觀港珠澳大橋觀后感500字

港珠澳大橋是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、珠海和澳門(mén)的橋隧工程，位于中國(guó)廣東省伶仃洋區(qū)域內(nèi)，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南段。下面是小編為大家整理的觀港珠澳大橋觀后感，以供大家參考借鑒!

觀港珠澳大橋觀后感500字1

煙波浩渺的蔚藍(lán)大海上，港珠澳大橋就像一根銀線，串起了三顆東方明珠，香港、珠海、澳門(mén)。通過(guò)觀看《港珠澳大橋》，我們知道，這根銀線總長(zhǎng)55千米，其中海底沉管隧道6700米，是迄今為止世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，同時(shí)，由于施工海域地處我國(guó)乃至全球經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)圈，海上航道，空中航線，還有生態(tài)保護(hù)，臺(tái)風(fēng)巨浪，海水侵蝕等諸多復(fù)雜因素，都使得港珠澳大橋創(chuàng)下施工難度的世界之最。

影片以大橋建設(shè)過(guò)程中最后一根沉管E30的吊裝過(guò)程為焦點(diǎn)，紀(jì)實(shí)反映了工程的浩大與艱巨。以沉管的吊裝設(shè)備為例，由于一節(jié)沉管的排水量達(dá)8萬(wàn)噸之巨，每一節(jié)沉管就相當(dāng)于一艘巨型航母，吊裝設(shè)備尋遍全球不可得，建設(shè)者們就自行研發(fā)出大國(guó)重器“振華30”，而同樣的壯舉還不勝枚舉，大橋建設(shè)者們勇于擔(dān)當(dāng)，開(kāi)拓創(chuàng)新，遇水架橋，逢山開(kāi)路的拼搏精神讓人震撼。

古有“零丁洋里嘆零丁”，如今，一條巨龍蜿蜒天際，一橋飛架三地，滄海成坦途!雄偉璀璨的超級(jí)工程讓世界發(fā)出零丁洋前零丁嘆!而這悲嘆到驚嘆之間，是大橋建設(shè)者們十四年的時(shí)光荏苒。即有熱血青年投身沙場(chǎng)，風(fēng)雨同舟中收獲愛(ài)情，孕育新生，也有中年才干傾盡風(fēng)華，鬢發(fā)斑白，成就人生的華麗與輝煌;即飽含建設(shè)者歷經(jīng)挫折痛楚的淚水，也有他們精疲力竭的虛脫而眠和戰(zhàn)勝千難萬(wàn)阻獲取成功后的由衷自豪。

港珠澳大橋的建設(shè)者們，請(qǐng)接受我們崇高的敬意!在今后的工作中，我們一定立足本職，愛(ài)崗敬業(yè)，勤奮堅(jiān)持，不畏艱難困苦，敢于擔(dān)當(dāng)，勇于創(chuàng)新，為公司爭(zhēng)光，為祖國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量!

觀港珠澳大橋觀后感500字2

今天下午老師帶我們?nèi)ビ^看《港珠澳大橋》這部電影。明媚的陽(yáng)光，一碧如洗的天空，似乎正顯現(xiàn)此刻我們的美好心情。

電影的前半部分介紹了我們國(guó)家的建橋歷史以及港珠澳大橋的特點(diǎn)，后半部分全面展現(xiàn)了建設(shè)港珠澳大橋的艱辛。港珠澳大橋是一座跨海大橋，最大的兩個(gè)特點(diǎn)：長(zhǎng)、堅(jiān)固。它橫跨伶仃洋，全長(zhǎng)約五十多公里，其中海底隧道長(zhǎng)達(dá)6。7公里。為什么說(shuō)它堅(jiān)固呢?因?yàn)樗哂心艿挚?級(jí)地震，防16級(jí)臺(tái)風(fēng)的超級(jí)能力。港珠澳大橋由8萬(wàn)噸鋼鐵制造，這么大的使用量可以造60座埃菲爾鐵塔!那些可以輕松將人、樹(shù)卷走的臺(tái)風(fēng)，在港珠澳大橋面前只算是微風(fēng)，即使是面對(duì)威力巨大的12級(jí)臺(tái)風(fēng)，它仍能完好無(wú)損地聳立在伶仃洋上。

港珠澳大橋的海底隧道是世界最長(zhǎng)的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。海底部分由33個(gè)巨型沉管和作文一個(gè)合龍段接頭組成，每個(gè)沉管相接的誤差只能有幾公分，由吊臂一米一米地慢慢下放，這簡(jiǎn)直比登天還難啊!工人們給這項(xiàng)工程起了個(gè)外號(hào)叫“海底之吻”。當(dāng)最后一根沉管安裝時(shí)，負(fù)責(zé)海底隧道的工程師們?nèi)缱槡?，時(shí)間一分一秒地流逝著，好像有一只無(wú)形的大手撕扯著他們的神經(jīng)，每過(guò)一秒，他們的緊張就增加一分。終于，經(jīng)過(guò)26小時(shí)的奮斗，他們成功了?？晒と藗兩踔羴?lái)不及歡呼喝彩，便躺在地上睡著了，沒(méi)有一絲噪音，周圍一片寂靜。

為什么中國(guó)人能克服那么多苦難建成港珠澳大橋?為什么能打破那么多建筑奇跡?就是因?yàn)橹袊?guó)人的智慧，那種不懈的奮斗和努力的精神。梁?jiǎn)⒊f(shuō)過(guò)：“少年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)”，周恩來(lái)總理也曾說(shuō)過(guò)：“為中華崛起而讀書(shū)”!所以我們要更加勤奮地學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)更多的本領(lǐng)，長(zhǎng)大后為祖國(guó)奉獻(xiàn)自己的才華。加油吧，少年!

觀港珠澳大橋觀后感500字3

《港珠澳大橋》從港珠澳大橋的歷史、科技與人文情懷三方面生動(dòng)講述了大橋建設(shè)的艱辛與豪情，充分體現(xiàn)了我國(guó)在高速發(fā)展中科學(xué)技術(shù)的飛躍和綜合國(guó)力空前絕后的壯大，讓人不由發(fā)出“厲害了，我的國(guó)”這樣的感嘆。

橋是中國(guó)歷史中濃墨重彩的一筆。古時(shí)中國(guó)種類繁多品質(zhì)精良的各類橋梁讓外國(guó)訪客贊嘆不已。但至近現(xiàn)代，橋梁建設(shè)發(fā)展落后，勤勞勇敢的中國(guó)人民中華人民憑著不怕苦不怕累的品質(zhì)冒著艱難險(xiǎn)阻慢慢探索，在我黨的領(lǐng)導(dǎo)下一點(diǎn)點(diǎn)趕上了歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的腳步，這是相當(dāng)令人敬佩的民族精神，這是相當(dāng)值得歌頌的國(guó)家精神。如今，它的建成讓中國(guó)站在世界頂端傲視群雄，這就是創(chuàng)造了新歷史。

中國(guó)有著古老的橋梁建設(shè)文化。中國(guó)歷來(lái)各式精密的橋梁建造技術(shù)令人驚嘆，而港珠澳大橋?qū)τ诠こ碳夹g(shù)又提出了世界級(jí)的新要求和挑戰(zhàn)，不僅該橋是最長(zhǎng)的跨海大橋，還是抗強(qiáng)震抗強(qiáng)風(fēng)的科技結(jié)晶。大橋從方方面面上來(lái)講都堪稱一個(gè)舉世無(wú)雙的偉大工程，使今天的中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這一領(lǐng)域足以傲視其他所有國(guó)家。

港珠澳大橋流露著濃厚的人文情懷。港珠澳大橋建設(shè)耗時(shí)十余年，凝結(jié)了無(wú)數(shù)人的心血。上至工程師，下至搬運(yùn)工，在大橋建設(shè)期間住在施工現(xiàn)場(chǎng)不怕苦不怕累，每天起早貪黑，早就把工友當(dāng)作了自己的親人，工地當(dāng)作了自己的家，大橋當(dāng)作了自己的夢(mèng)想，為的就是在大橋建成的那一刻，自豪的說(shuō)一句“港珠澳大橋是我建的!”。這無(wú)比驕傲又無(wú)比真誠(chéng)的一幕深深的觸動(dòng)了我，雖然同為中交的工作人員，但每天坐在辦公室里做項(xiàng)目的我卻很難以對(duì)項(xiàng)目有直觀的理解，尤其是對(duì)完成項(xiàng)目的困難、熱情、毅力、自豪和那一份十年如一日的耐心。

看了這部電影，讓我對(duì)拼搏在第一線的項(xiàng)目建設(shè)者們有了崇高的敬意，也對(duì)自己從事的工作有了更深的理解，我所為之努力的項(xiàng)目是為了造福世界人民，是要為他們提供基礎(chǔ)設(shè)施和更好的生活條件，我將為中交和中國(guó)的海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的一份力量，拋灑自己的年輕和熱血。

觀港珠澳大橋觀后感500字4

港珠澳大橋是中國(guó)橋梁建設(shè)史上長(zhǎng)度最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁，而且包括世界上最長(zhǎng)的海底隧道?？胺Q橋梁建筑史上的奇跡，也是中交集團(tuán)歷史上的石破天驚的壯舉!

港珠澳大橋主體工程2009年12月15日開(kāi)工，投資約700億元，建設(shè)周期約6年。他設(shè)計(jì)壽命120年，不采用美標(biāo)、歐標(biāo)，只用“定制”的港珠澳大橋技術(shù)規(guī)范。因此，其對(duì)鋼板的材質(zhì)、表面質(zhì)量、尺寸、質(zhì)量穩(wěn)定性、焊接性、鋼廠保供能力及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力要求極高，鋼板不平度小于千分之三更是一道世界難題。復(fù)雜的海床結(jié)構(gòu)，超長(zhǎng)的跨海距離，臺(tái)風(fēng)、巨浪、地震、海水侵蝕，對(duì)它來(lái)說(shuō)都是致命的威脅。這里每天約有4000多艘船只通航。有三個(gè)重要國(guó)際機(jī)場(chǎng)，大量航班往來(lái)穿梭。還是中華白海豚的棲息地，破壞環(huán)境的建設(shè)方案自然無(wú)法接受。