安全文明施工方案

施工方案的建立，目的是提高質量、加快工期、降低成本、提高項目施工的經濟效益與社會效益，下面是小編給大家整理的關于安全文明施工方案，歡迎大家來閱讀。

安全文明施工方案1

一、工程簡介

二、土方回填前的準備

1、回填料的確定

本工程回填料主要利用本工程開挖料，工程師認為不合格的填筑料一律不得使用。

2、標準擊實試驗

土方回填料確定后，項目部質檢員、抽樣員邀請監理工程師共同在回填料場進行取樣，抽取的土樣應具有代表性，各個土層和性狀的土都應包括。土樣抽取后送工地實驗室做標準擊實試驗，確定含水率下的干密度。通過實驗作出土方回填料的含水率為16。8%，干密度為1。71g/cm3。根據合同技術條款回填土壓實度D≥90%的要求，確定出施工中控制的最小干密度為1。71g/cm3×90%=1。54g/cm3，再查“含水量與干密度曲線圖”確定合格干密度下的含水率區間為11%-24%。

3、現場碾壓試驗

標準擊實試驗完成后，即在施工現場安排碾壓試驗，碾壓試驗的目的：（1）、核查土料壓實后是否能夠達到設計壓實干密度值；（2）、核查壓實機具的性能是否滿足施工要求；（3）、選定合理的施工壓實參數：鋪土厚度、土塊限制粒徑、含水量的適宜范圍、壓實方法和壓實遍數；（4）、確定有關質量控制的技術要求和檢測方法。

碾壓試驗在標定的四個回填區域分別進行，不同的回填區域采用不同的壓實機具：蛙夯夯實遍數從4遍開始用環刀法抽取試樣，測定干密度值，達不到要求再夯實6遍、8遍測定直到合格；履帶式推土機從第6遍開始測定，然后測定8遍、10遍，最后通過測定確定合適的碾壓遍數、鋪土厚度、土塊限制粒徑等參數。

4、施工前技術交底

土方回填前，由技術部向作業班組質檢員進行詳細的技術交底，將回填區域的劃分、根據碾壓試驗確定的壓實參數、施工方法等問題交代清楚。

三、施工部署

本工程回填按箱涵的施工順序進行，為適應主體建筑物的施工及滿足建筑物回填需要達到的條件，按每210m左右為一填筑段，其填筑速度與建筑物施工速度相匹配，回填作業連續進行。土方回填時，采取兩種方案進行，即堆土區一側采用大型推土機送土到基坑，另一側采用挖掘機裝土，自卸汽車從一端繞運到位，做到兩側同時回填均勻上升。當土回填到箱涵頂部1m后（即▽1.70），均采用大型推土機推土到位。

四、施工方法和程序

1施工程序：

2施工方法

區土方填筑：該部分土填筑面比較窄且深，呈倒三角斷面，回填土料不能用推土機直接推土到位，采用在二級平臺設挖掘機將土料倒到位，然后人工鋪平，蛙夯夯實。

區土方回填：當1區回填作業面寬度超過5m時進入3區回填，右側土料直接由大型推土機推土到位，小型推土機平鋪碾壓；左側土料由自由卸汽車繞運到位，小型推土機進行鋪攤和碾壓，此時右側設4臺D60大型推土機推土，2臺74KW推土機鋪土和碾壓，左側設5輛自卸汽車運土，1臺D60推土機散土，2臺74KW推土機鋪土及碾壓。建筑物兩側0。5m范圍內，采用人工鋪土，蛙夯夯實。

區土方回填：該區域土方回填采用推土機推土及自卸汽車運土到建筑物邊界時由挖掘機倒土到箱涵頂部，然后人工鋪攤，人工夯實。當箱涵頂部土回填超過1m后，進入3區土方回填，此時，3區土回填均采用6臺D60大型推土機推土到位，5臺74KW推土機鋪土碾壓。

區土方回填：表層0.3~0.5m厚種植土用自卸汽車運到位后，采用推土機攤鋪，在地表層土回填后，按照工程師的指示和施工圖紙的要求對地表設施恢復。

土方回填過程中，根據試驗確定的土料含水量、攤鋪厚度、碾壓及夯實遍數，對填筑過程進行嚴格控制。推土機鋪土時，對邊坡處要進行開蹬處理，開蹬寬度按開挖邊坡系數和鋪土厚度計算確定。鋪土厚度不允許超出經試驗確定的鋪土厚度。推土機碾壓采用進退錯距法，碾跡搭接寬度應大于10cm。人工夯實按每層20m一次性達到要求向前推進，在回填鋪土及碾壓和夯實時其推進方向與軸線平行。人工夯實與碾壓結合處其重疊部位不應小于0。5m。對于碾壓中出現的漏壓及欠壓部位以及碾壓不到位的死角均采用人工夯實方法進行補救。分段碾壓時接茬處應作成大于1：3的斜坡，碾壓時碾跡應重疊0。5m，上下層錯縫距離不應小于1m。在降雨前應及時壓實作業面表層松土，并將作業面作成拱面或坡面以利排水，雨后應晾曬或對填土面的淤泥清除，合格后方可繼續填筑。在整個回填過程中，設置專人保證觀測儀器與測量工作的正常進行，并保護所埋設的儀器和測量標志的完好。

五、質量檢查

1、填筑前，首先對回填段進行地形、剖面的測量復核，并把測量資料報送工程師復檢。其次對測量后的基槽進行基礎面的清理，然后報工程師進行回填前的驗收，驗收合格后方可回填。

2、土方填筑時，對填筑段選派有經驗的工程技術人員在現場填筑中進行監督并密切配合工程師監督人員的工作。

3、在土方填筑過程中，根據工程師批準的土方填筑檢測計劃對每步土進行檢測，檢測合格后把檢測資料報送工程師并報請工程師進行抽檢，復檢合格并經批準后進行下步土的回填。

4、在堆土料場，不定期對土料的含水量進行檢查，對于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達到要求后方可進行回填。

5、在工程師檢查后對不合格的回填土，徹底按工程師的指示進行返工、修理和補強。

6、土方填筑完工后，首先對工程全部填筑部位按國家有關規范規程規定的有關內容進行自檢，自檢合格后報請工程師進行驗收。

安全文明施工方案2

為了進一步貫徹落實天鎮--大同高速公路建設管理處安全生產整治工作會議精神，堅持“以人為本，安全第一”的方針，樹立科學發展，安全發展的理念，強化安全生產監督管理，最大限度地控制、減少各類事故的發生，保障職工生命和企業資產的安全。要求全體人員增強使命感和光榮感，激勵廣大職工自覺做好安全工作，號召全體職工把安全工作目標職責落實到人，措施落實到崗位，經研究制定本安全生產專項整治方案。

一、編制依據

為了保障職工在勞動過程中的安全與健康、防止事故發生，切實貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針和上級的安全生產政策、法規，根據國家《安全生產法》法規，結合我項目部生產實際情景，制定本制度。

二、安全生產目標：

1、因工死亡事故為零

2、因工重傷事故為零

3、重大機械事故為零

4、因工負傷頻率控制在千分之三以下

5、隱患整改率95%以上，重大隱患整改率100%

6、不發生急性中毒事故

7、杜絕火災事故和交通事故

三、安全保證組織機構：

組長：__

副組長：__

專職安全員：__

成員：__

A、（一）項目經理的職責

1、項目經理對項目施工過程中的勞動保護和安全生產全面負責。常務經理為項目經理負責；

2、認真貫徹執行國家安全生產和上級有關安全生產方針、政策、法規；決定項目安全生產管理目標和工作計劃。代表項目部與下屬單位簽定年度安全生產目標管理職責書；

3、組織建立安全生產保證體系，主持召開安全生產會議，定期分析研究解決安全生產中的問題，審批安全技術措施、計劃并貫徹實施；

4、定期組織安全檢查和開展安全生產競賽活動，對職工進行遵章守紀及勞動保護和《安全生產法》教育；

5、認真落實施工組織安全設計中安全管理的各項措施，嚴格執行安全措施審批制度，施工項目安全咨詢制度和設施、設備交接驗收使用制度；

6、發生事故，保護好現場，及時上報并認真按照“四不放過”的原則，以書面形式報上一級主管部門審查；

7、決定項目安全生產獎懲辦法，審批安全生產措施經費，改善勞動條件。

（二）、總工程師的職責

1、總工程師對全項目勞動保護和安全生產的技術工作負責；

2、在組織編制審批施工組織設計（施工方案）及采用新技術、新工藝、新設備時，必須制定相應的安全技術措施，并檢查執行情景；

3、負責組織項目安全技術攻關活動，解決施工中的安全技術問題；

4、負責提出改善勞動條件的實施措施，并對職工進行安全技術教育；

5、參加重大事故的調查分析，提出技術簽定意見和改善措施并負責組織落實。

（三）、主管生產經理的職責

1、在組織、管理、指揮生產方面負全面安全生產職責。在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全生產工作；

2、協助項目經理建立安全保證體系，定期組織召開安全生產工作會議；

3、落實施工組織設計中的各項安全技術措施要求；

4、對職工進行安全技術教育和安全紀律教育；

5、經常進行安全檢查，消除事故隱患，制止違章作業；

6、發生事故，要及時上報并親自組織分析處理工作，提出和實現改善措施；

7、支持安全技術部門的工作，不違章指揮

（四）、施工員的職責

1、對所管工程的安全生產負責，不違章指揮，制止危險作業；

2、協助工地負責人，對所管工程區域內一切安全防護措施要求負責；

3、對作業班組和人員做好有針對性的安全技術交底，組織實施安全技術措施，當進度與安全發生矛盾時必須服從安全；

4、組織工人學習安全操作規程，制止違章作業；

5、發生工傷事故和現場事故，立即上報，保護現場，參加調查處理。

（五）、安全員的權利、任務和職責

1、安全員的權利

（1）、遇有嚴重的事故隱患或違犯規章制度的行為，有權指令停止生產并立即報告領導研究處理；

（2）、有權檢查項目內部單位、班組的安全生產的管理制度和上級指示的執行情景；

（3）、對不認真執行安全生產法規的單位和個人，有權提出批評并限期整改。

2、安全員的任務

（1）、參加項目施工中的安全措施和安全操作規程制度的制定；

（2）、做好安全生產宣傳教育和職工安全培訓工作，總結和推廣安全生產的先進經驗；

（3）、參加工傷和設備、道路交通事故的調查處理，做好各類事故的統計、分析和報告；

（4）、經常對施工現場的生產安全進行檢查，及時發現事故隱患，提出防止事故發生的措施；

（5）、配合有關單位做好防塵、防中毒、防暑降溫工作，監督職工勞動保護用品的發放和使用。

3、安全員的職責

（1）、對項目的安全生產工作長期存在嚴重問題，不提工作意見，不匯報情景而發生事故，要負職責；

（2）、安全檢查工作不深入、不細致、放過了嚴重事故隱患而造成事故，要負職責；

（3）、安全生產工作記錄不全面，記載的資料不真實，而影響ISO9002質量認證工作，要負職責。

（六）、工人的職責

1、認真學習并嚴格執行安全技術操作規程，自覺遵守安全生產制度；

2、積極參加安全生產活動，認真執行安全技術交底，不違章作業，服從安全人員的指導；

3、發揚團結友愛精神，在安全生產方面互相幫忙、互相監督，對新工人進取傳授安全生產知識，維護一切安全設施，正確使用勞動防護用品。

B、建立完善的安全管理制度

（一）、安全技術交底制度

安全技術交底制度是安全施工的重要保障，對減少生產安全事故起著重要作用，必須認真執行。

1、必須在施工作業前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業；

2、交底工作一般在施工現場項目部實施，必須實行逐級交底制度，縱向延伸到班組全體人員作業為員；

3、交底工作必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交給被交底人，一份附入安全生產臺賬備查；

4、被交底者在執行過程中，必須理解項目部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場，檢查交閽后的執行落實情景，發現有不安全因素，應立刻采取有效措施，杜絕事故隱患。

（二）、安全教育培訓制度

安全教育培訓是提高全員安全意識、安全素質的保證，必須認真抓好。

1、新工人必須經過三級安全教育(公司、項目部、班組)，并必須經考合格、登記入卡方可參加施工；

2、工人變換工種，須進行新工種的安全技術教育并記錄入卡方可參加施工；

3、三級教育的時間一般不能少于50小時。公司級不少于15小時，項目部不少于15小時，班組級不少于20小時；

4、特殊工種必須經過安全培訓，考試合格后持證上崗作業；

5、定期輪訓各級領導干部和安全管理人員，每年至少一至二次，不斷提高安全意識國、技術素質，提高政策業務水平；

6、安全教育資料是安全生產思想教育，從加強思想路線方針、政策和勞動紀律兩個方面進行，在開展教育活動中，必須結合先進的典型事例進行正面教育，以利取長補短，保障安全生產。

安全教育要求體現“六性”，即全員性、全面性、針對性以及成效性、發展性、以常性。

（三）、安全檢查制度

1、項目部對科室、班組每月檢查一次，生產班組每周自行檢查一次組織“一班三檢”制度（即：班前、班中、班后檢查）；

2、各種規章制度和操作規程的制訂、執行情景；

3、機械設備的技術性能和狀況是否安全可靠；

4、施工現場安全保護設施是否齊全，是否有不安全因素存在；

5、職工“三級安全教育”執行落實情景；

6、職工勞動保護用品發放和現場勞動防護設置情景；

7、重點庫區（油庫、倉庫）的消防裝置技術狀況；

8、職工食堂和宿舍的衛生、防火、防盜、防毒氣中毒、防食物中毒的保障情景；

9、施工現場是否有違章指揮、違章作業情景等；

10、對查出的隱患詳細記錄，調查分析，找出證結，及時發出整改通知單，責令限期整改，經復查合格后消案。

（四）、特種作業人員安全生產培訓制度

1、屬國家規定的特種作業人員（如：電工、電氣焊工、登高架設計、塔吊起重工、信號工、急救人員、機械操作工等工種），必須按國家建設部規定要求持證上崗；

2、特種作業人員，除應理解三級安全教育外，還應理解特種作業的專門針對性的安全教育，嚴格安全技術操作規程，并經有關部門培訓考試合格后憑操作證方可上崗操作；

3、特種作業人員由企業每年進行一次復審教育和參加體檢，由企業安全部門負責進行考核，自發證之日起定期到發證機關進行復審考核；

4、工種發生變化時，應經企業安全有關部門同意，進行備案，一般工種轉變為特殊工種時，應理解特殊工種安全技術教育，經有關部門考核合格后方可持證上崗；

5、特種作業人員必須要職責心強，熟悉本工種業務技術和本工種安全知識和檢查標準與操作規程，不冒險蠻干，發現問題及時處理；

6、特種作業人員必須保存好自己的上崗證件，如有丟失及時匯報；

7、凡特種作業人員必須遵守以上管理制度及公司規章制度。

四、分項安全施工措施

土方工程：

1、路基專項施工方案；

2、土方路基施工時根據土質情景設置安全邊坡；

3、挖土時確保土壁的穩定性，發現有裂紋及傾坍可能時，人員立卻撤離并及時處理；

4、每日或雨后必須檢查土壁穩定情景，在確保安全的情景下工作；

5、機機挖土操作中，進鏟不得過深，提升不得過猛；

6、開挖的土方，要嚴格按照組織設計堆放，以免地面堆載超荷引起土體位移或支撐破壞；

7、挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損；

8、挖土中發現管道、電纜及其他埋高物及時報告，不擅自處理；

9、場內道路及時整修，確保車輛安全通暢，各種車輛有專人進行指揮引導；

10、基坑，基槽填土時，允許用包含凍土塊回填時，凍土顆粒直徑不得大于5cm，并且含量不得超過填土總體積的15%。

五、專項工程安全施工措施

A、橋梁施工安全保證措施

1、基礎施工

a、鉆機安設時，做到支撐穩定牢固，并做好防護設施，謹防機具傾斜和高空墜物。鉆機作業人員均戴好安全帽。操作人員要持證上崗；

b、起吊鋼筋籠、導管及更換鉆頭等吊裝作業時，設專人指揮；

c、基坑開挖前，事先改移排水系統，雨季施工時做好防水措施，并對路基邊坡穩定采媽防護措施。

2、墩臺、梁板施工

a、墩臺施工時，在墩臺身鋼筋模板安裝前，搭設腳手架平臺、欄板及上下扶梯，其走行道滿鋪腳手架；

b、架梁、起重作業設專人統一指揮，作業前檢查各項設備的狀態性能，確認正常后才能進行。風雨天氣、夜間停止架梁作業；

c、橋梁架設前，要對現場條件、架設方法、吊機選擇、穩定性等問題進行充分的研究。遇大風、雷電、低溫等惡劣天氣要停止架梁作業并迅速撤離現場，橋梁梁體存、運、架等工序要嚴格按照有關規定執行，在嚴寒季節架梁時，支承墊石面上的冰雪必須清除干凈，墩臺上的作業人員穿防滑鞋，佩帶安全帶；

d、支架搭設貼合安全技術規程的規定，并經有關技術人員進行檢算，檢驗合格后投入使用。支架拆除時，下方不得有其他人員；

e、扣扣除模板時，按規定的程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與模板之間，應有必須的安全距離；

f、機械設備設專人操作并配指揮人員，定責定崗，上崗前進行技術培訓，制定專項制度和指揮聯絡方法，考核合格后，持證上崗；

g、定期對橋涵施工設備進行檢查、保養、維修、確保設備正常運轉，安全使用。

3、預應力施工

a、預制梁張拉作業設專人負責指揮和操作，張拉區周圍設明顯的警示標志，并加可靠的護欄，嚴禁無關人員進入危險區域內；

b、千斤頂、管路、油泵等在張拉負荷時，不得撞擊和損兵拆接；

c、高壓油管及接頭，使用前進行試壓，并有足夠的安全度；

d、張拉時，千斤頂軸線方向不得站人；

e、定期對張拉設備進行檢查、保養、維修，確保設備正常運轉，安全使用。

B、鋼筋工程

1、所有從事鋼筋工程的施工人員必須帶好安全帽和勞動手套，不得穿拖鞋和皮鞋進入施工現場；

2、所有鋼筋機械必須由專人進行操作，其他人禁止亂動，鋼筋機械的接電，維修及保養也必須由專人負責；

3、鋼筋斷料，配料，彎料等工作要在地面進行，不得在高空操作；

4、搬運鋼筋要注意附近有無障礙物，架空電線和其他臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生觸電事故；

5、起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降到距模板1米以下方可靠近，就位支撐好摘鉤；

6、起吊鋼筋骨架時，規格必須統一，不得長短參差不齊，細長鋼筋不得一點吊；

7、切割機使用前，必須檢查機械運轉是否正常，是否二級漏電保護，切割機后不得堆放易燃物品；

8、在雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊鋼筋傷人；

9、鋼筋骨架不論其固定與否，不得在上行走。

C、混凝土工程

1、夜間進行混凝土工程施工時，要有安全領導成員值班，施工照明充足，防護措施可靠，貼合施工和安全要求；

2、所有操作人員禁止疲勞作業，不得連班，夜班加班供應夜餐，并保證有良好的休息場所；

3、所有操作工人勞動安全防護用品必須佩戴齊全有效，尤其持震動泵者必須戴好安全帽、絕緣手套，穿絕緣鞋和防護服；

4、離地面2米以上澆筑過梁、雨篷、平臺等，不準站在搭頭上操作，如無可靠安全設施時，必須系好安全帶，并扣好保險鉤；

5、使用振動棒前應檢查電源電壓，必須經過二級漏電保護，電源線不得有接頭，觀察機械運轉是否正常。振動機移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電事故。

D、腳手架工程

1、搭設前要嚴格對鋼管進行篩選，凡嚴重銹蝕、嚴重彎曲裂變的桿件不得使用；

2、嚴重銹蝕、變形、裂縫，螺栓螺紋已損壞的扣件不得使用；

3、腳手架基礎除按規定設置外，必須作好排水處理；

4、腳手架必須有掃地桿連接保護，并在立桿上設置底座保護；

5、剪刀撐不得使用對接扣件，應采用疊交方式，搭接長度不小于60厘米，用三只扣件均勻分布扣緊，兩端余頭不小于10厘米；

6、腳后架拆除必須設置警戒區域，張掛醒目的警戒標志。警戒區域內嚴禁非工作人員設置；

7、仔細檢查吊運機械及其索具是否安全可靠，吊運機械不得搭設在腳手架上，應另行設置；

8、施工人員嚴禁從高處拋擲鋼管及其扣件；

9、腳手架拆除按搭設的反程序進行扣扣除；

10、所有連墻桿、斜拉桿等必須隨腳手架步層拆除，同步進行下降，不準先行拆除；

11、所有桿件與扣件，在拆除時應分離，不允許桿件上附著扣件運送地面，或兩桿同時拆下輸送地面；

12、輸送至地面的所有桿件、扣件等物件，應按類堆放整理；

13、腳后架采用落地雙排管網腳手架，立桿縱距為1.5米，橫距為1.0米，離墻間距0.2米，大橫桿間距為1.8米，小橫桿設在橫桿與立桿點處，架子與墻體每隔4米進行一道硬拉結，連接點應設在立桿上。

E、機械設備使用安全保證措施

1、各種機械設備操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械設備，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械設備操作人員要建立檔案，專人管理；

2、對機械設備進行檢查和維修時，機械設備停放在安全地點，機械設備在施工現場存放時，應選擇安全停放地點，并應明確規定指揮聯絡信號；

3、機械設備在作業過程中，應派專人進行監督指揮，嚴禁盲目和違章操作，以免造成機械損壞和人身傷害；

4、定期組織機械設備安全大檢查，對檢查中查出的安全問題或隱患，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止事故的發生；

5、使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩、拉機械或重量物時，人員要遠離鋼絲繩。

F、高空作業安全措施

1、從事高空作業人員，必須定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業的人員，不得從事此項工作，作業人員必須系安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋；

2、雙層作業或靠近交通要道施工時，要設置必要的封閉隔離措施；

3、夜間進行高空作業時，必須有足夠的照明設備。爬梯空洞等處設明顯的標志。

G、安全用電

電工作業人員必須持證上崗。配電箱及開關箱必須防雨、設門配鎖，并安裝漏電保護器，執行一機一閘一漏的原則，熔絲的容量必須按用電負荷量裝設?，F場移動式電器設備必須使用橡膠絕緣電纜?，F場手持作業燈必須使用安全電壓。

堅持“管生產必須管安全”的原則，做到安全生產、禮貌生產，使安全工作群眾化、經?；?、制度化。

六、突發安全事故應急預案

1、應急范圍

（1）、因高空墜落、物體打擊、機械傷害、觸電及坍塌等而造成重大安全事故；

（2）、臺風、水災、地震等自然災害而造成人員傷害；

（3）、重大機械事故和各種急性中毒事故。

2、應急組織措施

（1）、有項目經理部建立應急搶險小組，應書面明確應急指揮者和參與者；

（2）、應急小組指揮者項目經理，具體負責人為安全部長，應急小組由各科室負責人、施工段長和項目安全員組成；

（3）、當緊急情景發生時，安全部長或參與者因故不能及時進行搶險時，應急搶險小組替補者應及時進行替補。

3、應急小組崗位職責

（1）、應急小組組長職責：應急小組組長是應急搶險工作的現場指揮員，負責應急期間現場指揮工作，負責人員調度、物質調度、指揮搶險并負責事故的調查分析及提交事故報告；

（2）、應急信息員職責：當潛在事故或緊急情景發生時，應在第一時間內向公司及有關部門報告，同時負責應急搶險時的各種命令及其它信息的傳遞工作，負責醫院、消防、救護等救援單位的聯絡工作；

（3）、后勤職責：負責應急搶險工作的資源供應工作，當接到指揮員發出各種資源調度命令后，應以最快的速度按資源儲備計劃供給搶險所必須的搶險資源，并負責應急工作完成后的資源回收工作；

（4）、地協協調員職責：負責應急搶救期間的內外協調工作，負責社區居民的勸阻、解釋、說服工作，按照指揮員的指令向有關領導和部門及相關方通報事故的基本情景，并負責善后的處理工作；

（5）應急搶救員職責：按照指揮員的指令，負責應急搶救實施工作，運用科學、合理的搶救方法，對危險源采取制止控制手段，并對人員、財產等進行搶救；

（6）、應急救護員職責：當潛在事故或緊急情景發生時，救護員應立即趕赴現場，對在事故中發生傷員進行現場救護，對傷情較重者應立即按照救護計劃送往醫院，同時應做好應急中的防暑防疫等預防工作。

4、應急設備和設施

由于在事故發生現場上經常會伴隨出現一些不安全的險兆情景，甚至導致再次發生事故，如在夜間或由于光線和照明情景不好，在應急處理時就需配務有應急照明，如可充電工作類、電筒等設備，保證現場有足夠的照明度。在事故發生現場上應急處理時還需有用于危險區域隔離的警戒帶、安全禁止、警告、指令、提示標示牌，以防止圍觀人員和其他閑雜人等進入事故現場贊成混亂，導致現場施救困難和其他事故發生。

5、施工現場急救

急救是對傷病員供給監護和救治，給傷病員以最大的生存機會，急救必須要遵循下述四個步驟：

（1）、調查事故現場，調查時要確保無任何危險，迅速使傷病員脫離危險場所，尤其在工地大型事故現場更是如此；

（2）、初步檢查傷病員，確定神志、氣道、呼吸循環是否有問題，必要時立即進行現場急救和監護，使傷病員優質呼吸道暢通，視情景采取有效的止

安全文明施工方案3

認真貫徹執行“安全 第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設備安全，加快滬昆客運專線的建設 ，防止安全事故發生，特制定本方案。

一、工程 概況

曾家嶺二號隧道起訖里程為DK914 +108～DK914+607，全長499m，位于圓曲線上，最大埋深51m，線路最大縱坡20‰，設計為雙線隧道 ，隧道穿低丘陵區，隧址地層主要為強風化泥質粉砂巖，圍巖級別為Ⅴb，洞內巖體破碎，裂隙水不發育，穩定性很差。本隧道設計初期支護采用工字鋼鋼拱架+錨網噴C30砼，二次襯砌采用C35鋼筋砼。隧道進口設53米長管棚，出口設43米長管棚，洞身采用洞身管棚和雙層小導管支護。

二、組織機構

隧道作業隊成立隧道施工安全領導小組：

組 長：張杰

副組長：張作成 聶川勤 鄭懷方

組 員：狄方國 李鵬 楊俊榮 鄒積安 趙麗娟

三、安全目標

全面貫徹GB/T28001職業健康安全管理體系規范，實現“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。杜絕發生職業病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3‰以內。本標段創安全示范標準工地。

四、安全管理人員

為保證安全生產管理有序展開、安全生產活動順利進行，防止管理和生產脫鉤、制度和措施不落實，項目部除設置安全生產領導小組外，還配置了一定數量的安全生產管理人員，作業隊設一名專職安全員工程師，施工現場設一名專職安全員和兩名安全監督員。

五、施工的危險源和可能造成的傷害

隧道施工雖然作業工序簡單，但在施工中圍巖的地質超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業多，還可能受不良地質危害。

（一）危險源

1、支護變形：由于地質不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量數據有變化時及時通知作業人員撤離現場。

2、施工用電：配電、開關箱安裝牢固，外殼接地可靠；

3、危險行為：機械對交叉作業人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業平臺高處作業，人體墜落。

4、防火防爆：爆破器材、作業區有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。

（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。

六、安全管理制度

1。安全培訓制度

所有參加工程施工的人員均應在施工前進行安全培訓，通過考試合格者方能上崗作業。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過有關專業部門或機構的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。

2。安全技術交底制度

分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術措施，并對各項工作安全技術措施的執行情況進行檢查。下發施工方案交底時同時下發安全技術措施，無安全措施不得進行施工。

3。安全檢查制度

項目部每月對全部施工項目進行一次全面的安全檢查，發現問題及時處理，并深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場實行“三檢”制度和日常巡檢制度：

（1）班組檢查：每次作業前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一臺設備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內別的工班進行互檢。作業過程中有兼職安全員全程監督檢查。

（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無違規操作或安全隱患、事故現象，并現場簽署檢查意見。

（3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。

（4）日常巡檢：隧道作業隊專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查；現場專職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術交底要求進行檢查，對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進行檢查等。關鍵、特殊工序應有安全人員旁站。

4。安全會議制度

每周一19：00時召開生產例會，安全生產是其中的一項內容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。

5。安全設施及其管理制度

每月底進行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時清除及替換不合標準或難以修理的設備，并做好資料記載。

6。安全報告制度

按有關要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發生后及時向監理單位和建設單位提交書面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。

7。安全獎懲制度

在施工過程中，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質部提出意見，經安全生產領導小組會議決定。

8。安全風險抵押金制度

對全體職工按工資比例扣留安全風險抵押金，未發生安全責任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關規定進行獎勵，未達標者不再返還，并根據事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。

9。安全監督檢查制度

施工現場的安全監督員，進行安全監督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。安全監督員除檢查施工現場安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。項目部設安全專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線村民進行安全隱患舉報。每次舉報經查實，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。

10。安全事故報告和處理制度

凡現場發生任何事故，在現場施工人員必須以最快的方式向項目部安全領導小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：

（1）發生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目部自行調查處理，發生事故兩日內報局安質部。

（2）發生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項目部報局安質環保部參加事故調查處理工作。

（3）發生死亡事故及一次發生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時，項目部進行調查處理，局安質環保部參加調查處理工作，并在24小時內上報建設單位。

七、安全思想保證措施

項目經理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業隊、工班和操作者層層簽訂安全生產責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責，事事有人管，件件抓落實。定獎罰標準，并貫徹落實，保證安全管理工作順利進行。規定各級各類人員的安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產貫穿于施工全過程。

八、隧道施工的安全技術保證措施

1、施工前做好地質超前預報和監控量測工作。

2、洞口工程

1）、進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。

2）、深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全

3）、邊坡開挖四周的安全圍擋措施

3、洞身開挖

1）、進洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進洞前由洞口值班人員進行登記。

2）、工作面施工時如有松動的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。

3）、工作面內不得拆卸修理機電設備。

4）、洞內運輸應有專人指揮，進出隧道的人員應走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。

5）、洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

6）、火工品臨時存放點設3人輪換值班看守，防止火工品外流。

7）、隧道開挖嚴格按設計的六步 CD法和三臺階臨時仰拱法進行開挖，嚴禁欠挖，避免超挖。

4、初期支護

1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時，應將人員撤離現場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護。

2）、臨時支撐立柱應放置于基巖上，不應放在活動的石塊上。

3）、噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。

4）、量測數據速率突然增大，或掌子面后有連續不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。

5）、開挖支護襯砌電壓不得超過110v。

6）、已施工好的初期支護突然裂開時，立即打設錨桿并架設臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時，在墻角打設鎖腳錨桿，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設錨桿。

7）、鋼拱架架立應控制好6個方面的問題：

a、鋼拱架的標高；

b、鋼拱架的橫向尺寸；

c、鋼拱架的垂直度；

d、鋼拱架的連接螺栓；

e、鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；

f、鋼拱架的間距。

各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術干部要反復核對，確保各項數據符合設計要求。

8）、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應按規范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實，其點數單側不得小于8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露（鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業質量及數量）數米，最大不超過2m;鋼架之間的縱向連接筋應設于拱架內緣；連接筋環向間距及長度，嚴格按設計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。

5、鋪設防水板地段距開挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不損壞塑料防水板。

防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災，因此工作區內禁止煙火，并設消防設施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。

6、二襯鋼筋混凝土施工

1）、鋼筋嚴格按照設計要求施做，不得降低規格和標準。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標準，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準，不得漏焊和缺焊。

2）、襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。

3）、泵送管道的敷設應符合下列要求：

（1）、水平泵送管道宜直線敷設；

（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；

（3）、作業前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無雜物，上方的保護格網完好無損并蓋嚴。

（4）、啟動后，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業。泵送前應向料斗加入10L清水和0。3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。

（5）、作業后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。

4）、臺車安全操作要點

（1）、軌道敷設要滿足要求，不能彎曲和隆起；

（2）、臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩定性。

（3）、臺車的走行要慢速、穩定，切忌強行推進。

（4）、臺車潤滑裝置定期檢查和維修保養，以免影響施工進度。

7、裝修和防護涂料施工時采用單幅通行措施保證施工安全。同時做好施工保暢工作。

九、高壓風

1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉，保障施工進度，保護工人健康。

2、高壓風管應架空敷設，同時滿足下方機械通行，定期檢查風管有無破損，及時更換，保證施工區域空氣質量。

3、暫停施工時，要等人員全部撤除后方可停止高壓風的輸送，開工前，必須先通風10分鐘后方可進入隧道施工。

4、空壓機應有專門的管理操作人員，并有相關的警示標識

十、安全用電

1、嚴格按規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。

2、隧道內用電線路不得使用裸線。

3、隧道內照明和動力線分開架設并且要架空敷設，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。

4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布粘貼，嚴重時要及時更換，老化電線應及時撤除，更換新線，不得延期使用。

5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。

十一、爆破施工

1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。

2、電鉆操作者應佩帶絕緣手套。

3、嚴禁裝藥和鉆孔平行作業。

4、進行爆破時，所有人員應撤離現場。

5、洞內每次放炮過程中，應有專職人員通知警戒，裝藥后不可以長時間不起爆。

6、工作面附近支護爆破時予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過高，不得立即裝藥，如要提前時間，須風吹降溫，不得以水降溫。裝藥時應用光圓木棍輕搗，嚴禁使用堅硬物體。

7、爆破施工前，由專職安全員檢查清空施工人員，同時聯系另一隧道內同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認撤離后，以三短聲哨響為號起爆。

8、爆破后，以一長聲哨響為號撤除警戒。但必須經過15分鐘通風排煙，專職檢查人員方可進入工作面，檢查有無殘余炸藥和管雷，撬掉松動石塊，檢查支護損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時支撐。此項工作完成后其他施工人員方可進入工作面。

9、管雷與炸藥必須放置在帶蓋的.容器內分別運送，不得由同一人運送。汽車運輸時管雷與炸藥分別裝在兩輛車內運送。

十二、不良地質防治措施

1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。

2）、洞口工程平豐隧道進出口53m設置大管棚，保證隧道施工安全。

3）對襯砌階段施工根據現場實際和設計要求進行增加固措施。

十三、安全生產保證體系框

安全工作要依靠科技進步和科學管理，要以建設安全質量標準工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優質高效的完成平豐隧道的施工任務。

十四、應急與預防措施

1、應急準備

1）作業隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。

2）應急領導小組辦公室設在作業隊安質室。

3）通訊組與當地相關部門有醫療衛生部門進行溝通聯系，獲取安全衛生方面的咨詢情況。

4）在隧道內設專門的安全通道，并設置指路標志。

5）隧道內安裝應急燈和設備用發電機，以備隧道意外停電。

2、應急響應

1）隧道發生塌方后，首先進行人員撤離和按人數和姓名清點，工地人員應迅速將信息傳遞給組長，同時采取有效措施防止事故擴大，由組長通知應急小分隊立即趕赴現場，組織搶救。

2）當發生大塌方且隧道內被埋工人較多時，綜合辦公室立即聯系當地政府請地方幫助搶救；并同時撥打“120”與市醫院急診室聯系，將受傷人員接入醫院或送入指定醫院進行緊急救護。其他管理人員參與協助現場指揮、救護、通訊、車輛的使用調度等工作。

3）糾正和完善

事故、事件發生以后，項目部根據“四不放過”的原則，按照《企業職工傷亡事故調查處理分析規則》，對一般事故進行調查分析，安質部負責記錄和填寫《事故調查處理記錄表》，制定糾正和預防措施，并及時向集團安質部上報事故分析及處理結果。

安全文明施工方案4

一、工程概況

本工程位于王介門村，由天山水泥有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰庫、配料庫、破碎房、熟料庫八個單體組成。

根據實際情況，以熟料庫為編制對象總高度為25米的外腳手架，密目網圍護。

二、搭設材料

1、搭設腳手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的鋼管，懸挑型鋼采用16#工字鋼，其質量符合現行國家標準規定。

2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平桿最大長度2.2m，其它桿最大長度為6.5m，每根鋼管的最大質量不小于25KG。

3、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。

4、鋼管上嚴禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。

5、扣件材質必須符合《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規定。

①新扣件具有生產許可證，法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。

對扣件質量有懷疑時，按現行國家規定標準《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規定抽樣檢測。

對不合格品禁止使用。

②舊扣件使用前，先進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺拴進行更換處理。

③新、舊扣件均進行防銹處理。

6、腳手片用毛竹腳手片，無發霉、腐蝕。

7、密目式安全網必須有建設主管部門認證的產品。

三、地基與基礎

1、腳手架地基與基礎的施工，根據腳手架搭設高度，原土或回填土必須事先進行夯實，(地基能承受0.8kg/c㎡的壓力)后用C20砼澆筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿桿基礎周邊位置，基礎和能承受上澡結構荷載。

2、腳手架底面標高高于自然地坪50mm

3、立桿基礎外側設置截面20cm×20cm的排水溝。

四、腳手架設計尺寸

1、腳手架底步距為2m，其余每步為1.8m。

2、立桿縱距為1.5m，橫距為1.2m。

3、踢腳桿、防護桿從第二步起設置分別為0.3m和平共處2m，頂排防護欄不少于二道，高度分別為0.9m、1.3m。

4、剪刀撐設置為間距為9m(6跨)一排剪刀撐。

5、連墻桿件設置為豎向每層、水平向為四跨。

五、縱向、橫向水平桿、腳手板、防護欄桿、踢腳桿

1、縱向水平桿設置在立桿內側，其長度不小于3跨。

縱向水平桿接長采用對接扣件連接，交錯布置，兩根相鄰縱向水平接頭設置相互錯開不小于500mm，各接頭中心至最近主節點的距離不大于縱距的1/3。

2、縱向搭接長度不小于1米，并等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。

3、縱向水平桿的各節點處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。

4、橫向水平桿的各個節點處必須設置并采用直角扣件扣接且嚴禁拆除。

5、腳手片必須垂直于墻面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位。

四角用18鐵絲雙股并聯綁扎，固定在縱向水平桿上，要求綁扎牢固，交接處平整，無空頭板。

6、腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿鋪。

7、腳手片外側自第二步起必須設1.2m高同材質的防護欄和30cm高處的踢腳桿。

六、立桿

1、每根立桿垂直穩放在墊板上。

2、腳手架里立桿距離墻體凈距為20cm，大于20cm處的須鋪鳳站人腳手片，并設置平穩牢固。

3、腳手架怕須設置縱、橫向掃地桿。

縱向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200處的立桿上。

橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。

當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸長兩跨與立桿固定，高低差不小于1m。

靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不小于500mm。

4、立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接。

5、立桿接長除頂層步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須用

①、對接扣件連接。

對接、搭接均須符合下列規定。

立桿上的對接扣件交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭相互錯開，不設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500，各接頭中心至主節點的距離不大于步距的1/3。

②、搭接長度不應小于1m，應采用不小于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm.

七、連墻件

1、連墻件數量的設置，堅向間距為每層，橫向間距為4跨。

2、連墻件的布置;

①宜靠近主節點設置，偏離主節點的距離不應大于300mm。

②應從底層第一步縱向水平桿處開始設置。

③宜優先采用菱形布置，也可采用方形，矩形布置。

④一字型、開口型腳手架的兩端必須設連墻桿，連墻件的垂直距不應大于建筑物的層高，并不應大于4m(2步)。

⑤采用剛性連墻件與建筑物可靠連接，可采用Φ12鋼筋預埋或砼中，鋼筋與鋼管焊接配合使用的附墻連接方式。

八、門洞

腳手架北京時間洞宜采用上升斜桿，平行弦桿桁結構形式，鈄桿與地面的傾角a應在450～600之間。

門洞桁架的形式宜按下列要求確定：

①當步距(h)小于縱距(La)時，應采用A型。

②當步距(h)大于縱距(La)時，應采用B型，并應符合下列規定。

1)h=1.8m時，縱距不應大于1。

5m:

2)h=2m時，縱距不應大于1。

2m：

九、剪刀撐、安全網

1、每道剪刀撐跨越立桿的根數6根(小于9m)。

2、與地面的傾角宜在450～600之間。

3、應在外側立面整個長度和高差上連接設置剪刀撐。

4、剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應小于1m：兩根撐桿須交錯布置，同立桿的交錯相同。

5、剪刀斜桿應用旋轉扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于150mm。

6、一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設置橫向斜撐，中間宜每隔6跨設置一道。

7、腳手架外側必須用建設主管部門認證的合格的密目式安全網封閉，且應將安全網固定在腳手架外立桿里側，應用18#鉛絲張持嚴密。

十、斜道

1、采用之字型斜道，宜附著外腳手架或建筑物設置。

2、人行斜道寬度不宜小于1m，坡度宜采用1：3。

3、拐彎處應設置平臺，其寬度不上于斜道寬度。

4、斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿及踢腳桿，欄桿高度應為1。

2m，踢腳桿高度僅為0。

3m，內側應掛密目網封閉。

5、腳手板橫鋪時，應在橫向水平桿下增設縱向支托桿，縱向支托桿間距不應大于500mm。

6、腳手板上應每隔250～300mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為20～30mm。

十一、避雷裝置

1、腳手架頂部高于2m，四角設置(長度大于35m，應中間設幾根)避雷針。

2、用16mm2黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導線綁扎。

3、接地裝置的接地線應采用三根導體，在不同點與接地體作電氣連接，垂直接地體應采用5×50角鋼、Φ48鋼管或Φ22圓鋼，長度2。

2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大于4Ω。

十二、腳手架搭設質量和安全要求

腳手架的搭設應將質量要求和安全要求有機地統一起來，確保搭設過程以及以后的使用和拆除過程的安全與適用。

(一)、搭設前的準備工作

1、搭設前，單位工程負責人應按腳手架搭拆方案的要求，對架子工進行安全技術交底，交義雙方履行簽字手續。

2、熟悉圖紙和施工現場看，掌握建筑平面和立面的構造特點，環境條件，按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2001)中構造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設步驟。

3、材料準備。

對進場的鋼管、扣件、腳手架、安全網等進行檢查驗收。

4、搭設場地準備。

根據腳手架搭設高度、搭設場地土質情況與現行國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規范》(JBJ202)做好腳手架地基與基礎的施工要求，堅實平整，不積水，砼硬化。

經驗收合格后，按方案的要求放線定位。

5、架子工應持有效的特種作業人員操作證上崗作業。

必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業。

操作工具及小零件要放在工具袋內，扎緊衣袖口，領口以及褲腿口，以防鉤掛發生危險。

(二)搭設過程中的質量和安全要求

1、扣件式雙排鋼管腳手架搭設一般順序是：里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→掃地桿→腳手片→防護欄桿和踢腳桿→連墻桿→安全網

2、腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上二步，保證搭設過程中和穩定性。

3、腳手架搭設中累計誤差超過允許偏差，難經糾正，每搭完一步腳手架后，按規定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。

4、豎立桿時應由兩人配合操作。

大、小橫桿與立桿連接時，也必須兩人配合。

5、當有六級及六級以上大風和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應停止腳手搭設作業。

雨、雪后上架作業應注意防滑，并采取防滑措施。

6、非操作層腳手架上嚴禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩固，每平方米的堆放不得超過300kg，工作完成后及時清除干凈。

7、腳手架搭設后由施工企業組織分段驗收(一般不超過3步架)，辦理驗收手續。

驗收表中應寫明驗收的部位，內容量化，驗收人員履行驗收簽字手續。

驗收不合格和，應在整改完畢后重新填寫驗收表。

腳手架驗收合格并掛合格牌后方可使用。

十三、拆除方案

1、外架拆除前應由單位工程負責人召集有關人員對架子工程進行全面檢查與簽證確認，建筑物施工完畢，且不需要使用時，腳手架方可拆除。

2、拆除腳手架應設置警戒，張掛醒目的警戒標志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專人負責警戒。

3、長立桿、斜桿的拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業，下班時應檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。

4、拆除外架前應將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。

5、拆除順序為：安全網→踢腳桿→防護欄桿→剪刀撐→腳手片→擱柵桿→連墻桿→大橫桿→小橫桿→立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業。

6、如遇強風、雨、雪等氣候，不能進行外架拆除。

7、拆卸的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲。

8、吊下的鋼管與扣件運到地面時應及時按品種規格堆放整齊。

安全文明施工方案5

一、概況：

根據新區管委會精神，要求龍湖工程6月份蓄水，業主根據拆遷和工程實際情況，初步擬定采用老魏河作為蓄水通道。經現場查看，擬自中州大道魏河橋起，至唐莊村倉庫南側唐莊橋東側，清淤長度約2000米。

工期12天：準備工作1天，計劃每天清淤長度200米，河底平整、拆除圍堰1天。

二、方案：

弄清老魏河上游正常時期來水流量，沿途橋梁、管線等基礎設施的具體位置、走向，河道內淤積物沉積深度等情況，根據清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時考慮防洪度汛的要求，進行物資準備。

1、組織：魏河改線工程與老河道相距較近，施工現場有大型施工機械，可用于老魏河清淤疏浚的工作。擬采用多臺履帶挖掘機分組分段進行疏挖，疏挖過程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。

2、圍堰：中州大道橋下游設置帶有兩個活動閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與魏河橋橋臺基礎頂面平齊，可兼做魏河改線工程與老河道順接時的圍堰(閘門寬3米，木質結構)。下游圍堰根據清淤長度分段設置，擬在釣魚協會南側和唐莊橋下游分別設置，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰采用土質結構，外側覆壓防水材料(如寬幅彩條布等)。

3、排水：圍堰修筑完成采用污水泵將河道內積水排至圍堰下游河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內積水匯集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。

4、清淤：以三臺挖掘機為一組，組合成階梯隊列。河底一臺挖掘機在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側清理，盡可能將淤積物放到邊坡上方，同時在河道南側底口線位置開挖出深度50cm左右的集水溝;第二臺在邊坡上方，將第一臺挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側灘地內，第三臺在最后方，將第二臺挖掘機挖出的淤積物收集。南半幅清淤全部完成，采用同樣的方法清理北側河道內淤積物，此時，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。黑莊橋橋下清淤，擬采用小型無尾履帶挖掘機配合人工進行掏挖，機械掏挖過程不得觸及橋梁基礎，橋墩周圍采用人工清理。安莊橋和唐莊橋下凈空較低，且橋面較寬，14米，采用挖掘機鉤鏟后退法將淤積物趕出橋面范圍，再挖出河岸。鉤鏟退挖時不得傷及原有錐坡防護結構。

5、清理：灘地內淤積物經晾曬脫水，采用密封良好運輸車將淤積物清運業主方至地點。

6、圍堰拆除：中州大道橋圍堰預留有活動閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工后再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。

7、防洪度汛：依據《魏河清淤防洪應急預案》，在接到洪水預警信息時，立即停止清淤，進行防汛動員，啟動應急預案，做好防洪準備工作。接到確切信息后，30分鐘內所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。

三、注意事項：

1、清淤前配合業主需辦妥相關手續。

2、沿途清淤工作面范圍(如邊坡、灘地)有部分農作物，提前協調鏟除。

3、淤積物暫堆放到灘地后期也得清離現場，實現運輸車輛通行臨時道路。

4、道路橋梁下清淤需要對原有交通設施進行防護或保護。

5、調查清楚清淤河段內管線(如國防光纜、電力、通訊、供水、燃氣等管線)分布走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，并在現場做出明顯標志。

6、污泥運輸時做好防漏措施，駛離現場清晰車輛，防止污染道路。

7、加強對河道兩側綠化植被保護，不得惡意河道兩側破壞樹木。

8、隔離柵欄清淤完成恢復原狀。

四、人員機械：

1、人員安排：管理人員4人，技術工人6人，普工16人，機械操作手40人。

2、主要機械：挖掘機6臺，自卸車12輛，裝載機2臺，推土機2臺。

3、污水泵6臺套，潛水泵4臺套。