急預案》、《江蘇省突發(fā)公共事件總體應急預案》等的規(guī)定,制定本預案。
1.3適用范圍
本預案適用于醫(yī)院本部電梯的安全管理、電梯事故防范和應急處置工作。
1.4指導思想與工作原則
醫(yī)院電梯事故應急處置應堅持以人為本、生命第一的原則;快速反應、果斷處置的原則;科學應對、減少損失的原則;分工負責、責任到人的原則。確保醫(yī)院電梯突發(fā)事件能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理。
2.1醫(yī)院成立電梯故障應急處理領導小組。
醫(yī)院應急領導小組
組長:院長
組員:副院長、職能科長
2.2.應急處理領導小組主要職責:檢查督促各部門責任人做好突發(fā)事件的防范措施和應急準備工作。根據(jù)實際情況和工作制定應急處理工作方案。討論決定應急處理工作中的重大問題,協(xié)調人力、物力,組織實施突發(fā)事件應急救援,必要時向有關單位發(fā)出救援請求。
2.3為確保應急處理工作有序進行,醫(yī)院下設:電梯故障應急辦公室、應急搶修組和應急物資保障、安全保衛(wèi)組、應急救護組,應急辦公室設在總務科,具體組成人員如下:
2.3.1.電梯故障應急辦公室主任由同志兼任。
職責:負責迅速傳達院領導小組指令,全面了解事故實際情況,及時向領導小組報告,協(xié)調溝通各工作小組工作。
2.3.2應急搶修組和應急物資保障
組長:總務科長
組員:后勤保障組長
職責:在電梯發(fā)生事故時,負責迅速聯(lián)系電梯維保公司來院搶修與處置。在搶險前,首先將困在電梯內人員解救放在第一位,在搶險電梯中要優(yōu)先保證手術電梯恢復。應急電梯事故搶修過程中的所需物資的供應。
2.3.3應急救護組
組長:醫(yī)務科長
組員:(省略)
職責:負責在電梯搶險過程中,手術完畢后需運送的病人途中安全,并做好救護方案。
2.3.4.安全保衛(wèi)組
組長:朱斌
組員:姜德強王益馬永忠陳建青王振林
張偉丁菊明
職責:對因電梯事故中負責組織人員需運送手術病人。對電梯事故搶修中負責維護現(xiàn)場秩序,防止人為破壞和其他突發(fā)事件發(fā)生,保障應急救援工作順利進行。
醫(yī)院共配有四部垂直電梯。如遇電梯在發(fā)生故障時,將根據(jù)原因采取如下應急措施:
3.1.如遇電梯在運行中因斷電造成停運,電梯操作人員應迅速撥打應急電話,并說明故障情況。同時安撫電梯內人員,不要驚慌,讓其耐心等待救援。接到報警電話人員,迅速聯(lián)系電工班人員排除故障,恢復供電。
3.2.如遇有電梯在運行中突然發(fā)生停駛、關人、沖頂、蹲底等故障時,電梯操作人員應迅速撥打應急電話,并說明故障情況。同時安撫電梯內人員,不要驚慌,讓其耐心等待救援。接到報警電話人員,迅速聯(lián)系電梯維保公司前來維修。
3.3.當電梯發(fā)生故障或事故轎廂困人時,電梯操作人員應迅速撥打應急電話,并說明故障情況。在搶修人員沒到位之前,應急保障、協(xié)調小組人員應通過電梯內監(jiān)控攝像探頭了解梯內人員數(shù)量和情況,安撫電梯內被困人員情緒,不要驚慌,讓其耐心等待救援。同時應急救援小組人員在條件許可的情況下,指揮經(jīng)過培訓的專職人員先把被困的乘客放出,關閉電梯安全開關,在電梯轎廂門明顯處擺放故障維修警示牌,等待維保專業(yè)人員來維修。
4.1被困電梯內,應保持鎮(zhèn)靜,操作人員立即用電梯內的警鈴、對講機或電話與管理人員聯(lián)系,等待外部救援。如果報警無效,可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。
4.2電梯停運時,不要輕易扒門爬出,以防電梯突然開動。
4.3運行中的電梯進水時,應將電梯開到頂層,并通知維修人員。
4.4如果乘梯途中發(fā)生火災,應將電梯在就近樓層停梯,并迅速利用樓梯逃生。
5.1電梯恢復運行后,電梯維保公司要對故障電梯進行全面安全檢修,確保電梯正常運行。
5.2應急結束后,電梯班要對電梯事故及處理等情況總結上報,并對事故的調查分析,找出事故原因,吸取教訓,查找不足,總結經(jīng)驗,不斷完善事故應急預案。
5.3在開展救援、搶險與處置中過程中,對表現(xiàn)勇敢、機智、成績突出人員應給予表揚或獎勵。對于在搶險救災過程中,無故不到位或遲到及臨陣逃脫者,將給予處罰行政處分。對不服指揮的,將給予處罰。
5.4電梯故障事后處置程序
5.4.1故障處理完成后處理人應及時向值班工程師匯報處理經(jīng)過與設備現(xiàn)狀。
5.4.2分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養(yǎng)不到位引起的設備事故,相關班組長應向工程部總監(jiān)提交書面報告。
5.4.3做好設備檔案的故障登記工作。
當醫(yī)院電梯發(fā)生多部或重大事故時,應急各組人員在接到各組組長電話通知后,應在三十分鐘內迅速趕到醫(yī)院參加救援。
附:總值班電話:0512----內線)
為了預防電梯安全事故的發(fā)生,提高對突發(fā)電梯安全事故應急處理能力,能有效控制局面,及時、有序地做好救援處置工作,最大限度地減少事故造成的損失,明晰各部門的職責及應急處理流程,結合本單位實際,特制定本預案。
1.2編制依據(jù)。
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《內蒙古自治區(qū)突發(fā)公共事件總體應急預案》和《特種設備安全監(jiān)察條例》。
1.3適用范圍。
本預案所稱突發(fā)電梯安全事故,是指在本單位使用的電梯突然發(fā)生的造成或可能造成人身安全和財物損失的事故,事故類別包括:電梯困人故障;由于剪切、墜落等原因造成人身傷亡事故;由于觸電等原因造成的人身傷亡事故,其它安全事故。安全事故的具體標準,按國家或行業(yè)、地方的有關規(guī)定執(zhí)行。
1.4工作原則。
堅持以人為本,預防為主,避免和最大限度地減少人員傷亡。
統(tǒng)一領導,分類管理。
職責明確,分工協(xié)作,反應及時,措施果斷,運轉高效。
常備不懈,信息互通,資源共享,依靠科學,依法處置。
2組織機構及職責。
2.1組織機構。
交通廳成立電梯安全事故應急工作領導小組,負責全廳突發(fā)電梯安全事故的應急處置工作。
組長:分管廳機關事務副廳長。
副組長:廳機關事務服務中心主任。
成員:廳機關各處室和駐樓各單位負責人。
2.2職責。
2.2.1負責電梯安全事故的總指揮與總協(xié)調。與消防部門共同研究制定突發(fā)電梯安全事故應急處置預案。
2.2.2決定啟動和終止應急電梯安全事故狀態(tài)和應急救援行動。
2.2.3接收上級應急指揮部指令,向上級應急指揮部門報送突發(fā)事件情況,傳達和執(zhí)行本級指揮機構的決定。
2.2.4快速摸清事故情況,并協(xié)調、協(xié)助相關部門做好處置工作。
2.2.5組織突發(fā)電梯安全事故的應急培訓和演練。
2.3現(xiàn)場指揮機構。
發(fā)生突發(fā)電梯安全事故后,領導小組根據(jù)突發(fā)事件的性質、程度和處置行動的需要,派出領導、相關人員和應急救援隊伍趕赴現(xiàn)場,設立現(xiàn)場指揮部,配合消防等部門,實施現(xiàn)場應急處置和救援行動。
2.3.1現(xiàn)場指揮部。
發(fā)生突發(fā)電梯安全事故,由應急領導小組統(tǒng)一領導,成立現(xiàn)場處置指揮部,負責組織指揮和處置?,F(xiàn)場指揮部由應急領導小組和廳機關事務服務中心相關工作人員組成。
2.3.2現(xiàn)場指揮部設立三個現(xiàn)場工作組。
2.3.2.1綜合協(xié)調組由廳機關事務服務中心綜合科、廳辦公室廳機關各處室和駐樓各單位派員參加組成。電梯安全事故發(fā)生時,負責組織相關工作人員趕赴現(xiàn)場,落實領導有關指示和批示;疏導和維持現(xiàn)場秩序;協(xié)調處置救援工作,確?,F(xiàn)場醫(yī)療救援和通訊暢通。
2.3.2.2現(xiàn)場施救組,廳機關事務服務中心派員參加,由消防等部門組成專業(yè)救援隊伍、醫(yī)療救護隊伍。電梯安全事故發(fā)生時,負責組織相關人員勘查電梯安全事故現(xiàn)場,研究現(xiàn)場情況,提出現(xiàn)場處置方案,實施以救人為主的救援措施,迅速開展救援工作。
2.3.2.3善后(醫(yī)療)組由廳機關事務服務中心、廳機關各處室和駐樓各單位派員參加,盡快與相關醫(yī)院(120急救)聯(lián)系并吸收人員。電梯安全事故發(fā)生時,負責配合搶險救援工作,迅速組織有關部門和人員及時開展傷亡人員的善后處理事宜;做好事故調查取證工作,以利于事故處理防止證據(jù)遺失。
3應急響應。
3.1突發(fā)電梯安全事故發(fā)生后,事件發(fā)生現(xiàn)場知情人或值班人員應立即將有關情況向應急工作領導小組報告。
3.2報告應急工作領導小組接到報告后,根據(jù)事故危害程度,啟動應急預案,立即組織應急救援人員趕赴現(xiàn)場,按應急預案的工作程序緊急處置行動,及時控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延,并將事件進行處置。
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做好快速解救被困人員,確保人員人身安全。
適用于物業(yè)所轄各項目的電梯困人時快速解救。
3.1監(jiān)控室人員負責及時傳遞被困人員信息和施救期間被困人員情況。
3.2設備負責人是電梯困人解救的第一責任人,電梯維保公司、電梯工負責電梯的困人解救具體實施。
3.3客服部負責被困業(yè)主情緒安撫和后續(xù)撫慰。
4.1發(fā)現(xiàn)電梯困人:
4.1.1監(jiān)控中心通過電梯屏幕發(fā)現(xiàn)人員被困電梯;
4.1.2在巡邏過程中發(fā)現(xiàn)或他人告知電梯困人;
4.1.3通過電話和電梯對講收到電梯被困人員的求救信息;
4.2及時通知監(jiān)控室、上報管理處前臺和部門負責人。
4.3監(jiān)控中心人員馬上調出該電梯的監(jiān)控放大,確認電梯被困樓層,通知巡邏崗到現(xiàn)場進行確認。
4.4巡邏到場后將現(xiàn)場具體情況反饋至監(jiān)控室,通知管理處,并在現(xiàn)場安撫被困人員。
4.5監(jiān)控中心利用電梯應急電話安撫被困人員,同時利用電梯監(jiān)控時刻注意被困人員的精神狀態(tài)。
4.6前臺接到通知后迅速聯(lián)系電梯維修工到現(xiàn)場進行緊急救援。
4.7通知該樓棟的`客戶服務員到現(xiàn)場安撫被困人員,并聯(lián)系被困人員家屬。
4.8人員到達現(xiàn)場后巡邏崗和客服協(xié)助維修工按照電梯困人操作流程進行救援。
4.9電梯困人的救援程序:
4.9.1救援人員可通過對講機、手機、喊話與被困乘客取得聯(lián)系,務必請乘客保持鎮(zhèn)靜,耐心等待救援,被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài),救援人員應設法將轎廂門完全關閉,以防不測。
4.9.2準確判斷轎廂位置,做好援救準備。
4.9.3應根據(jù)樓層指示燈、pc顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置,然后設法援救乘客。
4.9.4救援步驟:
4.9.4.1轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟:
a、關閉機房電源開關;
b、用專門鎖匙開啟外門;
c、在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門;
d、協(xié)助乘客離開轎廂;
e、重新關好廂門。
4.9.4.2轎廂遠離電梯口時的援救步驟:
a、進入機房,關閉該故障位置的電源開關;
b、拆除電機尾軸端蓋,按上旋柄座及旋柄;
d、當確認剎車制動無誤時,放開盤車手輪,然后按設備故障應急處理方法救援。
4.10注意事項:緊急操作須有專業(yè)持證人員進行,其他人員不得私自在現(xiàn)場進行不正當?shù)木仍绞竭M行救援。
4.11如在救援過程中被困人員出現(xiàn)過激行為時要及時的進行制止。
4.12被困人員出現(xiàn)精神不振或其他情況時,快速的聯(lián)系其家人并撥打120。
4.13在事件處理過程中及時將情況進行逐級上報,直至人員獲救,電梯恢復正常。
4.14被困人員救出后,客戶跟進安撫業(yè)主,監(jiān)控室填寫《緊急事件處理登記表》。
《緊急事件處理登記表》
為預防因電梯發(fā)生人身意外事故,避免給商場造成損失,為商場創(chuàng)造一個良好的經(jīng)營環(huán)境。
二、適用范圍
適用于本轄區(qū)商場物業(yè)。
1.司梯工負責向物業(yè)及監(jiān)控中心報警,并細心做好被困賓客情緒安撫工作;
2.消防監(jiān)控管理員接警后負責通報相關部門及人員,并嚴密監(jiān)視事態(tài)發(fā)展。
4.物業(yè)工程技術維修人員負責配合電梯保養(yǎng)單位做好救援工作。
5.物業(yè)安保處人員負責配合相關人員做好救援及善后工作。
1.當有乘客被困電梯內時,司梯工及乘客會按緊急按鈕、打電話、敲擊電梯轎箱門或揮手等動作方式,向外界或監(jiān)控中心求救,物業(yè)人員及監(jiān)控中心管理員接警后應立即向各方通報,到場共同采取措施:
1.1立即通知物業(yè)部經(jīng)理至現(xiàn)場指揮。
1.2立即致電電梯保養(yǎng)單位的緊急維修站點,要求其速派員解救(電話于物業(yè)部及監(jiān)控中心備案)。若被困賓客中有老弱病幼孕者,或有人因困失常的,可向如下部門求救:
1.3消防部門119
1.4警方110
1.5醫(yī)療救護部門120
2.司梯工(或物業(yè)部人員)應同時做到:
2.1不慌亂,穩(wěn)定好自身情緒。
2.2細心做好賓客情緒安撫工作,勸阻強撬箱門或爬越維修孔之人士,以免意外,并配合救援工作開展。
2.3仔細觀察被困人員精神情況,及時發(fā)現(xiàn)發(fā)病或精神發(fā)作人士。
3.物業(yè)工程部人員應做好以下工作:
3.1工程部電氣技術人員首先查明電梯停層位置,了解電梯故障情況,
3.2確認電梯內被困人員狀況,迅速與電梯保養(yǎng)單位取得聯(lián)系,緊急通知其來人處理。
3.3進入電梯機房,通過轎箱內語音器,細心做好賓客情緒安撫工作,勸阻強撬箱門或爬越維修孔之人士,以免意外。
3.4緊密配合做好救援及事故調查工作。
4.電梯保養(yǎng)單位應做好以下工作:
4.1緊急放人程序
2)進入電梯機房,先切斷電梯動力電源,保留照明電源;
3)確認廳門轎門都已關閉;
5)盤到平層位置后,先釋放并取下松閘扳手,然后再取下盤車手柄;
7)開啟層門時注意檢查電梯是否已平層,以防跌入井道。
4.2工程部電氣技術人員協(xié)同電梯保養(yǎng)單位專業(yè)人員查清電梯困人原因,排除故障恢復電梯正常運行。
5.在賓客解困時,物業(yè)部應做好善后處理事宜,減少不良影響。
5.1物業(yè)部經(jīng)理在被困樓層電梯外,同樣做好安撫工作,并通報救援情況,使其放心。
5.2如出現(xiàn)意外傷亡情況,應立即通知警方及保險公司,并對傷病者立刻安排至醫(yī)院救治,并派員跟進醫(yī)治情況。
5.3被困者獲救后,物業(yè)部必須一一詢問其身體情況,并做好記錄。記錄內容同時要求包括被困者姓名、聯(lián)系地址、電話及到訪本商場原因,如當事者不予合作離去時,亦記錄過程備案。
5.4記錄整個事件電梯維修人員、警方等到場、離開及處理方式、傷者救治醫(yī)院等全部經(jīng)過,車輛號碼等資料。
5.5清理現(xiàn)場,做好善后工作。
6.物業(yè)安保處人員應配合做好以下事宜:
6.1維持秩序,保護現(xiàn)場。
6.2協(xié)助做好救援及善后工作。
7.監(jiān)控中心管理員同時做好以下工作:
7.1仔細觀察被困人員精神情況,密切監(jiān)視跟蹤事態(tài)發(fā)展。
7.2及時向相關各方傳遞通報信息。
1.商場任何人士,非政府部門培訓及許可之專業(yè)人士,一律不得擅自嘗試打開轎箱門解救被困者。
2.監(jiān)控中心管理員致電電梯電梯保養(yǎng)單位維修時,要求詢問接聽者姓名并作電話記錄。
3.電梯保養(yǎng)單位維修人員在十五分鐘內未趕到現(xiàn)場的,復電查詢,并每五分鐘致電一次詢問。如維修單位三十分鐘后仍未到場時,應致電消防部門協(xié)助處理。
4.若致電消防公安部門求救的,應做好記錄。
5.電梯困人若被引致法律訴訟,記錄被困人情況及要求、態(tài)度,特別是當事人聯(lián)系地址等,將為公司采取主動措施減少對方之不滿而提供幫助。
6.仔細記錄電梯保養(yǎng)單位維修人員、警方等到、離開時間和采取之措施,在必要時可要求電梯保養(yǎng)單位承擔其違反保養(yǎng)約定,如緊急情況處理到達時間之責任。
7.電梯內警鐘和通話器應經(jīng)常測試,使其保持良好狀態(tài)。
8.電梯在檢查或維修時,應掛上或放置"正在維修"示意牌。
《特別事件報告》
《重大故障情況記錄表》
(1)若轎廂處在廳門區(qū)域內,要在轎廂內將轎門打開或在廳門外用鑰匙打開廳、轎門、放出乘客。
(2)若轎廂處在樓層之間,乘客或司機應利用轎廂內警鈴或應急電話設法與維修人員聯(lián)系,盤車至平樓面。盤車過程中應聽從維修人員指揮,嚴禁在未經(jīng)允許的情況下,強行開門走出或由安全窗口爬出。
(1)立即按"急停"按鈕并保持鎮(zhèn)靜,對企圖跳出轎廂、強行打開轎門的乘客要進行嚴肅勸阻。
(2)雖已按下"急停"按鈕,仍無法制止時,應通過警鈴、電話與有關人員聯(lián)系靜候解救。
3、當電梯在停留過程中發(fā)生溜車現(xiàn)象時,在轎廂內工作的人員切勿從轎廂內跳出,以免發(fā)生"剪切"事故。
1、盤車前,必須首先警告被困者,電梯將開始移動,乘客應靜候解救。切勿試圖強行走出轎廂,直至接到指示"已經(jīng)安全"方可出來。解救人員未發(fā)出上述警告而工作,則屬工作上的疏忽。
2、盤車工作通常需由兩位工作人員在機房進行。操作前,必須首先切斷總電源開關,然后一個人打開制動器,另一個人盤車。特殊情況亦可例外,如小型服務梯,只要一人就可以,大型電梯則需三人或更多人進行。
3、若能將轎廂盤往下方,則可盤至最近的樓面,但有時因實際距離,完成整個過程所需時間較長,或對重側質量等因素,可將轎廂盤往上方。
4、對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤動時,要倍加小心,采用"步進式"松動制動器,緩慢進行,以防止因電梯轎廂或對重的重量較大所產(chǎn)生的重力加速,速度過大而失去控制。
5、盤動轎廂站平樓后(一般誤差600mm之內),制動器裝置定要復原,然后應用電梯廳門專用鑰匙打開廳、轎門或由轎廂內用手扒開轎門,放出被困的乘客。
6、當盤動電梯下行時,如果遇到不能盤動的情況,可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動作,因此,進一步工作需要在專業(yè)工程技術人員指導下進行。在整個解救過程中,要保持與轎廂內乘客的聯(lián)絡,安慰乘客不要驚慌,以保證乘客的安全。在盤車前,應詢問被困者下列內容:
(1)被困于轎廂內的乘客人數(shù);
(2)有無傷,病人員和急事人員;
(3)轎廂內有無照明;
(4)轎廂停在井道內的位置;
(5)被困時的情況及異常響聲;
轎廂頂安全窗,最好不要使用,特別是對老人、病人或小孩等,若必須使用,應在有關人員指導監(jiān)護下運行,對于是共同井道的電梯,要加強安全保護措施,必要時應停止相鄰電梯的運行,當乘客由轎廂內走出,要特別提醒乘客注意腳下安全,以免被地坎等絆倒或夾腳。
發(fā)生火災時,立即使電梯之停止運行,要絕對禁止使用電梯之逃生,平時應向使用者講清楚。
1、將電梯停在火勢或煙未蔓延的地區(qū)或樓層,通常停在首層;
2、應及時與消防人員聯(lián)系;
3、請指示乘客迅速離開轎廂,由樓梯逃生;
7、如附近地方有火災時,有時可能會引起停電發(fā)生"困人"等事故,所以亦應停止運行。
如果電梯在運行中停電,則乘客被困在停止運行的轎廂內即是"困人",這時處理是非常重要的,先用對講機向轎廂內的乘客說明"困為停電,請暫時安靜的等候"。
當電源恢復正常,電梯就會再次正常地運行,所以向乘客說明,不會有任何危險,停電時,要做好以下的應急處理:
如果是長時間停電或線路故障,應考慮盤車放人,盤車放人要遵照"電梯困人解救方法"執(zhí)行:對電梯備有應急照明或應急處理運行電源,維修保養(yǎng)人員要定期檢查其工作情況。
當大廈發(fā)生水災時,通常是固為生活水箱,暖氣及消防設備等水管破裂引起,除及時關閉水閥門外,電梯還要做以下應急處理:
5、恢復電梯運行時,尤其是微處理機控制的電梯,要仔細檢查,以免過電壓燒壞電子板。
6、恢復電梯運行后,詳細填寫濕水檢查報告。
感到地震時,首先使電梯"停止運行"。地震時與發(fā)生火災一樣,不要利用電梯避難,請在平時向用戶交待清楚。
1、感到地震時請立即按最近目的層按鈕或最近層停車關梯;
2、讓乘客離開轎廂,到候梯廳;
3、停梯后,請乘客不要使用電梯;
發(fā)生三級以下地震時:
1、以低速(檢修速度)運行,下行至最底層端站;
2、以低速(檢修速度)運行,上行至最高層端站。
若運行過程中,無異常聲響、振動及沖擊,即可恢復正常運行。在做幾次全自動運行以后,確認正常,方能交給乘客使用來載貨。若有異常現(xiàn)象,應立即停梯,向相反方向運行至最近的層站停梯,并與電梯專業(yè)公司聯(lián)系檢查修復。
四級以上的地震,不能低速運行,要與電梯專業(yè)公司或制造廠家聯(lián)系,進行全面檢查修復后,方可投入運行。
所有檢查修復工作,都要填寫詳細的記錄并存檔。
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